Just In
- 10 min ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 23 min ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 45 min ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
- 2 hrs ago ഐപിഎല് ശമ്പളം 16 കോടി, ബിസിസിഐ നല്കുന്നത് 7 കോടി; എന്നിട്ടും രോഹിത് ശര്മ കറങ്ങുന്നത് മാരുതി കാറില്
Don't Miss
- Movies 'മാസങ്ങൾ മാത്രം നീണ്ടുനിന്ന പ്രണയത്തിനായി പൊട്ടിച്ചത് കോടികൾ'; ഹൻസികയ്ക്കായി സിമ്പു ചിലവഴിച്ചത് ആറ് കോടി രൂപ?
- Lifestyle എത്ര കഠിനമായ താരനും അകറ്റും, ചൊറിച്ചിലില്ലാത്ത തല ഉറപ്പു നല്കും കൂട്ട്
- News ലോക്സഭാ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്; കാസർഗോഡ് ഉണ്ണിച്ച വീണ്ടുമെത്തുമെന്ന് യുഡിഎഫ്; തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ എൽഡിഎഫും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Sports T20 World Cup 2024: ഈ 8 പേരെ ടീമിലെടുക്കൂ, ഇന്ത്യക്കു കപ്പുറപ്പ്! അഞ്ചും റോയല്സുകാര്
- Technology ട്രെൻഡ് ഉണ്ടാക്കാൻ ഇൻഫിനിക്സ്! പുതിയ ഫോണിന്റെ വിലയടക്കം വലിച്ച് പുറത്തിട്ട് ടിപ്സ്റ്റർമാർ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
സിയാസ്, എർട്ടിഗ, XL6 മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ തിരിച്ചു വിളിക്കാനൊരുങ്ങി മാരുതി
മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് 60,000 യൂണിറ്റ് SHVS എർട്ടിഗ, സിയാസ്, അടുത്തിടെ പുറത്തിറങ്ങിയ XL6 എന്നിവ തിരിച്ചുവിളിക്കാൻ പോകുന്നുവെന്ന് അടുത്തിടെ പുറത്തുവന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ISG (ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്റർ) സിസ്റ്റത്തിലെ സുരക്ഷാ അപാകത കാരണം മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ തിരികെ വിളിക്കും. നിലവിലുള്ള സ്റ്റോക്കുകളുടെ വിൽപ്പന നിർത്തിവയ്ക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഡീലർഷിപ്പുകളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടതായും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
മാത്രമല്ല, ഈ മോഡലുകൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കയറ്റിവിടുന്നതും നിർത്തലാക്കുമെന്നും ബാധിക്കപ്പെട്ട ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ കാറുകൾ അംഗീകൃത ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ സൗജന്യമായി റിപ്പയർ ചെയ്തു നൽകുമെന്നും അതേ കാലയളവിൽ അവർക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ പകരം വാഹനങ്ങൾ നൽകുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കൾ 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ K15B SHVS പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 2018 ഓഗസ്റ്റിലാണ് സിയാസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം പുതിയ തലമുറ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ ഈ പവർട്രെയിൻ എർട്ടിഗയിലേക്കും കടന്നു. രണ്ട് മോഡലുകളിലും, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റ് പരമാവധി 104.7 bhp കരുത്തും 138 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി എഞ്ചിൻ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡിൾ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ്, മിതമായ ടോർക്ക് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് SHVS സിസ്റ്റം.
2019 മാർച്ച് അവസാനത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കി 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ DDiS 225 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിയാസിൽ പുറത്തിറക്കി, ഇത് bhp കരുത്തും 225 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായിട്ടാണ് എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
SHVS സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള 1.3 ലിറ്റർ DDiS 200 ഡീസൽ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വലിയ ഡീസൽ സെഡാനിൽ സമാന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
കൂടുതൽ പ്രീമിയം ഡിസൈനിലുള്ള എർട്ടിഗയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയ നെക്സ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ വഴി മാത്രം വിൽക്കുന്ന XL6 ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചത്.
Most Read: പ്രതാപം തിരിച്ചുപിടിച്ച് മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ
1.5 ലിറ്റർ K15B SHVS പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാലാണ് ഇവയും തിരിച്ചുവിളിയുടെ ഭാഗമായത്.
Most Read: 2020 ജനുവരിയില് വിവിധ മോഡലുകളുടെ വില വര്ദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് മാരുതി
ഏറ്റവും പുതിയ എർട്ടിഗ കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷമായി അതിന്റെ മുൻഗാമിയുടെ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വിൽപ്പന മാന്ദ്യമുണ്ടായിട്ടും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.
Most Read: 37 വര്ഷങ്ങള്; രണ്ടു കോടി യൂണിറ്റ് വില്പ്പനയുമായി മാരുതി
9.8 ലക്ഷം രൂപയ്ക്കും 11.47 ലക്ഷം രൂപയ്ക്കും ഇടയിൽ വിലവരുന്ന XL6 ഉപഭോക്താക്കളിൽ മികച്ച സ്വീകാര്യത നേടി. നവംബർ മാസം 2,195 യൂണിറ്റുകളുടെ വൽപ്പനയോടെ നാല് മാസത്തിനിടെ XL6 13,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.