Just In
- 3 hrs ago ടൊയോട്ട ഇനി ചന്ദ്രനിലേക്കോ, നാസയുമായി കൈകോർത്ത് ബ്രാൻഡ്
- 6 hrs ago ഇതൊരു ബൂം ചിക്കാ വാവ മൊമെന്റ്; കേരളത്തിന് ആദ്യമായി ഡബിൾ ഡക്കർ ട്രെയിൻ
- 7 hrs ago ഉന്നം നെക്സോണും ബ്രെസയും തന്നെ, ഹൈപ്പുയർത്തി മഹീന്ദ്രയുടെ കുഞ്ഞൻ എസ്യുവിയുടെ പുത്തൻ ടീസർ
- 7 hrs ago 150 രൂപക്ക് വിമാനത്തില് പറക്കാം! സിനിമ ടിക്കറ്റിന്റെ പൈസക്ക് വിമാനയാത്ര സാധ്യമാകുന്ന റൂട്ട് കേരളത്തിലുമുണ്ട്
Don't Miss
- Movies സുഹൃത്തുക്കൾ പോയി, അപ്സര ഒറ്റപ്പെട്ട അവസ്ഥയിൽ; തിരിച്ച് വന്ന ശേഷം രസ്മിനും ആളാകെ മാറി; പ്രേക്ഷകർ
- News ശൈലജക്കെതിരായ ദുഷ്പ്രചരണം; പിന്നില് ഈ മൂവര്സംഘമെന്ന് വികെ സനോജ്
- Lifestyle അവധിക്കാലം കുട്ടികള്ക്ക് ഉഷാറാക്കാന് സ്വീറ്റ് സോഫ്റ്റ് കേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഗില്ലിനെക്കൊണ്ടാവില്ല! ഹാര്ദിക് പാണ്ഡ്യ മടങ്ങി വരൂ..., ആവശ്യപ്പെട്ട് ജിടി ആരാധകര്
- Finance എല്ലാ മാസവും ഉറപ്പായ വരുമാനം, റിട്ടയർമെന്റ് ജീവിതം അടിപൊളിയാക്കൂ, ഇതാണ് പദ്ധതി
- Technology 2 രൂപ വ്യത്യാസത്തിൽ ഇങ്ങനെ മാജിക്ക് കാണിക്കാൻ ബിഎസ്എൻഎല്ലിനേ പറ്റൂ! കാണുന്നവർ അമ്പരക്കും
- Travel ബാംഗ്ലൂർ നഗരത്തിലെ യാത്രകൾ ഈസി; 2 കിലോമീറ്ററിന് 20 രൂപ, ജിപിഎസ് ട്രാക്കിങ്, കുട്ടികൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര..
അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകള് നിര്ത്തും: മാരുതി സുസുക്കി
അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകള് മാരുതി പുറത്തിറക്കില്ല. 2020 ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകളുടെ നിര്മ്മാണം കമ്പനി പൂര്ണ്ണമായും നിര്ത്തുമെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ചെയര്മാന് ആര് സി ഭാര്ഗവ വ്യക്തമാക്കി. 2020 ഏപ്രിലിന് മുമ്പ് ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് വാഹന വിപണി ചുവടുമാറാന് തയ്യാറെടുക്കവെയാണ് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാര് നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ അപ്രതീക്ഷിത പ്രഖ്യാപനം.
അടുത്തകാലത്തായി നിരയില് നിന്നും ഡീസല് കാറുകളെ മാരുതി പതിയെ പിന്വലിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സ്വിഫ്റ്റ്, ബലെനോ, സിയാസ്, എര്ട്ടിഗ, വിറ്റാര ബ്രെസ്സ, എസ്-ക്രോസ് മോഡലുകള് മാത്രമാണ് ഇപ്പോള് ഡീസല് പതിപ്പുകളില് പുറത്തിറങ്ങുന്നത്. നേരത്തെ ഇഗ്നിസില് നിന്നും ഡീസല് വകഭേദങ്ങളെ കമ്പനി നീക്കം ചെയ്തിരുന്നു.
ഫിയറ്റിന്റെ 1.3 ലിറ്റര് മള്ട്ടിജെറ്റ് ഡീസല് എഞ്ചിനാണ് മാരുതിയുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഡീസല് കാറുകളിലും. ഇടക്കാലത്ത് എസ്-ക്രോസില് 1.6 ലിറ്റര് മള്ട്ടിജെറ്റ് ഡീസല് എഞ്ചിനെ കമ്പനി പരീക്ഷിക്കുകയുണ്ടായി. എന്നാല് പ്രാബല്യത്തില് വരാനിരിക്കുന്ന മലിനീകരണ ചട്ടങ്ങള് മാനിച്ച് ഈ രണ്ടു എഞ്ചിന് യൂണിറ്റുകളെയും മുന്നോട്ടു ആശ്രയിക്കില്ലെന്ന് കമ്പനി തുടക്കത്തിലേ അറിയിച്ചിരുന്നു.
ഒപ്പം, സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച 1.5 ലിറ്റര് DDiS എഞ്ചിന് 1.3 ലിറ്റര് യൂണിറ്റിന് പകരക്കാരനാകുമെന്ന സൂചനയും നല്കി. എന്നാല് ഇപ്പോള്, ഡീസല് കാറുകളില് പൂര്ണ്ണമായും വേണ്ടെന്ന നിലപാടാണ് മാരുതി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിലവില് മാരുതി കുറിക്കുന്ന വില്പ്പനയുടെ 30 ശതമാനം ഡീസല് കാറുകളുടെ സംഭാവനയാണ്. ഇക്കാരണത്താല് ഡീസല് പതിപ്പുകള് നിര്ത്താനുള്ള തീരുമാനം വില്പ്പനയെ ബാധിച്ചേക്കും.
പുതിയ 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എഞ്ചിന് വികസിപ്പിക്കാന് ആയിരം കോടി രൂപയോളം കമ്പനിക്ക് ചെലവ് വന്നിട്ടുണ്ട്. എന്നാല് ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് എഞ്ചിന് യൂണിറ്റിനെ കൊണ്ടുവരണമെങ്കിലും കമ്പനിക്ക് ഇനിയും പണം മുടക്കമണം. ഈ നടപടി കാറുകളുടെ വില ഗണ്യമായി ഉയര്ത്തും. അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രിലിന് ശേഷം ചെറു കാറുകള്ക്ക് വിപണിയില് ആവശ്യക്കാര് കുറയുമെന്നാണ് പൊതു വിലയിരുത്തല്.
Most Read: ടൊയോട്ട ലേബലില് മാരുതി ബലെനോ വരുന്നൂ — പുതിയ ഗ്ലാന്സ ജൂണില്
ഈ സാഹചര്യത്തില് ഡീസല് കാറുകള് വലിയ ബാധ്യതയായി മാറുമെന്ന് മാരുതി കരുതുന്നു. ഇതേസമയം ഹൈബ്രിഡ്, സിഎന്ജി കാറുകളില് കൂടുതല് ശ്രദ്ധചെലുത്താനാണ് മാരുതിയുടെ നീക്കം. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ ബലെനോ ഹൈബ്രിഡിനെ മാരുതി വിപണിയില് എത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞു.
Source: News18