Just In
- 8 hrs ago മുങ്ങിത്താഴ്ന്ന ഥാറിനെ രക്ഷപ്പെടുത്തി മറ്റൊരു ഥാർ, ഞെട്ടിക്കുന്ന വൈറൽ വീഡിയോ കണ്ടോ
- 10 hrs ago 7 പേർക്ക് പോകാവുന്ന ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഫാമിലി എസ്യുവിക്ക് 55,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, വിട്ടാലോ ഷോറൂമിലേക്ക്
- 11 hrs ago സ്വന്തമായി ബൈക്കില്ലെങ്കിലും ലോകത്തെവിടെയും ബുള്ളറ്റിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാം; എങ്ങനയെന്ന് എൻഫീൽഡ് പറഞ്ഞു തരും
- 11 hrs ago ചലാൻ കിട്ടിയത് വൈകിയാണെന്ന് കരുതി സമാധാനിക്കാൻ വരട്ടെ, എംവിഡി മാമൻമാർ പറയുന്നത് കേട്ടോ
Don't Miss
- Movies അമ്മൂമ്മ ഒരുപാട് സ്ട്രഗിൾ ചെയ്തു; അമ്മ ഇന്ന് അതേ ലൈഫ് സ്റ്റെെലിലാണ്; എന്റെ ആവശ്യം വരാറില്ല; സൗഭാഗ്യ
- News കരിമ്പത്ത് ഒന്നേകാല് കിലോ കഞ്ചാവുമായി യുവതിയും യുവാവും അറസ്റ്റില്
- Lifestyle നിലവിളക്ക് തെളിയിക്കുന്നതിന് മുമ്പായി നിര്ബന്ധമായും ചെയ്യേണ്ട കാര്യങ്ങള്
- Sports IPL 2024: രാഹുല് 'ഷോ', സഞ്ജുവും റിഷഭും ഭയക്കണം! ലോകകപ്പില് രോഹിത്തിനൊപ്പം ഓപ്പണറോ?
- Finance ദിവസവും 233 രൂപ മാറ്റിവയ്ക്കാമോ, 12 ലക്ഷം രൂപ കയ്യിലെത്തും, ഇതാണ് പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് പദ്ധതി
- Travel കൊട്ടിയൂർ വൈശാഖോത്സവം 2024: ദർശനം പോലും പുണ്യം! അറിയാം പ്രധാന തിയതികളും വിശേഷ ദിവസങ്ങളും
- Technology വാങ്ങാൻ ഒരു നിമിഷം പോലും പാഴാക്കരുത്, മോട്ടറോളയുടെ ജീനിയസ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന് 5000 രൂപ ഡിസ്കൗണ്ട്!
മാരുതി ഉള്ളപ്പോള് ചെറു കാറുകള് പുറത്തിറക്കിയിട്ട് കാര്യമില്ല: കിയ
ഇന്ത്യയില് ചെറു കാറുകള് പുറത്തിറക്കാന് കിയയ്ക്ക് താത്പര്യമില്ല. മാരുതി സുസുക്കിയും ഹ്യുണ്ടായിയും കളംനിറഞ്ഞുനില്ക്കുമ്പോള് വില കുറഞ്ഞ കാറുകള് ഇനി അവതരിപ്പിച്ചിട്ട് കാര്യമില്ലെന്നാണ് ദക്ഷിണ കൊറിയന് നിര്മ്മാതാക്കളായ കിയയുടെ നിലപാട്. പണ്ടത്തെപോലെ ചെറു കാറുകള്ക്ക് ഇപ്പോള് വലിയ ഡിമാന്ഡില്ല.
ഫിനാന്സ് സൗകര്യങ്ങള് ധാരാളമുള്ളതുകൊണ്ട് ആദ്യമായി കാര് വാങ്ങുന്നവര് നേരെ ബി സെഗ്മന്റ് മോഡലുകളിലേക്കാണ് നോട്ടമെത്തിക്കുന്നത്. ഈ സന്ദര്ഭത്തില് ചെറു കാറുകള് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് കിയ മോട്ടോര്സ് ഇന്ത്യ പ്രസിഡന്റ് എച്ച് ഡബ്ല്യു പാര്ക്ക് പറയുന്നു.
