Just In
- 4 hrs ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 4 hrs ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 5 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 5 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- Lifestyle ഓവുലേഷന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ് മുന്നോട്ട് പോയാല് ഗര്ഭധാരണം ആദ്യദിനം അറിയാം
- Movies നിനക്ക് പോയത് ഗബ്രിയില്, അവനെ മാറ്റി നിര്ത്തണം എന്ന് റസ്മിന്; ഗെയിം കളഞ്ഞത് വീട്ടുകാരെന്ന് ജാസ്മിന്
- News 14 വര്ഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് അവസാനം, രാഷ്ട്രീയത്തിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി ഗോവിന്ദ; ശിവസേനയില് ചേര്ന്നു
- Sports IPL 2024: റയാന് പരാഗ് 2.0; വിമര്ശകരുടെ വായടപ്പിച്ച വെടിക്കെട്ട്; രാജസ്ഥാന്റെ രക്ഷകനായി പരാഗ്
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
ഇത്തവണ പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ട, ഡീസൽ ട്വിൻ-ടർബോ എഞ്ചിൻ എൻഡവറിന് ലഭിക്കില്ലെന്ന് ഫോർഡ്
ബിഎസ്-VI ഫോർഡ് എൻഡവറിൻറെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പിനായി നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ നിരാശപ്പെടേണ്ടി വരും. നിലവിലെ തലമുറ എൻഡവർ എസ്യുവിക്ക് പുതിയ 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ കൂടുതൽ ശക്തമായ ട്വിൻ-ടർബോ ആവർത്തനം ലഭിക്കില്ലെന്ന് അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് സ്വിരീകരിച്ചു.
ഫോർഡിനുള്ളിൽ പാന്തർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ നാല് സിലിണ്ടർ 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് എൻഡവർ ഈ വർഷം ആദ്യം ബിഎസ്-VI-ലേക്ക് പരിഷ്ക്കരിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും ഇന്ത്യൻ പതിപ്പ് എൻഡവറിന് 170 bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സിംഗിൾ-ടർബോ പതിപ്പ് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ.
അതേസമയം 213 bhp കരുത്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ട്വിൻ-ടർബോ പതിപ്പ് എസ്യുവിയെ എവറസ്റ്റ് എന്ന പേരിൽ വിൽക്കുന്ന മറ്റ് വിപണികളിൽ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കിയ 200 bhp പവറും 470 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിച്ചിരുന്ന 3.2 ലിറ്റർ അഞ്ച് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റിന് ഒരു പകരക്കാരനാകുമായിരുന്നു പുതിയ 2.0 ട്വിൻ-ടർബോ യൂണിറ്റ്.
MOST READ: പോളോ, വെന്റോ മോഡലുകളുടെ TSI ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കി ഫോക്സ്വാഗൺ
എന്നാൽ 170 bhp, 420 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ എഞ്ചിന്റെ സിംഗിൾ-ടർബോ ആവർത്തനം പഴയ ബിഎസ്-IV കംപ്ലയിന്റ് 2.2 ലിറ്റർ യൂണിറ്റിന് പകരമാണ്. 2.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് പാന്തർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ത്യക്ക് ലഭിക്കുമെങ്കിലും അടുത്ത തലമുറ എൻഡവറിൽ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് മോഡൽ U704 എന്ന കോഡ്നാമം 2021 രണ്ടാം പകുതിക്ക് മുമ്പ് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. വരാനിരിക്കുന്ന എൻഡവറിന്റെ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് എസ്യുവിയ്ക്ക് നേരായ അനുപാതമുണ്ടെങ്കിലും പരിചിതമായ പ്രമുഖ ഗ്രില്ലും സ്ലിം ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ആയിരിക്കും. ക്യാബിന്റെ ചിത്രങ്ങളും ഗണ്യമായ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ മൊഹാവെ എസ്യുവിക്ക് പുതിയ ഗ്രാവിറ്റി പതിപ്പുമായി കിയ
ഏറ്റവും പുതിയ എൻഡവറിനെ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ താഴ്ന്ന സെഗ്മെന്റുകളിൽ രണ്ട് എസ്യുവികൾ കൂടി ഫോർഡ് അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. മഹീന്ദ്രയുമായുള്ള പുതിയ സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ ബ്രാൻഡ് ഒരു പുതിയ സി-എസ്യുവി ആദ്യം പുറത്തിറക്കും.
അത് അടുത്ത തലമുറ XUV500-യുമായി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടും. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം മഹീന്ദ്ര, സാങ്യോങ്, ഫോർഡ് എന്നിവ സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ട്രൈബര് എഎംടി പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്ന തീയതി വെളിപ്പെടുത്തി റെനോ
ഈ മോഡൽ പുതിയ ക്രെറ്റയ്ക്ക് മുകളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കും. മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ഒരു പുതിയ കോംപാക്ട് എസ്യുവിയും നിലവിലെ ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ പുതിയ വകഭേദവും ഈ പങ്കാളിത്തത്തിൽ വിപണിയിൽ ഇടംപിടിക്കും.
ഇന്ത്യയിലെ ഫോർഡ് കാറുകളുടെ ഉത്പാദനവും വിതരണവും ശ്രദ്ധിക്കുന്ന പുതിയ സംയുക്ത സംരംഭം അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡിന്റെ രാജ്യത്തെ പ്രാതിനിധ്യം വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഈ കൂട്ടുകെട്ടിന് കീഴിലുള്ള ആദ്യ മോഡൽ അടുത്ത വർഷം ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.