Just In
- 13 min ago പാവങ്ങളുടെ ലംബോർഗിനി ആവാനുള്ള യുദ്ധം ടാറ്റയും സിട്രണും തമ്മിൽ; ഇതിൽ മിടുക്കൻ ആരെന്ന് അറിയാം
- 1 hr ago 40 കിട്ടിയില്ലെങ്കിലും 30 കിലോമീറ്ററിനടുത്തുണ്ട്! യുകെയില് വില്ക്കുന്ന സ്വിഫ്റ്റിന്റെ മൈലേജ് അറിയാം
- 2 hrs ago റീൽ എടുക്കണം ഗമ കാണിക്കണം, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലാവാൻ നടുറോഡിൽ ഇസൂസുവുമായി അഭ്യാസം
- 3 hrs ago ഇന്ത്യയ്ക്ക് പപ്പടം പായസം, UK-യ്ക്ക് ബീഫ് സ്റ്റീക്കും; 2024 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുസുക്കിയുടെ നയം ഇങ്ങനെ
Don't Miss
- News കോണ്ഗ്രസിന് പിന്നാലെ സിപിഎമ്മിനും സിപിഐക്കും ആദായ നികുതി വകുപ്പിന്റെ നോട്ടീസ്; സിപിഎം കോടതിയിലേക്ക്
- Lifestyle മുടി കൊഴിച്ചിലും മുടിയുടെ കട്ടി കുറയുന്നതും തടയാം; ഇതാ ചില പരിഹാരമാര്ഗ്ഗങ്ങള്
- Movies മീര ജാസ്മിനെ വാവേയെന്ന് വിളിച്ചപ്പോൾ മകൾ കരച്ചിൽ; ടൊവിനോയുടെ അമ്മയായപ്പോൾ മകൻ പറഞ്ഞത്; ഉർവശി
- Technology പുതുമോടിക്ക് ഇരട്ടി മധുരം, ലോഞ്ചിന് ശേഷം ആദ്യമായി വൺപ്ലസ് 12ന് വില കുറഞ്ഞ മഹത്തായ ദിനം!
- Sports IPL 2024: വാശി കേറാന് കോലിയ്ക്ക് കെകെആര് ഡഗ്ഗൗട്ടിലേക്ക് നോക്കിയാ മതി; ഗംഭീറിനെ കുത്തി മുന് കെകെആര് താരം
- Finance 1 വർഷം കൊണ്ട് 50% അധികം നേട്ടം, 10,000 രൂപയുടെ എസ്ഐപി 1.5 ലക്ഷം രൂപയായി, വിശദമായി അറിയാം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
ഭയമില്ല, ഡീസല് കാര് വില്പ്പന തുടരാന് ഹ്യുണ്ടായി
നിലവില് തങ്ങളുടെ ഗ്രാന്ഡ് i10, എക്സെന്റ് എന്നീ മോഡലുകളില് ഉപയോഗിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റര് മൂന്ന് സിലണ്ടര് ഡീസല് എഞ്ചിന് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയര്ത്തുമെന്ന് കൊറിയന് വാഹന നിര്മാതാക്കള് ഹ്യുണ്ടായി അറിയിച്ചു.
റിപ്പോര്ട്ടുകള് പ്രകാരം തങ്ങളുടെ U2 ഡീസല് എഞ്ചിന്റെ വികസനത്തിനും ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്കുള്ള അപ്പ്ഗ്രഡിനും വേണ്ടിയുള്ള കാര്യങ്ങള് ഒരുവിധം എല്ലാം പൂര്ത്തീകരിക്കാന് കഴിഞ്ഞത സന്തോഷത്തിലാണ് ഹ്യുണ്ടയി. മാരുതിയും മറ്റ് നിര്മാതാക്കളും ഡീസല് കാറുകള് നിര്മ്മാണം നിര്ത്തലാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തില് വിപണിയില് പ്രതിവര്ഷം മൂന്ന് ലക്ഷം കാറുകള് വില്ക്കാന് കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കൊറിയന് നിര്മാതാക്കള്.
2020 ഏപ്രില് 1 -ഓടെ 15 -ഓളം ഡീസല് മോഡലുകള് അരങ്ങോഴിയുന്ന വേദിയില് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയരുന്നത് വളരെ വലിയൊരു അവസരമായിട്ടാണ് ഹ്യുണ്ടയി കണക്കാക്കുന്നത്. വളരെ കാലങ്ങളായി മാരുതി സുസുക്കി ഡിസൈര് കൈയ്യടക്കി വച്ചിരുന്ന സ്ഥാനം കയ്യിലാക്കുക എന്നതാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം.
Most Read: ആള്ട്ടോയുടെ ചേട്ടനാവാന് മാരുതി എസ്-പ്രെസ്സോ
പ്രതിവര്ഷം 1.2 ലക്ഷം വില്പ്പനയുണ്ടായിരുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ഡിസൈറിന്റെ സ്ഥാനത്ത് മുഖം മിനുക്കി എത്തുന്ന തങ്ങളുടെ എക്സെന്റിന്റെ വില്പ്പന ഉയര്ത്താം എന്ന കണക്ക്കൂട്ടലിലാണ് ഹ്യുണ്ടായി.
Most Read: റെനോ കാറുകള്ക്ക് 1.05 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഡിസ്കൗണ്ട്
വിപണിയില് സ്വിഫ്റ്റ്, ഇഗ്നിസ് ഡീസല് പതിപ്പുകള് അവശേഷിപ്പിച്ച് പോകുന്ന വിടവുകള് പുതുതലമുറ ബിഎസ് VI ഗ്രാന്ഡ് i10 -നുമായി നികത്താനാണ് കമ്പനിയുടെ ശ്രമം.
Most Read: ഇന്ത്യയില് ഒരു ലക്ഷം റാപ്പിഡ് സെഡാനുകള് പുറത്തിറക്കി സ്കോഡ
പെട്രോള് വകഭേദത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 40,000 രൂപയുടെ വ്യത്യാസമേ ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നുള്ളൂ. ഇത് മാരുതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ രണ്ട് ലക്ഷം രൂപ എസ്റ്റിമേറ്റിലും വളരെ കുറവാണ്.
Source: Autocar India