Just In
- 34 min ago പുതിയത് അങ്ങനെയാരും വാങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ ലേഡീസിന്റെ കൂട്ടിയിടി
- 1 hr ago വൈബ്രേഷനില്ലാതെ കംഫര്ട്ട് ഓഫ്റോഡിംഗ്! ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്കിന്റെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച് സുസുക്കി
- 2 hrs ago ഉഷ്ണം ഉച്ചിയിൽ അടിക്കേണ്ട! കൊടും ചൂടിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസിയുമായി വരുന്ന ബജറ്റ് എസ്യുവികൾ ഇവയൊക്കെ
- 3 hrs ago ഇത് ശരിക്കും ഇവി വിപ്ലവം! റേഞ്ച് ആശങ്കയ്ക്ക് ബൈബൈ; വെറും 15 മിനിറ്റ് ചാർജിൽ 510 കിലോമീറ്റർ ഓടും ഷവോമിയുടെ കാർ
Don't Miss
- Sports IPL 2024: വിക്കറ്റ് പോയി, കട്ടക്കലിപ്പില് റിഷഭ്; സ്ക്രിനില് ബാറ്റുകൊണ്ട് അടിച്ചു! വീഡിയോ വൈറല്
- News കോൺഗ്രസിന്റെ കുരുക്ക് മുറുകുന്നു; വീണ്ടും ആദായ നികുതി നോട്ടീസ്, 1700 കോടി അടയ്ക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശം
- Movies മൂന്ന് ദിവസം വെള്ളവും കാപ്പിയും മാത്രം കുടിച്ചു, മൂന്നാമത്തെ ദിവസം രാത്രി കുഴഞ്ഞു വീണു; ഗോകുല്
- Technology അരലക്ഷം രൂപയുടെ ഡിസ്കൗണ്ട്; വിലക്കുറവിൽ ഐഫോൺ15 പ്രോ സ്വന്തമാക്കാൻ ഇതിലും മികച്ച അവസരമില്ലെന്ന് ഫ്ലിപ്പ്കാർട്ട്
- Finance ഹൃദയം തകർത്ത് സ്വർണം, പവന്റെ വില ആദ്യമായി 50,000 കടന്നു, ഒറ്റ രാത്രി കൂടിയത് 1,040 രൂപ
- Lifestyle Good Friday 2024: പള്ളികളിലെ മണിയൊച്ച നിലക്കും, മെഴുകുതിരി കത്തില്ല, കറുത്ത വസ്ത്രമണിയുന്ന ആ ദിനം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
കോംപാക്ട് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ പ്രിയം പെട്രോളിനോ അതോ ഡീസലിനോ?
ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ലാഭകരമായ വിഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് നാലു മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്യുവി വിഭാഗം. ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായ പ്രീമിയർ റിയോയാണ് ഈ വിഭാഗത്തിന് തുടക്കം കുറിയ്ക്കുന്നത്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ ശ്രേണിയെ ജനപ്രിയമാക്കിയത് ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ടാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഈ എൻട്രി ലെവൽ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിന്റെ രാജാവാണ് മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ. ഈ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും വിൽപ്പന കണക്കുകൾ നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം, ഒപ്പം അവയുടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പനയുടെ ഒരു താരതമ്യവും നടത്താം.
തീർച്ചയായും, ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് 1,27,094 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയുള്ള മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ തന്നായാണുള്ളത്. ശരിക്കും രസകരമായ കാര്യം എന്തെന്നാൽ അടുത്ത കാലം വരെ എസ്യുവി ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ.
ഫിയറ്റിൽ നിന്ന് കടംകൊണ്ട ഡീസൽ എഞ്ചിന് പകരം പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ വാഹനത്തിന് നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡീസൽ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ. അതിനാൽ, 2019 ൽ വിറ്റ എല്ലാ യൂണിറ്റുകൾക്കും ഒരു ഡീസൽ ഹൃദയമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്.
അടുത്തതായി, 70,443 യൂണിറ്റുകളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുള്ള ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവാണ്. ഇതിൽ 42,187 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന പെട്രോൾ പതിപ്പ് നേടിയപ്പോൾ 28,256 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയാണ് ഡീസൽ മോഡൽ കരസ്ഥമാക്കിയത്.
രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുമായാണ് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത് എന്നത് ഇവിടെ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
49,312 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയോടെ ടാറ്റ നെക്സോൺ ആണ് മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത്. ഇതിൽ 29,915 യൂണിറ്റുകൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പതിപ്പും ബാക്കി 19,397 യൂണിറ്റ് ഡീസൽ പതിപ്പുമാണ്.
ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം നെക്സോൺ ലഭ്യമാണ്. നാലാം സ്ഥാനത്ത് 40,197 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച് മഹീന്ദ്ര XUV300 ആണ്. പെട്രോളിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ XUV300 വിറ്റു എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. മൊത്തം 29,919 ഡീസൽ പതിപ്പുകളും 10,278 പെട്രോൾ മോഡലുകളും കമ്പനി വിറ്റഴിച്ചു.
അടുത്തതായി, ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് മൊത്തം 39,989 യൂണിറ്റുകളാണ് വാഹനം വിറ്റു പോയത്. ഇതിൽ 25,699 വിൽപ്പന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പതിപ്പിനാണ്. 14,290 യൂണിറ്റ് പെട്രോൾ മോഡലുകൾ ഇതേ കാലയളവിൽ കമ്പനി വിറ്റു.
ഞങ്ങളുടെ പട്ടികയിലെ ആറാമത്തെ വാഹനം ഹോണ്ട WR-V ആണ്, മൊത്തം 19,947 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന. കഴിഞ്ഞ വർഷം വിറ്റ മൊത്തം WR-V -കളിൽ 11,137 വാഹനങ്ങൾക്ക് പെട്രോൾ ഹൃദയവും ബാക്കി 8,810 യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഡീസൽ പവർപ്ലാന്റുമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്.
അവസാനമായി, ഞങ്ങളുടെ പട്ടികയിലെ ഏഴാമത്തേതും അവസാനത്തേതുമായ മോഡൽ മഹീന്ദ്ര TUV300 ആണ്. യൂട്ടിലിറ്റേറിയൻ എസ്യുവി കഴിഞ്ഞ വർഷം മൊത്തം 13,592 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന നടത്തി. 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-ഡീസൽ യൂണിറ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ വെറും ഒരു എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ മാത്രമാണ് TUV300 -ൽ ലഭ്യമായിരുന്നത്.