Just In
- 6 min ago എൻഫീൽഡിന്റെ വില്ലനാവാൻ ഓസ്ട്രിയൻ മുതലാളി, കിടിലൻ ബൈക്കുകളുമായി ബ്രിക്സ്റ്റൺ ഇന്ത്യയിലേക്ക്
- 35 min ago ഓഫ്റോഡറുകളുടെ രാജാവിൻ്റെ പുതിയമുഖം! 2024 ജീപ്പ് റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൻ്റെ റിവ്യൂ വായിക്കാം
- 46 min ago ആക്ടിവ ഇവിയ്ക്ക് വെല്ലുവിളിയായി സുസുക്കി രംഗത്ത്; കട്ട കോംപറ്റീഷനായി ഇ -ആക്സസും അണിയറയിൽ
- 1 hr ago വിദേശത്ത് തരംഗമായി മെയിഡ് ഇന് ഇന്ത്യ കാറുകള്! ജപ്പാനില് എലിവേറ്റ് വാങ്ങാൻ അപ്രതീക്ഷിത തള്ളിക്കയറ്റം
Don't Miss
- Technology ഇനി ഡാഷ് ക്യാം വാങ്ങേണ്ട! പഴയ ഫോൺ ഉണ്ടെങ്കിൽ എല്ലാം സെറ്റ്!
- Sports IPL 2024: സഞ്ജുവിന്റെ വിക്കറ്റ് ഞാനും നേടിയിട്ടുണ്ട്, അന്ന് അവന് 16 വയസ്; ഓര്മ പുതുക്കി അക്രം
- Finance 15x15x15 - കോടിപതിയാകാൻ ഒരു സൂത്രവാക്യം
- Movies മൂപ്പര്ക്ക് ആരെയും ഒന്നിനെയും പേടിയില്ല! മോഹന്ലാലില് നിന്നും ഇനിയും അത്ഭുതം പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്ന് ഹരീഷ് പേരടി
- Lifestyle മേയ് 2024: ഭാഗ്യ സംഖ്യകളില് ജീവിതം രക്ഷപ്പെടുന്നവര്
- News അനധികൃത ഐപിഎൽ സ്ട്രീമിംഗ് കേസ്; നടി തമന്നയ്ക്ക് നോട്ടീസ്, ചോദ്യം ചെയ്യലിന് ഹാജരാകാൻ നിർദ്ദേശം
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ചെറുകാര് വിപണി പിടിക്കാന് ടൊയോട്ട, തുടക്കം പുതിയ എത്തിയോസില് നിന്ന്
ഇന്ത്യന് ചെറുകാര് വിപണി പിടിക്കാന് ടൊയോട്ട ഒരുക്കംകൂട്ടുന്നു. എത്തിയോസ് സെഡാന്, എത്തിയോസ് ലിവ ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലുകള് പരിഷ്കരിച്ച് കളംനിറയാനാണ് ഇക്കുറി ടൊയോട്ടയുടെ പദ്ധതി. ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI നിര്ദ്ദേശങ്ങളും BNVSAP (ഭാരത് ന്യൂ വെഹിക്കിള് സേഫ്റ്റി അസെസ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം) ചട്ടങ്ങളും കര്ശനമാവുന്ന സാഹചര്യത്തില് ഈ രണ്ടുമോഡലുകളെയും കമ്പനിക്ക് പുതുക്കേണ്ടതായുണ്ട്.
ഇന്ത്യന് ചെറുകാര് നിരയില് എത്തിയോസ്, എത്തിയോസ് ലിവ കാറുകള് മാത്രമാണ് ജാപ്പനീസ് നിര്മ്മാതാക്കളുടെ പ്രതിനിധികള്. പുതുതലമുറ എത്തിയോസ്, ലിവ പതിപ്പുകള്ക്ക് പുറമെ മറ്റൊരു പ്രാരംഭ മോഡലിനെക്കൂടി ഇന്ത്യയില് കൊണ്ടുവരാനുള്ള സാധ്യത ടൊയോട്ട ഇപ്പോള് തേടുന്നുണ്ടൈന്ന് ടൊയോട്ട കിര്ലോസ്കര് മോട്ടോര്സ് ലിമിറ്റഡ് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടര് മാസാകാഷു യോഷിമുറ പറഞ്ഞു.
നിലവില് ആറുവര്ഷത്തെ പഴക്കമുണ്ട് എത്തിയോസ് സെഡാനും ലിവ ഹാച്ച്ബാക്കിനും ഇന്ത്യയില്. ഈ ആക്ഷേപം പുതുതലമുറ പതിപ്പുകള് പൂര്ണ്ണമായി പരിഹരിക്കും. ബജറ്റ് കാര് വിപണി പിടിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഇരു കാറുകളെയും കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചത്. പക്ഷെ ഉദ്ദേശിച്ച ഫലമുണ്ടായില്ല.
പ്രധാനമായും ടാക്സി വിപണിയിലാണ് എത്തിയോസും ലിവയും തിളങ്ങിയത്. ഇന്നും ടാക്സി മേഖലയില് ഇരു മോഡലുകള്ക്കും ആവശ്യക്കാരേറെയാണ്. എന്തായാലും പെട്രോള്, പെട്രോള് ഹൈബ്രിഡ്, സിഎന്ജി പതിപ്പുകളെ പുതുതലമുറ എത്തിയോസിലും ലിവയിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം. മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ നിയമം പിടിമുറുക്കുന്ന സന്ദര്ഭത്തില് എത്തിയോസിനും ലിവയ്ക്കും ഡീസല് പതിപ്പ് നല്കേണ്ടതില്ലെന്ന തീരമാനത്തിലാവും ടൊയോട്ട എത്തുക.
അകമെയും പുറമെയും കാര്യമായ അഴിച്ചുപ്പണികള് ഇരു കാറുകള്ക്കും സംഭവിക്കും. പഴഞ്ചനെന്ന പേരുദോഷം മാറ്റാന് ഈ നടപടികള് അനിവാര്യമാണ്. സുരക്ഷയ്ക്കും കൂടുതല് മുന്കരുതലുകള് കമ്പനി സ്വീകരിക്കും. രാജ്യത്തെ സുരക്ഷിതമായ കാറുകളുടെ പട്ടികയില് എത്തിയോസ്, ലിവ മോഡലുകള് നിലവില് ഇടംകണ്ടെത്തുന്നുണ്ട്. പുതുതലമുറയും ഈ ചരിത്രം ആവര്ത്തിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തല്.
ഇന്ത്യന് നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതിയുമായുള്ള കൂട്ടുകെട്ടിനെ അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയാവും ലിവയ്ക്ക് താഴെ മറ്റൊരു പ്രാരംഭ മോഡലിനെ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ ആലോചന. അതേസമയം ടൊയോട്ടയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഡായിറ്റ്സുവില് നിന്നുമൊരു ചെറുകാറിനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും തള്ളിക്കള്ളയാനാവില്ല.
Source: Economic Times