Just In
- 5 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 7 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 8 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 8 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- News മുത്തശ്ശി സ്വര്ണം ദാനം ചെയ്തു, അമ്മ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി താലി ത്യജിച്ചു: മറുപടിയുമായി പ്രിയങ്ക
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇലക്ട്രിക്കിന് വെല്ലുവിളിയായി എംജി eZS ഉടന് വരുന്നു
ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എംജിയുടെ ആദ്യ വാഹനമായ ഹെക്ടര് തുടക്കത്തില് തന്നെ വന് വിജയമാണ് കൈവരിച്ചത്. ഹെക്ടറിന് ശേഷം വൈദ്യുത വാഹന രംഗത്തേക്ക് തങ്ങളുടെ കാല്വെയ്പ്പിനൊരുങ്ങുകയാണ് നിര്മ്മാതാക്കള്. രാജ്യത്തെ എംജിയുടെ രണ്ടാം വാഹനമായ eZS -നെ കഴിഞ്ഞ മാസം കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇലക്ട്രിക്കുമായി eZS കൊമ്പുകോര്ക്കും. ആദ്യമായി വാഹനത്തെ ചൈനയിലാണ് നിര്മ്മാതാക്കള് അവതരിപ്പിച്ചത്. അതിനു ശേഷം അടുത്തിടെ യു.കെ-യിലും അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ വര്ഷം ഡിസംബറോടെ വാഹനത്തെ ഇന്ത്യയില് പുറത്തിറക്കാനുള്ള ഒരുക്കങ്ങളിലാണ് എംജി.
eZS -ല് 44.5 kWh ലിത്തിയം-അയണ് ബാറ്ററിയാണ് എംജി നല്കിയിരിക്കുന്നത്. 141 bhp കരുത്തും 353 Nm torque ഉം പ്രധാനം ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക്ക് മോട്ടറാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്.
ഇന്ത്യന് വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ച ഹ്യുണ്ടായി കോനയേക്കാള് ശേഷി കൂടിയ ബാറ്ററിയാണ് എംജി വാഹനത്തില് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. നിലവില് യൂറോപ്പ്യന് പരീക്ഷണ രീതിയില് ഒറ്റത്തവണ ചാര്ജ് ചെയ്താല് 372 കിലോമീറ്റര് ദൂരം സഞ്ചരിക്കാന് വാഹനത്തിന് കഴിയും. ഇന്ത്യന് ARAI പരീക്ഷണ ക്രമത്തില് ഇത് വീണ്ടും ഉയരാം.
50 kW ഫാസ്റ്റ് ചാര്ജര് ഉപയോഗിച്ച് പൂജ്യത്തില് നിന്നും 40 മിനിട്ട് കൊണ്ട് 80 ശതമാനം വരെ എംജ് ചാര്ജാവും. സാധാരണ ചാര്ജര് ഉപയോഗിച്ച് ആറ് മണിക്കൂര് എടുക്കും വാഹനം ഫുള് ചാര്ജ് ആവാന്.
യാരിസ്, മാരുതി സിയാസിനും ഹോണ്ട സിറ്റിക്കും ടൊയോട്ട കണ്ടെത്തിയ മറുപടി: കൂടുതല് അറിയാം
ഹ്യുണ്ടായി കോനയും ചാര്ജ് ആവാന് ഏകദേശം ഇതേ സമയം തന്നെയാണ് എടുക്കുന്നത്. അത്യാവശ ഘട്ടങ്ങളില് ചാര്ജ് ചെയ്യാനായി ഒരു സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് 3-പിന്നും വാഹനത്തില് വരുന്നുണ്ട്. eZS -ന്റെ മുന് ഗ്രില്ലിനു പുറകിലാണ് ചാര്ജിങ് സോക്കറ്റ് ഒളിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫൊടെയിന്മെന്റ് സിറ്റം, പനോരമിക്ക് സണ്റൂഫ്, 448 ലിറ്റര് ശേഷി നല്കുന്ന ഡിക്കി എന്നിവയാണ് വാഹനത്തിനുള്ളത്. അതോടൊപ്പം ഹെക്ടറില് വരുന്നതു പോലെ ഇന്റര്നെറ്റ് കണക്ടിവിറ്റിയും, ഇ-സിം കര് കണക്ടഡ് സാങ്കേതിക വിദ്യയും വാഹനത്തിലുണ്ട്.
ഇലക്ട്രിക്ക് എസ്യുവി ഘട്ടം ഘട്ടമായി തിരിച്ച് വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് നിര്മ്മാതാക്കളുടെ തീരുമാനം. ആദ്യ ഘട്ടത്തില് ഡെല്ഹി, മുംബൈ, ഹൈദരാബാദ്, ബാംഗളൂര്, അഹ്മദാബാദ് എന്നീ അഞ്ച് നഗരങ്ങളില് വാഹനം പുറത്തിറക്കും. eZS പുറത്തിരക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി തന്നെ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട ഈ നഗരങ്ങളില് വാഹനങ്ങള് ചാര്ജ് ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനങ്ങള് പൂര്ത്തീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് നിര്മ്മാതാക്കള്.
ഈ അഞ്ച് നഗരങ്ങളിലുള്ള തങ്ങളുടെ ഡീലര്ഷിപ്പുകളിലെല്ലാം 50 kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാര്ജറുകള് സ്ഥാപിക്കാന് ഫോര്ട്ടം എന്നൊരു ഫിന്നിഷ് കമ്പനിയുമായി എംജി കൈകോര്ത്തിരിക്കുകയാണ്. വാഹനം പുറത്തിറങ്ങുന്നതിന്റെ മുമ്പായി തന്നെ ഈ ഫാസ്റ്റ് ചാര്ജറുകള് സജ്ജീകരിക്കാനാണ് നീക്കം. മിക്കവാറും സെപ്തംബറോടെ ഇവയുടെ പണികള് പൂര്ത്തീകരിക്കാന് കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് എംജി.
ബാറ്ററിക്കുള്പ്പടെ ഏഴ് വര്ഷ വാറന്റിയാണ് എംജി നല്കുന്നത്. എന്നാല് കോനയ്ക്ക് എട്ട് വര്ഷ ബാറ്ററി വാര്ന്റിയും മൂന്നു വര്ഷ അണ്ലിമിറ്റഡ് കിലോമീറ്റര് വാറന്റിയുമാണ് ഹ്യുണ്ടായി നല്കുന്നത്.
20-25 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ഇടയ്ക്കായിരിക്കും ലദട ന്റെ വില. വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണ ഉത്പാദനം എംജി തങ്ങളുടെ ഹലോലിലെ നിര്മ്മാണശാലയില് നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും കൂടുതലും ഇഗഉ യൂണിറ്റുകളായി വില്ക്കാനാണ് സാധ്യത.