Just In
- 1 hr ago ടൊയോട്ട ഇനി ചന്ദ്രനിലേക്കോ, നാസയുമായി കൈകോർത്ത് ബ്രാൻഡ്
- 4 hrs ago ഇതൊരു ബൂം ചിക്കാ വാവ മൊമെന്റ്; കേരളത്തിന് ആദ്യമായി ഡബിൾ ഡക്കർ ട്രെയിൻ
- 5 hrs ago ഉന്നം നെക്സോണും ബ്രെസയും തന്നെ, ഹൈപ്പുയർത്തി മഹീന്ദ്രയുടെ കുഞ്ഞൻ എസ്യുവിയുടെ പുത്തൻ ടീസർ
- 5 hrs ago 150 രൂപക്ക് വിമാനത്തില് പറക്കാം! സിനിമ ടിക്കറ്റിന്റെ പൈസക്ക് വിമാനയാത്ര സാധ്യമാകുന്ന റൂട്ട് കേരളത്തിലുമുണ്ട്
Don't Miss
- Lifestyle അവധിക്കാലം കുട്ടികള്ക്ക് ഉഷാറാക്കാന് സ്വീറ്റ് സോഫ്റ്റ് കേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഗില്ലിനെക്കൊണ്ടാവില്ല! ഹാര്ദിക് പാണ്ഡ്യ മടങ്ങി വരൂ..., ആവശ്യപ്പെട്ട് ജിടി ആരാധകര്
- Movies സഹോദരനാണെങ്കിലും സ്വകാര്യ വിഷയങ്ങൾ അറിയില്ല; ഞങ്ങളുടെ ബന്ധം; കുടുംബത്തെക്കുറിച്ച് അർബാസ് ഖാൻ
- News ജപ്പാനിലെ എഹിം, കൊച്ചി പ്രവിശ്യകളില് ശക്തമായ ഭൂചലനം; സുനാമി മുന്നറിയിപ്പില്ല
- Finance എല്ലാ മാസവും ഉറപ്പായ വരുമാനം, റിട്ടയർമെന്റ് ജീവിതം അടിപൊളിയാക്കൂ, ഇതാണ് പദ്ധതി
- Technology 2 രൂപ വ്യത്യാസത്തിൽ ഇങ്ങനെ മാജിക്ക് കാണിക്കാൻ ബിഎസ്എൻഎല്ലിനേ പറ്റൂ! കാണുന്നവർ അമ്പരക്കും
- Travel ബാംഗ്ലൂർ നഗരത്തിലെ യാത്രകൾ ഈസി; 2 കിലോമീറ്ററിന് 20 രൂപ, ജിപിഎസ് ട്രാക്കിങ്, കുട്ടികൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര..
ഭയമില്ല, ഡീസല് കാര് വില്പ്പന തുടരാന് ഹ്യുണ്ടായി
നിലവില് തങ്ങളുടെ ഗ്രാന്ഡ് i10, എക്സെന്റ് എന്നീ മോഡലുകളില് ഉപയോഗിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റര് മൂന്ന് സിലണ്ടര് ഡീസല് എഞ്ചിന് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയര്ത്തുമെന്ന് കൊറിയന് വാഹന നിര്മാതാക്കള് ഹ്യുണ്ടായി അറിയിച്ചു.
റിപ്പോര്ട്ടുകള് പ്രകാരം തങ്ങളുടെ U2 ഡീസല് എഞ്ചിന്റെ വികസനത്തിനും ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്കുള്ള അപ്പ്ഗ്രഡിനും വേണ്ടിയുള്ള കാര്യങ്ങള് ഒരുവിധം എല്ലാം പൂര്ത്തീകരിക്കാന് കഴിഞ്ഞത സന്തോഷത്തിലാണ് ഹ്യുണ്ടയി. മാരുതിയും മറ്റ് നിര്മാതാക്കളും ഡീസല് കാറുകള് നിര്മ്മാണം നിര്ത്തലാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തില് വിപണിയില് പ്രതിവര്ഷം മൂന്ന് ലക്ഷം കാറുകള് വില്ക്കാന് കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കൊറിയന് നിര്മാതാക്കള്.
2020 ഏപ്രില് 1 -ഓടെ 15 -ഓളം ഡീസല് മോഡലുകള് അരങ്ങോഴിയുന്ന വേദിയില് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയരുന്നത് വളരെ വലിയൊരു അവസരമായിട്ടാണ് ഹ്യുണ്ടയി കണക്കാക്കുന്നത്. വളരെ കാലങ്ങളായി മാരുതി സുസുക്കി ഡിസൈര് കൈയ്യടക്കി വച്ചിരുന്ന സ്ഥാനം കയ്യിലാക്കുക എന്നതാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം.
Most Read: ആള്ട്ടോയുടെ ചേട്ടനാവാന് മാരുതി എസ്-പ്രെസ്സോ
പ്രതിവര്ഷം 1.2 ലക്ഷം വില്പ്പനയുണ്ടായിരുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ഡിസൈറിന്റെ സ്ഥാനത്ത് മുഖം മിനുക്കി എത്തുന്ന തങ്ങളുടെ എക്സെന്റിന്റെ വില്പ്പന ഉയര്ത്താം എന്ന കണക്ക്കൂട്ടലിലാണ് ഹ്യുണ്ടായി.
Most Read: റെനോ കാറുകള്ക്ക് 1.05 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഡിസ്കൗണ്ട്
വിപണിയില് സ്വിഫ്റ്റ്, ഇഗ്നിസ് ഡീസല് പതിപ്പുകള് അവശേഷിപ്പിച്ച് പോകുന്ന വിടവുകള് പുതുതലമുറ ബിഎസ് VI ഗ്രാന്ഡ് i10 -നുമായി നികത്താനാണ് കമ്പനിയുടെ ശ്രമം.
Most Read: ഇന്ത്യയില് ഒരു ലക്ഷം റാപ്പിഡ് സെഡാനുകള് പുറത്തിറക്കി സ്കോഡ
പെട്രോള് വകഭേദത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 40,000 രൂപയുടെ വ്യത്യാസമേ ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നുള്ളൂ. ഇത് മാരുതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ രണ്ട് ലക്ഷം രൂപ എസ്റ്റിമേറ്റിലും വളരെ കുറവാണ്.
Source: Autocar India