Just In
- 8 hrs ago തൊണ്ണൂറ് ലക്ഷം ടയറുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, 2026 -ൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് 25 ശതമാനം വളർച്ച
- 10 hrs ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 11 hrs ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 12 hrs ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സായ് 19ാം ഓവറില്, മണ്ടന് തീരുമാനം ഗില്ലിന്റെയല്ല! അത് നെഹ്റയുടേത്; തന്ത്രം പാളി
- News കണ്ണൂരില് ആവേശം അലകടലായി, കൊട്ടിക്കലാശം സമാധാനപരം; കരുത്തുകാട്ടി മുന്നണികള്
- Movies നായികമാര് ഇല്ലാതാവുന്ന ഫഹദ് ചിത്രങ്ങള്? 'ആണ്-പെണ് ബന്ധം എക്സ്പ്ലോര് ചെയ്യാന് ആഗ്രഹമുണ്ട്'
- Lifestyle ഒരു രക്ഷയുമില്ലാത്ത രുചിയും ലുക്കും, നിമിഷങ്ങള് കൊണ്ട് ബനാന ബ്രെഡ് പുഡ്ഡിംഗ് ഉണ്ടാക്കാം
- Technology DSLRനെ വെല്ലും ക്യാമറ മികവുമായി ഓപ്പോ; ഫൈൻഡ് X7 അൾട്ര ആള് പൊളി തന്നെ
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
ഇമ്മിണി വല്യ ജിംനി; ഇന്ത്യയ്ക്കായ് മാരുതി ഒരുക്കുന്നത് 5 ഡോര് പതിപ്പ്
ആഗോളവിപണിയിലെ ജനപ്രിയ കോംപാക്ട് ത്രീ-ഡോർ ഓഫ്-റോഡർ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് സുസുക്കി ജിംനി. കഴിഞ്ഞ 2020 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ഇന്ത്യയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചതോടെ മികച്ച പ്രതികരണം വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
ജനപ്രിയ മോഡലായ ജിപ്സിയുടെ പിൻഗാമിയാണ് നാലാം തലമുറ ജിംനി എന്നാണ് സംസാരം. ഈ ചർച്ച ചൂടുപിടിച്ചതോടെ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെയാണ് ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കാർ എത്തുമെന്നും എത്തില്ലെന്നുമുള്ള അഭ്യൂഹങ്ങളും ഇതിനിടക്ക് പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.
അത് ശരിയാണ്. ത്രീ-ഡോർ കോംപാക്ട് ഓഫ്-റോഡർ എസ്യുവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തില്ല. വിഷമിക്കേണ്ട! ജിംനി രാജ്യത്ത് എത്തുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ വലിയ പുതിയ അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പായാകും സുസുക്കി ജിംനിയെ മാരുതി ഒരുക്കിയെടുക്കുക. ഇതിനെ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ഓട്ടോകാറാണ് പുറത്തുവിട്ടത്.
ഒരു വലിയ ക്യാബിനും പിന്നിലെ ഡോറുകളും ഈ വലിയ ജിംനിയെ ഒരു ഫാമിലി കാറാക്കി മാറ്റിയെടുക്കും. പക്ഷേ ആഗോള വിപണിയിലെ ജിംനി പ്രേമികളെ ഈ വലിച്ചുനീട്ടിയ അളവുകൾ, നീളമുള്ള വീൽബേസ് എന്നിവ എത്രത്തോളം ആകർഷിക്കും എന്നതും നോക്കിയിരുന്നു കാണാം. കൂടാതെ ഇതെല്ലാം ഓഫ്-റോഡറിന്റെ പരുക്കൻ സ്വഭാവത്തെ എങ്ങനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാകും.
വലുപ്പം മാറ്റിനിർത്തിയാൽ ജിംനി 5-ഡോർ അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളിൽ 3-ഡോർ മോഡലിൽ നിന്ന് ഒട്ടും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ലെന്നാണ് സൂചന. ഇത് ഒരു ലാഡർ ഫ്രെയിം ചാസിയിൽ നിർമിക്കും. രണ്ട് അറ്റത്തും കർശനമായ ആക്സിലുകളും മാരുതി അവതരിപ്പിക്കും. കുറഞ്ഞ ശ്രേണിയിലുള്ള ട്രാൻസ്ഫർ കേസുള്ള ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കും.
105 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ K15B പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇന്ത്യൻ പതിപ്പ് 5-ഡോറിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക. മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ്, എർട്ടിഗ, വിറ്റാര ബ്രെസ എന്നീ കാറുകളിൽ കാണുന്ന അതേ എഞ്ചിൻ തന്നെയാകും ഇത്. എന്നാൽ റീട്യൂൺ ചെയ്ത പതിപ്പായിരിക്കും.
മൂന്ന് ഡോറുകളുള്ള ജിംനിയുടെ നിർമാണം 2020 ജൂണിൽ ഗുജറാത്തിലെ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റിൽ ആരംഭിക്കും. എന്നാൽ ഇതിന്റെ മുഴുവൻ ഉൽപാദനവും കയറ്റുമതിക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന മോഡലും തമ്മിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ പങ്കിട്ടുകൊണ്ട് അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ജിംനി എസ്യുവിയുടെ ഉത്പാദനം ആറുമാസത്തിനുശേഷം ആരംഭിക്കും.
മാരുതി ജിംനി അഞ്ച്-ഡോർ കമ്പനിയുടെ പ്രീമിയം ഡീലർഷിപ്പായ നെക്സ ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലൂടയായിരിക്കും ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനക്ക് എത്തിക്കുക. വില 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ പോലുള്ള ഓഫ്-റോഡർ മോഡലുകൾക്കെതിരെ വലിയ പുത്തൻ ജിംനി വിപണിയിൽ മത്സരിക്കും.
കൂടാതെ സമാന വിലയിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ എത്തുന്ന കോംപാക്ട് എസ്യുവികൾക്കെതിരെയും ഒരു മത്സരത്തിന് ജിംനി ഒരുങ്ങും. ഈ വർഷം നവംബറിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഓഫ് റോഡ് വാഹനം അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.