Just In
- 7 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 7 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 7 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 8 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Movies ഉര്വശി ചിത്രത്തില് ദിലീപിന് കിട്ടിയത് 3000 രൂപ; അദ്ദേഹം കരഞ്ഞുകൊണ്ട് എന്റെ അടുത്ത് വന്നു; വിജി തമ്പി
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
കോന എൻ ലൈൻ ഒരുങ്ങുന്നത് ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിൽ, ഒപ്പം എട്ട് സ്പീഡ് ഡിസിടി ഗിയർബോക്സും
കോന എസ്യുവിയുടെ ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് എൻ പതിപ്പിനെ അണിയറയിൽ ഒരുക്കികൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായി. കോന എന്നുകേൾക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് മാത്രമാണ് ഇന്ത്യൻ വാഹന പ്രേമികളുടെ മനസിലേക്ക് ആദ്യം എത്തുക.
എന്നാൽ കോനയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിനേക്കാൾ ഏറെ ജനപ്രിയമാണ് വിദേശ വിപണിയിൽ പെടോളിൽ ഓടുന്ന മോഡൽ. അതിന്റെ പെർഫോമൻസ് അധിഷ്ഠിത മോഡലാണ് ഇപ്പോൾ തയാറായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതും. ഇത് ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചേക്കും.
കൂടാതെ സ്പെഷ്യൽ എൻ-ലൈൻ മോഡലിന് പകരം പൂർണമായ എൻ ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്ന ആദ്യത്തെ ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവിയായി ഇത് മാറുകയും ചെയ്യും. വരാനിരിക്കുന്ന കോന എൻ ഹ്യുണ്ടായി വെലോസ്റ്റർ എൻ, i30 എൻ എന്നിവയുമായി എഞ്ചിൻ പങ്കിട്ടേക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
MOST READ: കണ്ട്രിമാന് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ച് മിനി
ഇതിനർത്ഥം ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള എസ്യുവി 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് തെരഞ്ഞെടുക്കാനാകും എന്നാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് പരമാവധി 275 bhp കരുത്തിൽ 353 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്.
എഞ്ചിൻ എട്ട് സ്പീഡ് ഡിസിടി വെറ്റ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇത് ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിലും ലഭ്യമാകും. ഈ കോൺഫിഗറേഷനോടൊപ്പം ഒരു എൻ ബാഡ്ജ് കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്.
റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച് ഓപ്ഷണലായി ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഹ്യുണ്ടായി നൽകും. മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ വിഷ്വൽ മാറ്റങ്ങളും കോന എൻ അവതരിപ്പിക്കും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോനയുടെ ബോഡിയുടെ വശത്തുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗ് എൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
പകരം ഹ്യുണ്ടായി ബോഡി കളറുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് നിർദേശിക്കുന്നു. കൂടാതെ 19 ഇഞ്ച് എൻ-ബ്രാൻഡ് വീലുകൾ, റെഡ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, ഒരു യൂണിക് മെഷ് ഗ്രിൽ, സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, കൂറ്റൻ ഡ്യുവൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റ് എന്നിവയും കാറിൽ കാണാൻ സാധിക്കും.
MOST READ: ഐതിഹാസിക അംബാസഡർ മോഡലിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കൺസെപ്റ്റ്
എൻ വേരിയൻറ് സവാരി നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തുന്നതിന് കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് കോനയുടെ സസ്പെൻഷനിൽ മാറ്റം വരുത്തും. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എസ്യുവി ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ ഹ്യുണ്ടായി അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കോന എൻ മോഡലിനൊപ്പം പുതുക്കിയ കോനയും ഹ്യുണ്ടായി പുറത്തിറക്കും. രണ്ട് കാറുകളും 2021 മോഡലായി വിപണിയിലെത്തിയേക്കും. എന്നാൽ തൽക്കാലും ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് ഉദ്ദേശമില്ല.