Just In
- 9 hrs ago കേന്ദ്ര ഇവി പോളിസിയിൽ സന്തോഷം അറിയിച്ച് ബ്രാൻഡുകൾ, ടെസ്ല എത്താൻ ഇനി വൈകില്ല
- 13 hrs ago ഏറ്റവും ഡിമാന്റുള്ള മാരുതി കാറിന് 77,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, ഫ്രോങ്ക്സ് വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും നല്ലസമയം ഇതു തന്നെ
- 13 hrs ago കാത്തിരിപ്പ് അവസാനിപ്പിക്കാമെന്ന് ആർടിഒ... ഓഫീസുകളിലേക്ക് എത്തുന്നത് എട്ട് ലക്ഷം ലൈസൻസുകളും ആർസി ബുക്കുകളും
- 14 hrs ago ADAS, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ അങ്ങനെ കുറേ ഫീച്ചറുകൾ; വേറെ ലെവലാവാൻ സ്കോഡ കുഷാഖും സ്ലാവിയയും
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സഞ്ജു രോഹിത്തിനെപ്പോലെ, ക്യാപ്റ്റന്സി കിടു- താരതമ്യപ്പെടുത്തി ദ്രുവ് ജുറേല്
- News പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ റോഡ് ഷോ ഇന്ന് പാലക്കാട്: വോട്ടർമാർക്കായി കരുതിവെച്ച വാഗ്ദാനം എന്ത്
- Movies 'മണിക്ക് കൊടുത്തതുകൊണ്ട് ഒരിക്കലും ലാലിന് ഒരു കുഴപ്പവും വരികയില്ല എന്നൊരു അഭിപ്രായമാണ് ഞാൻ പറഞ്ഞത്'
- Lifestyle സ്ത്രീകളെ അപകടത്തിലാക്കും അണുബാധകള്: അറിയേണ്ടത് ഇതെല്ലാം
- Technology രണ്ടെണ്ണം സൂപ്പറാണ്! ഇൻഫിനിക്സ് നോട്ട് 40 സീരീസ് ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance നിക്ഷേപത്തിന് ഉയർന്ന പലിശ വേണോ, നൽകാൻ പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് റെഡിയാണ്, നോക്കുന്നോ
- Travel മലയാളികളേക്കാൾ പ്രിയം കർണ്ണാടകക്കാർക്ക്, കടലിനു നടുവിലെ കുളം!
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ടിയാഗൊ, ടിഗോർ മോഡലുകളുടെ ഡെലിവറികൾ ആരംഭിച്ച് ടാറ്റ മോട്ടോർസ്
ടാറ്റ മോട്ടോർസ് അടുത്തിടെ തങ്ങളുടെ എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കായ ടിയാഗൊ, സെഡാൻ മോഡലായ ടിഗോർ എന്നിവയുടെ പരിഷ്ക്കരിച്ച ബിഎസ്-VI പതിപ്പിനെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ രണ്ട് ബിഎസ്-VI മോഡലുകളുടെയും ഡെലിവറികൾ കമ്പനി ആരംഭിച്ചു. ടിയാഗൊ, ടിഗോർ മോഡലുകൾക്ക് യഥാക്രമം 4.60 ലക്ഷം രൂപയും 5.75 ലക്ഷം രൂപയിലുമാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
എഞ്ചിൻ ബിഎസ്-VI ലേക്ക് നവീകരിച്ചതിനു പുറമേ നിരവധി പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും രണ്ട് മോഡലുകളിലും ടാറ്റ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൊസ്മെറ്റിക് നവീകരണത്തിന് പുറമെ ചില അധിക ഫീച്ചറുകളും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
എന്നാൽ പഴയ ബിഎസ്-IV ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുതിയ മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിശക്കരിക്കാൻ തയ്യാറായിട്ടില്ല. പകരം ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മാത്രമാണ് ഹാച്ച്ബാക്കും സെഡാനും വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്.
ബിഎസ്-VI കംപ്ലയിന്റ് 1.2 ലിറ്റർ ത്രീ സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇപ്പോൾ ടിയാഗൊയിലും ടിഗോറിലും ഇടംപിടിക്കുന്നത്. ഇത് പരമാവധി 86 bhp കരുത്തിൽ 113 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. അതോടൊപ്പം ഓപ്ഷണലായി എഎംടിയും തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും.
നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ടിയാഗൊയുടെയും ടിഗോറിന്റെയും പ്രീ-ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലുകൾക്ക് കരുത്തേകിയ 1.05 ലിറ്റർ ത്രീ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് ഇനി മുതൽ ലഭ്യമാകില്ല.
കാറുകളുടെ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ 15 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച ഏഴ് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഓഡിയോ, ബ്ലൂടൂത്ത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ഘടിപ്പിച്ച ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
സെഡാൻ മോഡലായ ടിഗോറിന് ഒരു പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പ് ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം ടിയാഗൊയിൽ ഹാലോജൻ യൂണിറ്റാണ് കമ്പനി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ ടിയാഗൊ, ടിഗോർ എന്നിവയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായ ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ, ഇബിഡിയോടു കൂടിയ എബിഎസ്, കോർണർ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (CSC) റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ നൽകും.
രണ്ട് കാറുകളും അടുത്തിടെ ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റിന് വിധേയമാക്കിയപ്പോൾ ഫോർ-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗും സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു.
ടിയാഗൊ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് 4.60 ലക്ഷം മുതൽ 6.60 ലക്ഷം വരെയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില. അതേസമയംടിഗോറിന് 5.75 ലക്ഷം മുതൽ 7.49 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില.
ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോ, മാരുതി സുസുക്കി വാഗൺആർ, സെലെറിയോ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ പുതിയ ടിയാഗൊയുടെ എതിരാളികൾ. മറുവശത്ത് ടിഗോർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ, ഫോർഡ് ഫിഗോയും ഹോണ്ട അമേസ് തുടങ്ങിയവയുമായി മത്സരിക്കുന്നു.