Just In
- 1 hr ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 1 hr ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 2 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
- 3 hrs ago കാറിനും ബൈക്കിനും മാത്രമല്ല വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും സേഫ്റ്റി തന്നെ പ്രധാനം, കാരണമെന്താണെന്നറിയാമോ
Don't Miss
- News 48 മണിക്കൂര് ഒരു തുള്ളി മദ്യം കിട്ടില്ല, ബിവറേജും ബാറും അടച്ചിടും; കേരളത്തില് നാളെ മുതല് ഡ്രൈ ഡേ
- Lifestyle മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിച്ച വ്യക്തിയെ വെറുതെവിട്ട് കോടതി, കാരണം ഓട്ടോ ബ്ര്യൂവറി സിന്ഡ്രം അഥവാ മദ്യപാന രോഗം
- Movies ഞങ്ങളെല്ലാം നല്ല സുഹൃത്തുക്കളായിരുന്നു, പിന്നീട് പ്രശ്നങ്ങൾ; പരസ്പരം സെറ്റിൽ സംഭവിച്ചത്; ഗായത്രി
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Sports IPL 2024: ചാഹലിനെ ആര്സിബിയ്ക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടത് ആ മണ്ടത്തരം കാരണം; ലേലത്തില് നടന്നത് എന്ത്? വെളിപ്പെടുത്തല്
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
വൈദ്യുത വിപ്ലവം നടക്കണമെങ്കില് ഓട്ടോറിക്ഷകള് ഇലക്ട്രിക്കാവണം: ARAI
ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങള് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാന് ഏറ്റവും നല്ല പോംവഴി നിലവിലുള്ള ഓട്ടോറിക്ഷകളെ ഇലക്ട്രിക്കായി മാറ്റുന്നതാണെന്ന് ഇന്ത്യന് ഓട്ടോമോട്ടിവ് റിസര്ച്ച് അസോസിയേഷന് (ARAI). 2030 - ഓടെ രാജ്യത്തെ 30 ശതമാനം വാഹനങ്ങളെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കായി മാറ്റണമെന്ന ഗവണ്മെന്റിന്റെ ലക്ഷ്യം നിറവേറാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെന്നും ARAI വ്യക്തമാക്കി.
വര്ഷം തോറും 40 ലക്ഷത്തോളം പുതിയ പെട്രോള്-ഡീസല് വാഹനങ്ങള് വിറ്റുപോവുന്നതാണ് ഇതിന് വിലങ്ങുതടിയായി നില്ക്കുന്ന ഘടകം. ' മുച്ചക്ര വാഹന ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ഞങ്ങള്. ഇത് സാധ്യമായാല് തിരക്കു പിടിച്ച നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗത സംവിധാനം കൂടുതല് കാര്യക്ഷമമാവും. നിലവിലെ മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങള് ഇലക്ട്രിക്കായി മാറ്റുകയോ അല്ലെങ്കില് ഇവ പൂര്ണമായി തിരിച്ച് വിളിച്ച് പുത്തന് ഇലക്ട്രക്ക് മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങള് നല്കുകയോ ആണ് ഞങ്ങള് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.' ARAI ഡയറക്ടറായ രശ്മി ഹേമന്ത് അറിയിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ശ്രേണിയിലെ വികസന പ്രവര്ത്തനങ്ങള് വിപുലീകരിക്കണമെങ്കില് ARAI വിചാരിച്ചത് കൊണ്ട് മാത്രമായില്ലെന്നും, രാജ്യത്തെ വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളും മുന്കൈ എടുത്താലെ ഇത് വിജയകരമായി പൂര്ത്തിയാക്കാനാവൂ എന്നും രശ്മി കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. സിംപോസിയം ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടിവ് ടെക്നോളജി (SIAT) കോണ്ഫറന്സില് സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു രശ്മി. ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലെ വൈദ്യുതീകരണവും ഇത് പോലെ തന്നെ മുഖ്യമായ ഘടകം തന്നെയാണ്. എന്നാല് ഭൂരിഭാഗം ഇന്ത്യക്കാരും ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഉയര്ന്ന പ്രകടനക്ഷമതയും ദീര്ഘദൂര യാത്രയ്ക്കും സഹായകമായ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളാണ്. നിലവില് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്ക് ഇരു ചക്ര വാഹനങ്ങള് ഇന്ത്യയില് ലഭ്യമല്ല. എന്നാല്, ഇലക്ട്രിക്ക് സ്കൂട്ടര് ശ്രേണിയില് ഇതിനോടകം തന്നെ ഏഥര് എനര്ജിയും ഒഖിനാവയും തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം അറിയിച്ച് കഴിഞ്ഞു.
ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങള് ജനങ്ങള്ക്കിടയില് സ്വീകാര്യമാവണമെങ്കില് ബസുകള്, ട്രക്കുകള്, ക്യാബുകള്, ഓട്ടോറിക്ഷകള് തുടങ്ങിയ പൊതു ഗതാഗത വാഹനങ്ങളില് പരീക്ഷിക്കുകയായിരിക്കും ഫലപ്രദമെന്നാണ് ARAI -യുടെ വാദം. നിലവില് ചില വാഹന നിര്മ്മാതാക്കള് ഇലക്ട്രിക്ക് ബസുകള് നിര്മ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ട്രക്ക് പോലുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങളിലെ വൈദ്യുതീകരണം ഇപ്പോഴും ശൈശവ ദിശയിലാണ്. നിലവിലെ പെട്രോള്-ഡീസല് എഞ്ചിനുകള് വൈദ്യതീകരിക്കുന്നതായിരിക്കും നല്ലത്.
Source: ET Auto