നാലു മീറ്ററില് താഴെയുള്ള കാര് ലോകത്ത് പിടിച്ചുനില്ക്കുക പ്രയാസമാണ്. മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായി കാറുകളുടെ അപ്രമാദിത്വം ഈ നിരയില് കാണാം. പയറ്റിത്തെളിഞ്ഞ ഈ കാറുകള്ക്ക് മുന്നില് മത്സരിക്കണമെങ്കില് വിലയില് വലിയ വിട്ടുവീഴ്ച്ച ചെയ്യേണ്ടതായി വരും. എന്നാല് വില കുറച്ച് കാറുകള് വില്ക്കാന് കിയയ്ക്ക് താത്പര്യമില്ല.
നിലവില് ഇന്ത്യന് ചെറു കാര് ലോകത്ത് ഹ്യുണ്ടായി ശക്തമായ സാന്നിധ്യമാണ്. ഇക്കാരണത്താല് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ തട്ടകത്തില് ചെന്നു മത്സരിക്കാന് കിയ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഇതിന് പകരം മത്സരം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ എസ്യുവി, എംപിവി രംഗത്തു കാലുറപ്പിക്കാനാണ് കിയയുടെ പദ്ധതി.
Most Read: വിറ്റാലും നഷ്ടമില്ല, ഏറ്റവും കൂടുതൽ റീസെയിൽ വിലയുള്ള പത്ത് കാറുകൾ
പുതിയ സെല്റ്റോസ്, എസ്യുവി ചിത്രത്തില് പിടിമുറുക്കാനുള്ള കമ്പനിയുടെ ആദ്യ കരുനീക്കമാണ്. അടുത്ത മൂന്നു വര്ഷത്തിനകം കിയയുടെ തന്ത്രപ്രധാന വിപണികളിലൊന്നായി ഇന്ത്യ മാറുമെന്നാണ് പാര്ക്കിന്റെ വിലയിരുത്തല്. പ്രതിവര്ഷം മൂന്നു ലക്ഷം കാറുകള് ഇന്ത്യയില് വില്ക്കാനാണ് കിയ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അഞ്ചു ശതമാനം മാര്ക്കറ്റ് വിഹിതം ഇവിടെ കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
Most Read: വിജയക്കൊടി പാറിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ബുക്കിങ് 33,000 പിന്നിട്ടു
ചെറു കാറുകളില് നിന്നും മാറി നില്ക്കുന്നതോടെ കൂടുതല് പ്രീമിയം പ്രതിച്ഛായ കിയ മോഡലുകള്ക്ക് ലഭിക്കുമെന്നു കമ്പനി കരുതുന്നുണ്ട്. ആഢംബര ശ്രേണിയിലേക്ക് കണ്ണെത്തിക്കാന് കിയയ്ക്ക് താത്പര്യമില്ല. ഇടത്തരം എസ്യുവി, എംപിവി ശ്രേണികളില് വേരുറപ്പിക്കുകയാണ് കിയയുടെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം.
Most Read: വൈദ്യുത വാഹനങ്ങള്ക്ക് ഇന്ത്യയില് റജിസ്ട്രേഷന് ഫീസുകളില്ല
അടുത്ത ആറു മാസത്തിനകം രണ്ടാം അവതാരത്തെ കാഴ്ച്ചവെക്കുമെന്ന് കിയ അറിയിച്ചുകഴിഞ്ഞു. 24 മാസങ്ങള്ക്കൊണ്ട് അഞ്ചു കാറുകള് നിരയിലെത്തിക്കാനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഹ്യുണ്ടായിക്കുള്ള അനുഭവ സമ്പത്തു കിയയ്ക്ക് മുതല്ക്കൂട്ടാവുമെന്ന കാര്യമുറപ്പ്.
Source: ET Auto