Just In
- 39 min ago ഏപ്രിൽ 30 മുതൽ ഈ മോഡലുകൾക്ക് വില കൂടുന്നുണ്ടേ, ഇഷ്ടവാഹനം സ്വന്തമാക്കാൻ സുവർണാവസരം
- 1 hr ago ബ്രെസയും നെക്സോണും പോലെ കമ്പനിയിട്ട പേരുകളല്ല! സ്കോഡ എസ്യുവിക്ക് ജനങ്ങള് നിര്ദേശിച്ച 10 പേരുകള് കണ്ടോ...
- 2 hrs ago ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഹോണ്ടയുടെ 'മാരുതി'യായി അമേസ്; ഇടിപ്പരീക്ഷയിൽ കിട്ടിയത് വെറും 2-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ്
- 2 hrs ago പപ്പടം പോലെ പൊടിയില്ല! കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ 5-സ്റ്റാർ നേടി കാരെൻസ്; മുതിർന്നവരുടെ കാര്യത്തിൽ മെച്ചപ്പെടണം
Don't Miss
- News യുഎഇയും ഖത്തറും തുര്ക്കിയുടെ കൂടെ; ഇറാഖില് നിന്ന് പുതിയ പാത, ഇന്ത്യന് മോഹങ്ങള്ക്ക് തിരിച്ചടി
- Movies ഗബ്രിയെ തേക്കുന്ന ദിവസം; ജാസ്മിന് ചതിച്ചത് ഒരേസമയം രണ്ട് പേരെ; നിലനില്പ്പിന് വേണ്ടി എന്തും ചെയ്യും!
- Finance മുന്നേറ്റം തുടരാൻ ഗ്രീൻ സ്റ്റോക്ക്, വളർച്ച 37 ശതമാനം വരെ, ഓഹരി വാങ്ങാൻ ബ്രോക്കറേജ് നിർദ്ദേശം
- Lifestyle രോഗശാന്തിക്ക് ഓടിയെത്തുന്ന ഭക്തര്, മന്ത്രവാദവും ആത്മാക്കളെയും ഒഴിപ്പിക്കുന്ന ക്ഷേത്രം
- Technology അമ്പോ ലാഭം വില! ഇതുവരെ വന്നതെല്ലാം സൈഡിലോട്ട് നിന്നോ, ഇനി ഈ റിയൽമി 5ജിഫോണാണ് മെയിൻ
- Travel ട്രെയിനുമുണ്ട്, ടിക്കറ്റുമുണ്ട്, വോട്ട് ചെയ്യാൻ നാട്ടിൽ വരാം... മടക്ക യാത്രയ്ക്കും തീവണ്ടി
- Sports T20 World Cup 2024: കീപ്പിങ്ങില് മിന്നിച്ച് രാഹുല്, പക്ഷെ സഞ്ജുവിനോളം വരുമോ? പോരാട്ടം കടുക്കുന്നു
ഇത്, ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കരുത്തേറിയ പോര്ഷ കാര് — 911 GT2 RS വിപണിയില്
ഇത്രനാളും 911 GT3 RS ആയിരുന്നു ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കരുത്തേറിയ റോഡ് ലീഗല് പോര്ഷ കാര്. എന്നാല് ഇനി മുതല് പുതിയ പോര്ഷ 911 GT2 RS ആണ് ഈ വിശേഷണത്തിന് അര്ഹന്. 3.88 കോടി രൂപ വിലയില് പോര്ഷ 911 GT2 RS ഇന്ത്യയില് പുറത്തിറങ്ങി. പോര്ഷയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ട്രാക്ക് കേന്ദ്രീകൃത കാറാണിത്. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവല് ഓഫ് സ്പീഡില് വെച്ചാണ് രണ്ടാം തലമുറ 911 GT2 RS -നെ ആരാധകര്ക്ക് മുന്നില് പോര്ഷ കാഴ്ചവെച്ചത്.
പോര്ഷ 911 GT2 RS -ലുള്ള 3.8 ലിറ്റര് ഫ്ളാറ്റ് സിക്സ് സിലിണ്ടര് ഇരട്ട ടര്ബ്ബോചാര്ജ്ഡ് എഞ്ചിന് 686 bhp കരുത്തും 750 Nm torque ഉം പരമാവധി സൃഷ്ടിക്കും. ZF നിര്മ്മിത ഏഴു സ്പീഡ് ഇരട്ട ക്ലച്ച് ഗിയര്ബോക്സ് മുഖേന കാറിന്റെ പിന്ചക്രങ്ങളിലേക്കാണ് എഞ്ചിന് കരുത്ത് ഇരച്ചെത്തുക.
