Just In
- 23 min ago സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ ലാഭമാണല്ലോ, 70 കി.മീ. വരെ റേഞ്ചുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുമായി ഹീറോ
- 1 hr ago വിദേശ മലയാളികളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്, സർപ്രൈസ് വെളളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് വാഹനം എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം
- 1 hr ago 10 പേര്ക്ക് സുഖമായി പോകാം, കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് വെറും 3.5 രൂപ! 'മാജിക്' തുടരാന് ടാറ്റ വാന്
- 2 hrs ago ഹൈലക്സിനെ ആണിയടിച്ച് ചുവരിൽ തൂക്കുമോ ഇസൂസു? 2024 V -ക്രോസിന്റെ പുത്തൻ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്ത്
Don't Miss
- Lifestyle ക്ഷിപ്രവേഗത്തില് കോപം: ഹനുമാനെ ആരാധിക്കുമ്പോള് ഈ തെറ്റുകള് അരുത്
- Sports IPL 2024: ഇന്ത്യക്ക് വേണ്ട, പക്ഷെ സഞ്ജുവിന്റെ തുറുപ്പു ചീട്ട്! തന്റെ തന്ത്രം വെളിപ്പെടുത്തി സന്ദീപ്
- Movies ചെരുപ്പിടാതെ നടന്നതിന് വെട്ടാന് ചെരുപ്പ്, പൂഴിക്കടകനിട്ട് തിരിച്ചുവെട്ടി ജാസ്മിന്; മിണ്ടാതിരുന്നവരെ പൊക്കി
- News പൊന്നാനിയില് കളിവിട്ട് കാര്യത്തിലേക്ക്; അടിയൊഴുക്കുകള്ക്ക് ശ്രമം, പറഞ്ഞതില് മാറ്റമില്ലെന്ന് ജിഫ്രി തങ്ങള്
- Finance മൂന്ന് വർഷം കൊണ്ട് നൽകിയത് 1430% ലാഭം, ഈ സ്മോൾ ക്യാപ് ഓഹരി പൊളിയല്ലേ, നിങ്ങൾക്ക് നിക്ഷേപമുണ്ടോ..?
- Technology രാജമാണിക്യം ലെവൽ റോമിങ് പ്ലാനുമായി എയർടെൽ; 184 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരൊറ്റ റീച്ചാർജ് മതി
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
വാഹനങ്ങളിലെ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ അപകടകരമോ? മസ്ദയുടെ വിലയിരുത്തൽ
വാഹനങ്ങളിലെ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ അപകടകരമാണെന്നും പുതുതലമുറ കാറുകളില് നിന്ന് ഈ സംവിധാനം നീക്കം ചെയ്യാനാണ് പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ് കാര് നിര്മ്മാതാക്കളായ മസ്ദയുടെ തീരുമാനം. അതിനുപകരം ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ്, വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഫംഗ്ഷനിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാന് പരമ്പരാഗത നോബുകളും ബട്ടണുകളും തിരികെ കൊണ്ടുവരാനാണ് കമ്പനിയുടെ തീരുമാനം.
ഡ്രൈവര്ക്ക് വിവരങ്ങള് ലഭിക്കുന്നതിനായി വാഹനത്തിന്റെ വിന്റ്സ്ക്രീനില് വിവരങ്ങള് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുംവിധം ഹെഡ്സ് അപ്പ് ഡിസ്പ്ലെയാണ് പുതിയ മസ്ദ 3 സെഡാനില് നിര്മ്മാതാക്കള് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. പ്രവര്ത്തിപ്പിക്കാന് റോഡില് നിന്നും പൂര്ണമായി ശ്രദ്ധ തിരിക്കേണ്ട ടച്ച്സ്ക്രീന് സിസ്റ്റത്തേക്കാള് ഇവ കൂടുതല് സുരക്ഷിതമാണെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ വിലയിരുത്തല്.
ഇത്തരമൊരു വലിയ മാറ്റത്തിന് പിന്നില് മസ്ദക്ക് വളരെ ശക്തമായൊരു കാരണമുണ്ട്. പുതിയ കാറുകള് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനിടയില് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുവാനായി നീങ്ങുമ്പോള് അറിയാതെ സ്റ്റിയറിങ്ങും തിരിക്കുന്നതായി ശ്രദ്ധയില്പ്പെട്ടത്. ഇത് വാഹനങ്ങള് ഓടുന്നതിനിടെ ലെയിന് വിട്ട് മാറുന്നതിനും അപകടമുണ്ടാക്കുന്നതിനും ഇടവരുത്തും.
പക്ഷേ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു വിധം എല്ലാ നിര്മ്മാതാക്കളും തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളില് ടച്ച്സ്ക്രീന് നല്കുന്നത്.?
Most Read: പുതുതലമുറ മാരുതി സെലറിയോ അടുത്ത വർഷം
1. ടച്ച്സ്ക്രീനുകള് കാണാന് സുന്ദരവും ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് അവ ഇഷ്ടവുമാണ്. സ്മാര്ട്ട്ഫോണുകള് ഒഴിച്ചുകൂടാന് പറ്റാത്ത ഈ കാലഘട്ടത്തില് വാഹനങ്ങളിലെ ടച്ച്സ്ക്രീനുകള് അവയുടെ തുടര്ച്ചകളാവുന്നു. ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ ആഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയില്ലാത്ത വാഹനങ്ങള് ആര്ക്കും സങ്കല്പ്പിക്കാന് കഴിയില്ല.
2. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റും വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളുമടക്കം നിരവധി കാര്യങ്ങള് ഉള്ക്കൊള്ളിക്കാന് കഴിയും.
3. പരമ്പരാഗത നോബുകള്ക്കും ബട്ടണിനും ചിലവാകുന്ന വയറിംഗ് ചിലവ് കുറയ്ക്കാന് സഹായിക്കും.
4. വൃത്തിയും ഒഴുക്കുമുള്ള ഡാഷ്ബോര്ഡ് ഡിസൈന് ലഭിക്കും.
Most Read: ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കും കിട്ടും വലിയ ഡിസ്പ്ലേ, ഒരുക്കങ്ങൾ തുടങ്ങി
മിക്ക വാഹന നിര്മാതാക്കളും ഓരോ തവണയും വണ്ടി സൈഡില് ഒതുക്കിയ ശേഷം ഉപയോഗിക്കാവൂ എന്ന് സുരക്ഷാ വാര്ണിങ്ങുകള് നല്കുന്ന ടച്ച്സ്ക്രീന് സിറ്റങ്ങളാണ് വാഹനത്തില് ഘടിപ്പിക്കുന്നതെങ്കിലും ഉപഭോക്താക്കള് ഇവ വകവയ്ക്കില്ല എന്നതാണ് സത്യം.
Most Read: റോക്സോറില് മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ പരീക്ഷണം, ഇതാണ് റോക്സ്ബോക്സ്
ഫണ് ടു ഡ്രൈവ് കാറുകള്ക്ക് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന നിര്മ്മാതാക്കളാണ് മസ്ദ. ടച്ച്സ്ക്രീനുകളെ മാറ്റി വീണ്ടും നോബുകളിലേക്കും ബട്ടണുകളിലേക്കും തിരികെ പോവുമ്പോള് എന്നും ഡ്രൈവര്ക്കും ഡ്രൈവിങ്ങിനും മുന്ഗണന നല്കിയിട്ടുള്ള തങ്ങളുടെ പാരമ്പര്യം ഉയര്ത്തിപ്പിടിക്കുകയാണ് മസ്ദ.
Source: MotorAuthority