Just In
- 1 hr ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 1 hr ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 2 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 2 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- Sports IPL 2024: തനി സ്വഭാവം കാട്ടി സഞ്ജു, ക്ഷമയില്ല! തട്ടകത്തില് നാണംകെട്ടു; രൂക്ഷ വിമര്ശനം
- Movies 'ബിഗ് ബോസ് ഒരു ടോക്സിക്ക് കോംപറ്റീഷന്റെ ഷോയാണ്... ടോക്സിസിറ്റിയാണ് കണ്ടന്റ്, കണ്ടന്റിനായി വെറുതെ അടിയിടുന്നു'
- News സിദ്ധാര്ത്ഥന്റെ മരണം: അന്വേഷണ കമ്മീഷനെ നിയോഗിച്ച് ഗവര്ണര്, മുന് ഹൈക്കോതി ജഡ്ജി അന്വേഷിക്കും
- Lifestyle ശരീരഭാരം കുറയും, ഹൃദയാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടും; ദിനവും വെളിച്ചെണ്ണ ഉപയോഗിച്ചാലുള്ള ഗുണങ്ങള്
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
ബിഎസ് VI സെലറിയോ വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ച് മാരുതി
സെലറിയോയുടെ ബിഎസ് VI പതിപ്പിനെ വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ച് മാരുതി സുസുക്കി. തുടക്ക പതിപ്പായ LXi വകഭേദത്തിന് 4.41 ലക്ഷം രൂപയും, ZXi (O) എഎംടി വകഭേദത്തിന് 5.67 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്സ്ഷോറും വില.
ബിഎസ് IV പതിപ്പില് നിന്നും 15,000 രൂപ മുതല് 24,000 രൂപയുടെ വരെ വില വര്ധനവാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. സെലറിയോ X, ഇഗ്നീസ്, ആള്ട്ടോ K10 എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് മോഡലുകളെ ഒഴിച്ച് മാരുതി തങ്ങളുടെ നിരയിലെ എല്ലാം മോഡലുകളെയും ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയര്ത്തിയെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
അധികം വൈകാതെ തന്നെ ഇഗ്നീസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെയും, ആള്ട്ടോ K10 പതിപ്പിനെയും കമ്പനി വിപണിയില് എത്തിക്കും. 998 സിസി ത്രീ സിലിണ്ടര് പെട്രോള് എഞ്ചിന് തന്നെയാണ് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് കമ്പനി നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഈ എഞ്ചിന് 68 bhp കരുത്തും 90 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല് അഞ്ച് സ്പീഡ് എഎംടിയാണ് ഗിയര്ബോക്സ്. എഞ്ചിന് നവീകരിച്ചതോടെ വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജ് കുറഞ്ഞതായാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. ബിഎസ് IV മോഡലില് ലിറ്ററിന് 23.1 കിലോമീറ്റര് മൈലേജായിരുന്നു കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത്. എന്നാല് പുതിയ പതിപ്പില് മൈലേജ് എത്രയെന്ന് കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
ഈ പറഞ്ഞ ചില മാറ്റങ്ങള് ഒഴിച്ചു നിര്ത്തിയാല് ഫീച്ചറുകളിലോ, ഡിസൈനിലോ കമ്പനി മാറ്റങ്ങള് ഒന്നും തന്നെ വരുത്തിയിട്ടില്ല. പുതിയ സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങള് പ്രകാരം എബിഎസ്, ഡ്രൈവര് എയര്ബാഗ്, സീറ്റ് ബെല്റ്റ് റിമൈന്ഡര് സംവിധാനം, വേഗ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം, പിന് പാര്ക്കിങ് സെന്സറുകള് എന്നിവയെല്ലാം വാഹനത്തില് ഇടംപിടിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഹ്യുണ്ടായി സാന്ട്രോ, ടാറ്റ ടിയാഗോ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, ഡാസ്റ്റന് ഗോ തുടങ്ങിയവരാണ് സെലറിയോയുടെ വിപണിയിലെ എതിരാളികള്. ബിഎസ് VI നിലവാരത്തില് നേരത്തെ കമ്പനി വിപണിയില് എത്തിച്ച മോഡലുകളുടെ വില്പ്പന രണ്ട് ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള് പിന്നിട്ടതായി മാരുതി റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ ആറു മാസത്തിനിടെയാണ് ബിഎസ് VI മാനദണ്ഡത്തിലുള്ള കാറുകള് കമ്പനി നിരത്തിലെത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്. നടപ്പു സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലാണ് മാരുതി ഈ നേട്ടം സ്വന്തമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
2019 ഏപ്രിലില് തന്നെ മാരുതിയുടെ ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലായ ആള്ട്ടോ 800, പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കായ ബലെനോ എന്നിവ ബിഎസ് VI എന്ജിനിലേക്ക് കമ്പനി മാറ്റിയിരുന്നു. ഇതിനുപിന്നാലെ, പുതിയ വാഗണ്ആറിന്റെ 1.2 ലിറ്റര് എന്ജിന് പതിപ്പ്, സ്വിഫ്റ്റ്, ഡിസയര്, എര്ട്ടിഗ, XL6, എസ്സ്-പ്രെസ്സോ എന്നീ വാഹനങ്ങളും ബിഎസ് VI എഞ്ചിന് കരുത്തില് കമ്പനി വിപണിയില് എത്തിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ ദിവസമാണ് ഈക്കോയുടെ ബിഎസ് VI പതിപ്പിനെ കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. അധികം വൈകാതെ ഇഗ്നീസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെയും കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കും. പുതിയ പതിപ്പില് ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലുള്ള എഞ്ചിന് തന്നെയാകും ഇടംപിടിക്കുക. 3.81 ലക്ഷം രൂപയാണ് പുതുക്കിയ ഈക്കോയുടെ വിപണയിലെ വില.
എഞ്ചിന് നവീകരിച്ചു എന്നതൊഴിച്ചാല് മോഡലില് മറ്റ് മാറ്റങ്ങള് ഒന്നും തന്നെ കമ്പനി ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. 2019 -ലെ വില്പ്പന കണക്ക് അനുസരിച്ച് ഒരു ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളാണ് നിരത്തിലെത്തിയത്. 2018 -നെക്കാള് വില്പ്പനയില് 36 ശതമാനത്തിന്റെ വര്ധനവാണ് പോയ വര്ഷം ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. 12 വകഭേദങ്ങളിലാണ് പുതിയ ബിഎസ് VI പതിപ്പ് വിപണിയില് എത്തിയിരിക്കുന്നത്.