Just In
- 6 hrs ago തൊണ്ണൂറ് ലക്ഷം ടയറുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, 2026 -ൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് 25 ശതമാനം വളർച്ച
- 9 hrs ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 9 hrs ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 10 hrs ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
Don't Miss
- Movies നായികമാര് ഇല്ലാതാവുന്ന ഫഹദ് ചിത്രങ്ങള്? 'ആണ്-പെണ് ബന്ധം എക്സ്പ്ലോര് ചെയ്യാന് ആഗ്രഹമുണ്ട്'
- Sports IPL 2024: ഗില് ലോക മണ്ടന്, ഇങ്ങനെയൊരു ദുരന്തം ക്യാപ്റ്റന്സിയില്ല! ജിടിയെ തോല്പ്പിച്ച പിഴവിതാ
- Lifestyle ഒരു രക്ഷയുമില്ലാത്ത രുചിയും ലുക്കും, നിമിഷങ്ങള് കൊണ്ട് ബനാന ബ്രെഡ് പുഡ്ഡിംഗ് ഉണ്ടാക്കാം
- News തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ദിനത്തില് പൊതു അവധി, എന്തെല്ലാം അടയ്ക്കും, തുറന്നിരിക്കുന്നത് ഇവ; അറിയാം വിവരങ്ങള്
- Technology DSLRനെ വെല്ലും ക്യാമറ മികവുമായി ഓപ്പോ; ഫൈൻഡ് X7 അൾട്ര ആള് പൊളി തന്നെ
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
പ്രീമിയം സെഡാൻ ശ്രേണിയിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി തന്നെ താരം; പിന്നാലെ സിയാസും വെർണയും
അടുത്ത കാലത്തായി എസ്യുവി മോഡലുകളുടെ ആധിഖ്യത്തിൽ ജനപ്രീതി നഷ്ടപ്പെട്ടവരാണ് സി-സെഗ്മെന്റ് പ്രീമിയം സെഡാനുകൾ. എന്നിരുന്നാലും ഈ മോഡലുകളെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു വിഭാഗം വിപണിയിൽ ഉണ്ടെന്നുള്ളതിന് തെളിവാണ് 2020 നവംബറിലെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ.
കഴിഞ്ഞ മാസം ആഭ്യന്തര തലത്തിൽ മൊത്തം 8,163 യൂണിറ്റ് മിഡ്-സൈസ് സെഡാനുകളാണ് നിരത്തിലിറങ്ങിയത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ വിറ്റഴിച്ച 6,327 യൂണിറ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾതിനാൽ ഈ വിഭാഗത്തിൽ 29 ശതമാനം വളർച്ചയാണ് കമ്പനികൾ കൈയ്യെത്തിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
സി-സെഡാൻ സെഗ്മെന്റിലെ വിൽപ്പനയിൽ നല്ല വളർച്ചയുണ്ടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഹോണ്ട സിറ്റിയാണ്. വളരെയധികം പ്രചാരമുള്ള സെഡാന്റെ അഞ്ചാം തലമുറ മോഡൽ ഉപഭോക്താക്കളിൽ മികച്ച സ്വീകാര്യതയാണ് നേടിയിരിക്കുന്നത്.
MOST READ: മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ; എക്സ്റ്റൻഷൻ സെഡാൻ അവതരിപ്പിച്ച് പ്രവൈഗ്
നിരവധി വർഷങ്ങളായി ഹോണ്ട ഇന്ത്യക്കായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകൂടിയാണ് സിറ്റി. അമേസ് കോംപാക്ട് സെഡാനും സിറ്റിയോടൊപ്പം എല്ലാ മാസവും ബ്രാൻഡിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ പ്രധാന ഭാഗമായി മാറാറുണ്ട് എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. 2019 നവംബറിൽ സിറ്റിയുടെ 1,500 യൂണിറ്റുകളാണ് നിരത്തിലെത്തിയതെങ്കിൽ ഇത്തവണയത് 3,523 യൂണിറ്റായി വർധിച്ചു.
കുറച്ചുകാലമായി കാര്യമായ വിൽപ്പന നേടാൻ പാടുപെടുകയായിരുന്ന മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ് കഴിഞ്ഞ മാസം ഹ്യുണ്ടായി വെർണയെ പിന്നിലാക്കി മൊത്തം 1,870 യൂണിറ്റുകൾ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഇത് 1,448 യൂണിറ്റായിരുന്നു. വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ മോഡൽ 29 ശതമാനം വളർച്ചയാണ് കൈവരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
MOST READ: മുംബൈ നഗരത്തിന് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ സമ്മാനിച്ച് ടാറ്റ
ഹോണ്ട സിറ്റിക്കും മാരുതി സുസുക്കി സിയാസിനും പിന്നിൽ 1,487 യൂണിറ്റ് സമ്പാദ്യവുമായി ഹ്യുണ്ടായി വെർണയാണ് സെഗ്മെന്റിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തിയത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഇത് 2,010 യൂണിറ്റായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
അതായത് പ്രീമിയം സെഡാന്റെ വിൽപ്പനയിൽ 26 ശതമാനം ഇടിവാണ് ഹ്യുണ്ടായി രേഖപ്പെടുത്തിയത്. 725 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 813 യൂണിറ്റുകൾ നിരത്തിലെത്തിച്ച് സ്കോഡ റാപ്പിഡ് മാന്യമായ വാർഷിക വിൽപ്പനയാണ് കഴിഞ്ഞ മാസം സ്വന്തമാക്കിയത്.
MOST READ: വർഷാവസാനം മോഡൽ നിരയിലുടനീളം വൻ ഓഫറുകളുമായി ടാറ്റ
മാസങ്ങൾക്കുശേഷം ടൊയോട്ട യാരിസിന് നവംബറിൽ മികച്ച നേട്ടം ഉണ്ടായി. കാരണം 2019 ൽ ഇതേ കാലയളവിൽ 107 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഇത്തവണ കമ്പനി 345 യൂണിറ്റുകൾ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു.
അതായത് വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ 222 ശതമാനം വളർച്ച വാഹനത്തിനുണ്ടായെന്ന് ചുരുക്കം. ഫോക്സ്വാഗണ് വെന്റോ മൊത്തം 125 യൂണിറ്റുമായി സി-സെഗ്മെന്റിൽ അവസാന സ്ഥാനത്ത് എത്തി. 2019 നവംബറിൽ 495 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയുണ്ടായിരുന്ന മോഡലിന് 75 ശതമാനം ഇടിവാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്.