പൂജ്യത്തില് നിന്നും നൂറു കിലോമീറ്റര് വേഗത്തിലെത്താന് 911 GT2 RS -ന് കേവലം 2.8 സെക്കന്ഡുകള് മതി. മണിക്കൂറില് 340 കിലോമീറ്ററാണ് കാറിന്റെ പരമാവധി വേഗം. ആക്ടിവ് സസ്പെന്ഷന് മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനമാണ് പോര്ഷ 911 GT2 RS -ന്റെ മുഖ്യവിശേഷം.
റോഡ് സാഹചര്യങ്ങള് അനുസരിച്ച് ഓരോ ചക്രത്തിലുമുള്ള ഡാംപിങ്ങ് ഈ സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കും. റിയര് ആക്സില് സ്റ്റീയറിംഗും പോര്ഷയുടെ ടോര്ഖ് വെക്ടറിംഗ് സംവിധാനവും 911 GT2 RS -നുണ്ട്.
ഇന്നുവരുന്ന മിക്ക സൂപ്പര്കാറുകളിലും റിയര് ആക്സില് സ്റ്റീയറിംഗ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാകാത്ത വിശേഷമാണ്. പോര്ഷ സ്റ്റബിലിറ്റി മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനവും കാര്ബണ് സെറാമിക് ബ്രേക്കുകളും അതിവേഗ കുതിപ്പില് കാറിന് സ്ഥിരത നല്കും.
ഭാരം പരമാവധി വെട്ടിച്ചുരുക്കിയാണ് മോഡല് ഒരുങ്ങുന്നത്. മഗ്നീഷ്യം നിര്മ്മിത മേല്ക്കൂര GT2 RS -ന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതില് നിര്ണായക പങ്കുവഹിക്കുന്നുണ്ട്. ബോഡി ഘടനകള് കാര്ബണ് ഫൈബര് നിര്മ്മിതമാണ്. ബോണറ്റും മുന് സ്പ്ലിറ്ററും പിറകിലെ വിംഗും ബൂട്ട് ലിഡും ഇതില്പ്പെടും.
പ്ലാസ്റ്റിക് പോലുള്ള വസ്തു ഉപയോഗിച്ചാണ് വിന്ഡോ നിര്മ്മിതി. പൂര്ണ ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റും പുതിയ പോര്ഷ 911 GT2 RS -ല് എടുത്തുപറയണം. ഭാരം കുറയ്ക്കാന് വേണ്ടി അകത്തളത്തില് ഡോര് ഹാന്ഡിലുകളെയും കംഫേര്ട്ട് സീറ്റുകളെയും പോര്ഷ ഉപേക്ഷിച്ചു.
ശരിയാംവിധമുള്ള ഡാഷ്ബോര്ഡ് പോലും ഉള്ളിലില്ല. കാര്ബണ് ഫൈബര് റിയെന്ഫോഴ്സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ബക്കറ്റ് സീറ്റുകളാണ് (CFRP) അകത്തളത്തില് ഒരുങ്ങുന്നത്. കറുത്ത തുകലും ചുവന്ന അലക്കാന്തറയും കൊണ്ടാണ് അപ്ഹോള്സ്റ്ററി നിര്മ്മാണം.
വൈസാക്ക് പാക്കേജ് ഓപ്ഷനല് ഫീച്ചറായി കാറില് നേടാം. മോഡലിന്റെ ഭാരം 30 കിലോയോളം വീണ്ടും കുറയ്ക്കാന് വൈസാക്ക് പാക്കേജിന് കഴിയും. ഭാരം കുറഞ്ഞ മഗ്നീഷ്യം വീലുകള് വൈസാക്ക് പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാണ്.
അതേസമയം വൈസാക്ക് പാക്കേജ് തെരഞ്ഞെടുത്താല് അകത്തളത്തില് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സംവിധാനവും ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള് സംവിധാനവും GT2 RS -ന് നഷ്ടപ്പെടും.
ലോകപ്രശസ്ത നേബഗ്രിങ്ങ് ട്രാക്കില് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോഡ് ലീഗല് റിയര് വീല് ഡ്രൈവ് സൂപ്പര്കാറെന്ന വിശേഷണം 6:47:03 സമയം കുറിച്ച പോര്ഷ GT2 RS ആണ് കൈയ്യടക്കുന്നത്. പതിവില് നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി ഇത്തവണ ഒന്നിലേറെ GT2 RS -കള് വിപണിയില് ലഭ്യമാകുമെന്നാണ് വിവരം.