Just In
- 32 min ago കശ്മീർ-ടു-കന്യാകുമാരി സർട്ടിഫൈഡ്! ഏഥറിനേയും ഓലയേയും സൈഡാക്കാൻ ആംപിയർ നെക്സസ് തയ്യാർ
- 1 hr ago തകർന്നു തരിപ്പണമായാലും തിരിച്ചു വരും, മഹീന്ദ്ര ബൊലെറോയുടെ കിടിലൻ മോഡിഫിക്കേഷൻ വീഡിയോ വൈറൽ
- 2 hrs ago ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന 4.10 ലക്ഷത്തിന്റെ സൂപ്പബൈക്ക്, അപ്രീലിയ RS 457 അടുത്ത മാസം നിരത്തിലേക്ക്
- 4 hrs ago സ്കോഡയുടെ ബജറ്റ് ഇവി; വരാനിരിക്കുന്ന എപിക്കിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
Don't Miss
- Movies 'ജയറാമിന് തുളസീദാസുമായി സിനിമ ചെയ്യാന് താത്പര്യമില്ല', പക്ഷെ പടം ഹിറ്റ്, പിന്നെ സംഭവച്ചത്!
- News 'ഞാൻ പഴയ എസ്എഫ്ഐക്കാരൻ, ഇക്കാര്യം എംഎ ബേബിയോട് ചോദിക്കൂ'; വിവാദങ്ങളിൽ പ്രതികരിച്ച് സുരേഷ് ഗോപി
- Lifestyle തെക്കിന്റെ താജ്മഹല്, സ്വര്ണ്ണ താമരക്കുളം; ചരിത്രപ്രസിദ്ധം മധുര മീനാക്ഷി ക്ഷേത്രം
- Sports സ്മൃതിയുടെ കാമുകനാണോ? തോളില് കൈയിട്ട് നില്ക്കുന്നത് ആരാണ്? എല്ലാം അറിയാം
- Finance ചാഞ്ചാട്ടത്തിന് നടുവിലും ബ്രേക്കൗട്ടുമായി 5 ഓഹരികൾ, ഏതൊക്കെയെന്ന് വിശദമായി അറിയാം
- Technology ആൻഡ്രോയിഡ് ഫോൺ കാർ കീ ആക്കാം, ഡിജിറ്റൽ കാർ കീയുടെ പ്രത്യേകതകൾ അറിയൂ
- Travel തേക്കടിയിലെ ബോട്ടിങ്; ആനകളെയും മാൻകൂട്ടങ്ങളെയും കണ്ട് ഒരു യാത്ര, ഓൺലൈൻ ബുക്ക് ചെയ്യാം
വാഹന വ്യവസായ മാന്ദ്യം: വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി കുറയ്ക്കില്ലെന്ന് GST കൗൺസിൽ
വാഹന വ്യവസായത്തിന് GST -യിൽ കുറവുണ്ടാകില്ലെന്ന് GST കൗൺസിൽ. വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി കുറയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി GST കൗൺസിൽ സെപ്റ്റംബർ 21 ന് ഗോവയിൽ ചേർന്ന യോഗത്തിന് ശേഷമാണ് ഈ തീരുമാനം.
നിലവിലെ 28 ശതമാനം GST നിരക്ക് തുടരുമെന്നാണ് കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളുടെ തീരുമാനം. ഇന്ത്യയിലെ വാഹന വ്യവസായം വർഷങ്ങളായി കണ്ടതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മോശമായ മാന്ദ്യമാണ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നത്. വിൽപനയിൽ ഏറ്റവും ഇടിവും, വളർച്ചാ നിരക്ക് കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി വളരെ മോശമായ അവസ്ഥയിലേക്കുമാണ് അതിവേഗം തിരിയുന്നത്.
സ്റ്റോക്ക് യാർഡുകളിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം നിയന്ത്രിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കിയുൾപ്പടെ ഏതാനും ചില നിർമ്മാതാക്കൾ കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് ഉത്പാദനം നിർത്തലാക്കിയിരുന്നു.
മാന്ദ്യത്തിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. BS-IV- ൽ നിന്ന് BS-VI മാനദണ്ഡത്തിലേക്ക് രാജ്യം മാറുന്നത് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാനുള്ള ശരിയായ സമയം എപ്പോഴാണെന്ന് നിരവധി ഉപഭോക്താക്കളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു.
ബിഎസ്- IV യുഗത്തിന്റെ അവസാന ആഴ്ച്ചകളിൽ നടക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന സ്റ്റോക്ക് ക്ലിയറൻസ് വിൽപന, ഡിസ്കൗണ്ട് എന്നിവയ്ക്കായി ആയിരങ്ങളാണ് വാഹനം വാങ്ങനുള്ള തങ്ങളുടെ ആഗ്രഹവും, പദ്ധതികളും മാറ്റി വയ്ച്ചിരിക്കുകയാണ്.
വാഹന മേഖലയിലെ മാന്ദ്യത്തിന് തടയിടാൻ സർക്കാർ വിവിധ മാർഗങ്ങളിൽ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ലോൺ മേളകളും മറ്റും സംഘടിപ്പിച്ച് ജനങ്ങൾക്ക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് എളുപ്പമാർഗങ്ങൾ ഒരുക്കി കൊടുക്കാനുമാണ് സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ച ഒരു മാർഗ്ഗം.
ബാങ്കുകളും മറ്റ് ധനകാര്യ സംഘടനകളും ഇത് നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളിലാണ്. നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട മറ്റൊരു മാർഗ്ഗം നികുതി കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. വാഹനങ്ങളുടെ GST കുറയ്ക്കുന്നതിന് വളരെയധികം ആവശ്യങ്ങൾ ഉയർന്നതിന് ശേഷമാണ് GST കൗൺസിൽ ഗോവയിൽ യോഗം ചേർന്നത്.
Most Read: ഇന്ത്യയുടെ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ഹബ്ബാകാൻ തമിഴ്നാട്
എന്നിരുന്നാലും, GST കുറയ്ക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ച ആളുകളെ പരിഗണിക്കാതെ വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി അതേപടി തുടരുമെന്ന് കൗൺസിൽ തീരുമാനം എടുക്കുകയായിരുന്നു.
Most Read: സൗദിക്കെതിരായ ഡ്രോൺ ആക്രമണം; ഇന്ത്യയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ വർധിക്കും
വാഹനങ്ങളുടെ GST നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ വരുമാനത്തിൽ 50,000 കോടി രൂപയോളം നഷ്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും കൗൺസിൽ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
Most Read: കുറഞ്ഞ ചിലവില് ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങളെ അവതരിപ്പിക്കാന് ഹ്യുണ്ടായി
നികുതി കുറയ്ക്കുന്നതിനെതിരെ GST കൗൺസിൽ തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഇതാണ്. നികുതിയിലൂടെ സർക്കാരിന്റെ ട്രഷറിയിലേക്കും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലേക്കും ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന നൽകുന്ന ഒന്നാണ് വാഹന വ്യവസായം. അതിനാലാണ് നികുതി കുറയ്ക്കുന്നതിൽ GST കൗൺസിൽ ആശങ്കാകുലരാവുന്നത്.
നികുതി കുറച്ചാൽ വലിയ വരുമാനനഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്ന GST കൗൺസിലിന്റെ വാദം ശരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വാഹന വ്യവസായ മാന്ദ്യം തുടരുകയാണെങ്കിൽ മുഴുവൻ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഉണ്ടാകുന്ന അപകടവും GST കൗൺസിൽ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്.