Just In
- 9 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 10 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 10 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 10 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ഫോർച്യൂണർ എസ്യുവിക്ക് വില വർധിപ്പിച്ച് ടൊയോട്ട
പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ ആഗോള അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി ഇന്ത്യയിൽ നിലവിലുള്ള മോഡലിന് വില വർധിപ്പിച്ച് ടൊയോട്ട. 50,000 രൂപയുടെ വില വർധനവാണ് ഫുൾ സൈസ് എസ്യുവിക്ക് ഇപ്പോൾ നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി പഴയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ കഴിഞ്ഞ ഫെബ്രുവരിയിലാണ് പരിഷ്ക്കരിച്ച് വിപണിയിൽ എത്തിയത്. അന്ന് മോഡലിന് വില വർധിപ്പിക്കാതിരുന്ന ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ 48,000 രൂപയുടെ വർധനവാണ് ലഭിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മിഡ് സൈസ് എസ്യുവിയുടെ എല്ലാ കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കും സമാന വില വർധനവ് ബാധകമാണ്. ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ബിഎസ്-VI-ന് ഇപ്പോൾ 28.66 ലക്ഷം മുതൽ 34.43 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില. നേരത്തെ ഇത് 28.18 ലക്ഷം മുതൽ 33.95 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരുന്നു.
MOST READ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്രതീക്ഷ കാത്ത് ക്രെറ്റ; മെയ് മാസത്തില് ഏറ്റവും കൂടുതല് വില്പ്പന
ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന്റെ 2TR-FE 2.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1GD-FTV 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് എന്നിവയാണ് പുതിയ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ അവയുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ടിൽ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 5,200 rpm-ൽ 166 bhp കരുത്തും 4,000 rpm-ൽ 245 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ എസ്യുവി തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും.
MOST READ: മോശമാക്കാതെ മഹീന്ദ്രയും, കഴിഞ്ഞ മാസം സ്വന്തമാക്കിയത് 3,867 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന
അതേസമയം ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനിലെത്തുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി എത്തുന്ന പതിപ്പ് 3,400 rpm-ൽ 177 bhp പവറും 1,400-2,600 rpm-ൽ 420 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ മോഡൽ 3,400 rpm-ൽ 177 bhp പവറും 1,600-2,400 rpm-ൽ 450 Nm torque ഉം ആണ് വികസിപ്പിക്കുന്നത്. ടൊയോട്ട ഡീസൽ ഫോർച്യൂണറിൽ മാത്രമാണ് 4×4 ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
MOST READ: വരും മാസങ്ങളില് പ്രതീക്ഷ; 18,539 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്പ്പനയുമായി മാരുതി
വളരെക്കാലമായി ഇന്ത്യയിലെ ഫുൾ സൈസ് എസ്യുവികളുടെ രാജാവാണ് ഈ ജാപ്പനീസ് കാർ. 2009 ൽ പുറത്തെത്തിയതു മുതൽ ഈ സ്ഥാനം ആർക്കും വിട്ടുകൊടുക്കാനും എസ്യുവി തയാറായിട്ടില്ല. അതിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളി ഫോർഡ് എൻഡവർ തന്നെയാണ്.
പുതിയ 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 10 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമാണ് ഫോർഡ് ഇന്ത്യ എൻഡവറിനെ വിൽപ്പനക്ക് എത്തിക്കുന്നത്. ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ മോട്ടോർ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത വർഷം ആദ്യത്തോടെ മാത്രമാകും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഫോർച്യൂണർ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയുള്ളൂ.