Just In
- 1 hr ago കണ്ടാല് കണ്ണെടുക്കാന് തോന്നൂല! 'നാഷനല് ക്രഷ്' കാവ്യ മാരന്റെ ഗ്ലാമറസ് കാർ ശേഖരം കണ്ടാലും നോക്കിപ്പോകും
- 1 hr ago എല്ലാവർക്കും 'പഞ്ചിനെ' മതി, ടാറ്റയുടെ കുഞ്ഞൻ പ്രിയപ്പെട്ടവനാകുന്നതിൻ്റെ കാരണം എന്ത്
- 3 hrs ago ഈ ബൈക്കിന്റെ കവറിന് വില 16,875 രൂപ, ആക്സസറികളുടെ പൈസയുണ്ടേൽ ഒരു ബുള്ളറ്റ് കൂടി വാങ്ങാം
- 4 hrs ago ADAS ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നവര് ദേ കാണ്... മഹീന്ദ്ര XUV700 യാത്രക്കാരുടെ ജീവന് രക്ഷിച്ച് സേഫ്റ്റി ഫീച്ചര്
Don't Miss
- Lifestyle ചാണക്യനീതി; പുരുഷന് ഭാര്യയല്ലാതെ മറ്റ് സ്ത്രീകളോട് താല്പര്യം തോന്നുന്നതിന് 5 കാരണം
- Sports T20 World Cup 2024: അവസാന 2 കളിയില് 30, സഞ്ജുവിന് ഇനിയെത്ര വേണം, ടീമിന് പുറത്താവുമോ?
- News 'മുഖ്യമന്ത്രി രാഹുൽജിയെ ആദ്യമായല്ല അവഹേളിക്കുന്നത്, പ്ലീസ് സഹായിച്ചില്ലെങ്കിലും ദ്രോഹിക്കരുത്'; രമ്യ ഹരിദാസ്
- Technology നോക്കിയയുടെ മുറത്തിൽ കയറി കൊത്തി ഐടെൽ! നാട്ടുകാർക്ക് കിട്ടിയത് 1799 രൂപയ്ക്ക് കിടിലൻ ഫോൺ
- Movies 'ദിലീപ് കുഴപ്പിച്ചിരുന്നു, എടീ എന്നൊന്നും വിളിക്കാൻ പറ്റില്ല, സീരിയലിനെ വിമർശിക്കാൻ തോന്നുമായിരുന്നു'
- Finance കേരളാ കമ്പനിയിൽ ഓഹരി വിഹിതം ഉയർത്തി പൊറിഞ്ചു വെളിയത്ത്, കുതിപ്പിന് സാധ്യത, നിങ്ങളുടെ കയ്യിലുണ്ടോ..?
- Travel ബാംഗ്ലൂരിലെ ഐടി ടെക്ക് പാർക്കുകൾ! പോകാന് പറ്റില്ലെങ്കിലും അറിഞ്ഞിരിക്കാം
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് എസ്യുവി പാലിസേഡ് ഇന്ത്യയിലേക്കും
ആഗോളതലത്തിൽ പ്രചാരത്തിലുള്ള പാലിസേഡ് എസ്യുവിയെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കുന്നു. നിലവിൽ വാഹനത്തെ രാജ്യത്ത് എത്തിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചുള്ള സാധ്യതാ പഠനം നടത്തി വരികയാണ് കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ്.
ഓട്ടോകാർ ഇന്ത്യയുമായുള്ള ചർച്ചയിലാണ് ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ സെയിൽസ്, സർവീസ്, മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ തരുൺ ഗാർഗാണ് ഇക്കാര്യം സ്ഥിരീകരിച്ചത്. 2018-ൽ ആദ്യമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ഹ്യുണ്ടായി പാലിസേഡ് നിലവിൽ ഒരു ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് എസ്യുവിയാണ്.
ഇന്നുവരെ ഹ്യുണ്ടായി നിർമിച്ചതിൽ വെച്ചുള്ള ഏറ്റവും വലുതും ആഢംബരവുമായ എസ്യുവിയാണിത്. ഈ എട്ട് സീറ്റർ എസ്യുവിയുടെ റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് പതിപ്പിലും കമ്പനി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
MOST READ: എലാൻട്രയ്ക്ക് വില വർധിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി, പ്രാരംഭ വില ഇനി 18.49 ലക്ഷം
കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാവ് നിലവിൽ ഇന്ത്യയ്ക്കായി പാലിസേഡ് വിലയിരുത്തുന്നു. നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ഈ എസ്യുവി ഏത് റൂട്ടിലൂടെ അവതരിപ്പിക്കാമെന്ന് കമ്പനി തീരുമാനമെടുക്കും. CBU യൂണിറ്റ് ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് ചെലവേറിയതായിരിക്കും. അതിനാൽ പ്രാദേശിക വികസനത്തിന് വൻ നിക്ഷേപം ആവശ്യമായി വരും.
റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് മാർക്കറ്റുകൾക്കായുള്ള ഹ്യുണ്ടായി പാലിസേഡ് എസ്യുവി ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഓസ്ട്രേലിയ, ന്യൂസിലൻഡ്, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ എസ്യുവി വിപണിയിലെത്തും എന്നതിൽ സംശയമില്ല.
അതേസമയം കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് പ്രാദേശിക ഹോമോലോഗേഷനിലൂടെ കടന്നുപോകാതെ 2,500 കാറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സർക്കാറിന്റെ ഇളവ് ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. അയഞ്ഞ ഹോമോലോഗേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് CBU മോഡലായി പാലിസേഡ് എസ്യുവിയെ ഹ്യുണ്ടായിക്ക് അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
അഞ്ച് മീറ്ററോളം നീളമുള്ള ഫുൾ സൈസ് എസ്യുവിയാണ് പാലിസേഡ്. വലിപ്പത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മുൻനിര ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവിയുടെ നീളം 4,980 mm, വീതി 1,975 mm,ഉയരം 1,750 mm, വീൽബേസ് 2,900 mm എന്നിങ്ങനെയാണ്. എംജി ഗ്ലോസ്റ്ററിനെ നേരിടാൻ ശേഷിയുള്ള മോഡൽ ഏഴ്, എട്ട് സീറ്റർ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകും.
MOST READ: ഹോണ്ടയിൽ നിന്നും ഉടൻ വിപണിയിൽ എത്തുന്നത് മൂന്ന് മോഡലുകൾ
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ 3.8 ലിറ്റർ V6 ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് 291 bhp പവറും 355 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 2.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനാകും ഇന്ത്യൻ മോഡലിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഇത് 200 bhp പവറും 441 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരിക്കും.
മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറുള്ള എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായാണ് എഞ്ചിൻ ജോടിക്കുന്നത്. ടു-വീൽ ഡ്രൈവ്, HTRAC ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷനിലും പാലിസേഡ് എസ്യുവി തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും.