മികച്ച മെയിന്റനൻസ് കുറഞ്ഞ മോഡലുകള്‍

ഇന്ത്യയില്‍ ഏറ്റവുമധികം വില്‍പ്പനയുള്ള കാറുകളില്‍ ഒന്നാണ് മാരുതി ആള്‍ട്ടോ. ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലാണ് കാര്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത്. മുന്‍തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതല്‍ സുരക്ഷാ സജ്ജീകരണങ്ങളും സൗകര്യങ്ങളും പുതിയ ആള്‍ട്ടോയില്‍ മാരുതി ഉറപ്പുവരുത്തുന്നുണ്ട്. പണത്തിനൊത്ത മൂല്യം കാഴ്ച്ചവെക്കുന്ന കാറുകളില്‍ മാരുതി ആള്‍ട്ടോ മുന്‍നിരയിലാണ്.

ആള്‍ട്ടോയുടെ കരുത്തു കൂടിയ പതിപ്പാണ് മാരുതി ആള്‍ട്ടോ K10. 1.0 ലിറ്റര്‍ K സീരീസ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ ഒരുങ്ങുന്ന ആള്‍ട്ടോ K10 എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സും കമ്പനി സമര്‍പ്പിക്കുന്നുണ്ട്. 24.07 കിലോമീറ്റര്‍ മൈലേജാണ് ARAI ടെസ്റ്റില്‍ ഹാച്ച്ബാക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളത്. സര്‍വീസും സ്‌പെയര്‍ പാര്‍ട്‌സുകളുടെ ലഭ്യതയും മുന്‍നിര്‍ത്തി മെയിന്റനന്‍സ് കുറഞ്ഞ കാറുകളില്‍ ആള്‍ട്ടോ K10 മുന്നിലാണ്.

ബജറ്റ് കാറുകളില്‍ എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സിനുള്ള സാധ്യത വെളിപ്പെടുത്തിയ ആദ്യ അവതാരമാണ് മാരുതി സെലറിയോ. 2017 -ലാണ് സെലറിയോയെ മാരുതി ഏറ്റവുമൊടുവില്‍ പുതുക്കിയത്. ലളിതമായ ഡിസൈന്‍ ഭാഷ്യമാണ് സെലറിയോയ്ക്ക്. കാറിലെ 1.0 ലിറ്റര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ ഇന്ധനമികവിനും പ്രകടനക്ഷമതയ്ക്കും ഒരുപോലെ പ്രശസ്തം. ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറായിട്ടുകൂടി സെലറിയോയ്ക്ക് മെയിന്റനന്‍സ് ചിലവുകള്‍ കുറവാണെന്ന് ഇവിടെ ഓര്‍മ്മപ്പെടുത്തണം.

1999 മുതല്‍ ഇന്ത്യയില്‍ വില്‍പ്പനയിലുള്ള കാറാണ് മാരുതി വാഗണ്‍ആര്‍. രണ്ടു പതിറ്റാണ്ടു പിന്നിടുമ്പോഴും വാഗണ്‍ആറിന് പ്രചാരമൊട്ടും കുറയുന്നില്ല. സുസുക്കിയുടെ HEARTECT അടിത്തറ ആധാരമാക്കി പുതുതലമുറ വാഗണ്‍ആറിനെ 2020 ജനുവരിയിലാണ് മാരുതി അവതരിപ്പിച്ചത്. അഞ്ചു സ്പീഡ് മാനുവല്‍, എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകള്‍ വാഗണ്‍ആറില്‍ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 1.0 ലിറ്റര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് കാറിന്റെ ഹൃദയം.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ കാറുകളില്‍ ഒന്നാണ് റെനോ ക്വിഡ്. എസ്‌യുവി മുഖമുള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നു ക്വിഡിനെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നതില്‍ തെറ്റില്ല. ഭേദപ്പെട്ട ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സും റെനോ ക്വിഡിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്. 800 സിസി, 1.0 ലിറ്റര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ പതിപ്പുകള്‍ റെനോ ക്വിഡിലുണ്ട്.

മൂന്നാം തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റാണ് ഇപ്പോള്‍ വില്‍പ്പനയിലുള്ളത്. പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് ബലെനോയെപോലെ സുസുക്കിയുടെ HEARTECT അടിത്തറ സ്വിഫ്റ്റും പങ്കിടുന്നു. കുറഞ്ഞ മെയിന്റനന്‍സ് ചിലവുകളാണ് സ്വിഫ്റ്റിന് പ്രചാരം കൂടാനുള്ള കാരണങ്ങളിലൊന്ന്. സൗകര്യങ്ങളുടെയും സംവിധാനങ്ങളുടെയും കാര്യത്തില്‍ സ്വിഫ്റ്റ് ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ പതിപ്പുകള്‍ സ്വിഫ്റ്റിലുണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് വേണമെന്നുള്ളവര്‍ക്കായി എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സും കമ്പനി സമര്‍പ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇന്ത്യയില്‍ ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള കോമ്പാക്ട് സെഡാനാണ് മാരുതി ഡിസൈര്‍. സ്വിഫ്റ്റിനെപോലെ ഡിസൈറും ഭാരം കുറഞ്ഞ HEARTECT അടിത്തറതന്നെ പങ്കിടുന്നു. മുന്‍തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതല്‍ പ്രീമിയം പകിട്ടിലാണ് ഡിസൈറിനെ മാരുതി ഇപ്പോള്‍ വില്‍ക്കുന്നത്. ഡിസൈറിന്റെ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ പതിപ്പുകളില്‍ എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ലഭ്യമാണ്.