Just In
- 39 min ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 1 hr ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
- 1 hr ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
- 2 hrs ago ട്രക്കിടിച്ചിട്ടും കുലുങ്ങിയില്ല, യാത്രക്കാർ സേഫ്; ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിന് മുമ്പേ കരുത്ത് തെളിയിച്ച് എക്സ്റ്റർ
Don't Miss
- Movies കല്യാണം ഉറപ്പിച്ചിട്ടും പ്രേമ നാടകം, ശരിക്കും തേപ്പുകാരി ജാസ്മിനല്ലേ? വീണ്ടും അവര് ഒന്നിക്കുമെന്ന് പ്രേക്ഷകർ
- News കേരളത്തില് ആവേശക്കടലായി കൊട്ടിക്കലാശം, പരസ്യപ്രചാരണം അവസാനിച്ചു; ചെണ്ടകൊട്ടി ധര്മജന്
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Sports IPL 2024: മുംബൈയും ചെന്നൈയുമല്ല; വസീം അക്രമിന്റെ ഇഷ്ട ഐപിഎല് ടീം മറ്റൊന്ന്
- Lifestyle ദാമ്പത്യത്തിന്റെ ഒന്നാമത്തെ നിയമം: വിവാഹജീവിതത്തിലേക്ക് കുടുംബക്കാരെ പ്രവേശിപ്പിക്കാതിരിക്കുക
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
വിറ്റാര ബ്രെസ്സയുമായി ടൊയോട്ട വരുന്നു
കാര് വിപണനത്തിനും സാങ്കേതിക വിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാനുമായി ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്മ്മാതക്കളായ ടൊയോട്ടയും സുസുക്കിയും കൈകോര്ത്തത് അടുത്തിടെയാണ്. ഇന്ത്യയില് ഈ രണ്ട് ബ്രാന്ഡുകളും ഇവരുടെ പ്രമുഖ വാഹനങ്ങള് റീ ബാഡ്ജ് ചെയ്ത് വില്പ്പനയ്ക്കെത്തിക്കുന്നതായിരിക്കും.
ഈ കൂട്ടുകെട്ടില് എത്തുന്ന ആദ്യ കാര് ബലെനോ ആയിരിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട ഇതിനകം തന്നെ വെളിപ്പെടുത്തിക്കഴിഞ്ഞതാണ്. എന്നാലിപ്പോള് പുതിയ റിപ്പോര്ട്ടുകള് പറയുന്നത്, ടൊയോട്ട ബാഡ്ജ് അണിയാന് പോവുന്ന അടുത്ത കാര് ബ്രെസ്സ ആയിരിക്കുമെന്നാണ്. 2020-21 ല് ഇത് ഇന്ത്യന് നിരത്തുകളിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
എന്നാല് വളരെ ചെറിയ മാറ്റങ്ങള് മാത്രമെ റീ ബാഡ്ജ്ഡ് മോഡലുകളില് ഉണ്ടാവാന് സാധ്യതയുള്ളൂ എന്നാണ് ഇരു കമ്പനികളും പറയുന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഒറിജിനല് മാരുതി എസ്യുവിയും ടൊയോട്ട ബ്രെസ്സയും തമ്മിലെ രൂപഘടനയ്ക്ക് കാര്യമായ വ്യത്യാസം വരാന് സാധ്യതയില്ല. എക്സ്റ്റീരിയറിലായിരിക്കും ടൊയോട്ട ബ്രെസ്സയ്ക്ക് കമ്പനി മാറ്റങ്ങള് നല്കാന് സാധ്യത. പരിഷ്ക്കരിച്ച ബമ്പര്, ഗ്രില്ലുകള്, ടെയില് ലാമ്പുകള് എന്നിവയില് മുഖ്യ മാറ്റങ്ങള് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ബോണറ്റിന് താഴെയായി ടൊയോട്ട ബാഡ്ജും പുത്തന് ബ്രെസ്സയിലുണ്ടാവും. 1.5 ലിറ്റര് ശേഷിയുള്ള ഡീസല് എഞ്ചിനായിരിക്കും റീ ബാഡ്ജ് ചെയ്ത ബ്രെസ്സയിലുണ്ടാവുക.
പ്രധാനമായും ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ആയിരിക്കും പുത്തന് ബ്രെസ്സയെ ടൊയോട്ട വിപണിയിലെത്തിക്കുന്നത്. നിലവിലെ എഞ്ചിനില് നിന്ന് ചെറിയ രീതിയിലുള്ള പരിഷ്ക്കരണമായിരിക്കും ടൊയോട്ട ബാഡ്ജില് വരുന്ന ബ്രെസ്സയക്കുണ്ടാവുക. ഗിയര്ബോക്സ് നിലവിലുള്ളത് തന്നെ ആയിരിക്കും. സുസുക്കിയുമായുള്ള കൂട്ടുകെട്ടില് പ്രധാനമായും ടൊയോട്ട ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നതെന്തെന്നാല് ചെലവ് കുറഞ്ഞ വാഹന ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള ചുവട് വയ്പ്പാണ്. വൈകാതെ തന്നെ ടൊയോട്ടയുടെ പ്രമുഖ കൊറോള സെഡാന് വാഹനങ്ങള് മാരുതി ബാഡ്ജിലും എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
Source: Autocar India