ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

വെന്യു കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിക്ക് പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉടൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി അറിയിച്ചു. ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (iMT) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഗിയർബോക്‌സ് ഈ മാസം അവസാനം 120 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ, ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ, ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അവതരിപ്പിക്കും.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ കരുത്ത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫസ്റ്റ്-ഇൻ-ഇൻഡസ്ട്രി ഗിയർബോക്‌സ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഹ്യുണ്ടായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ഈ ടു-പെഡൽ, ക്ലച്ച്-ലെസ് സിസ്റ്റം മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ‌ബോക്‌സുകളുടെ ഒരു സങ്കരയിനമായി നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാം. ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഒരു പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലെന്നപോലെ ഡ്രൈവർക്ക് തന്നെയാണ്, എന്നിരുന്നാലും iMT ഒരു ക്ലച്ച് പെഡലിന്റെ ആവശ്യകതയെ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു.

MOST READ: ജൂണിലെ വില്‍പ്പന പ്രതീക്ഷ നല്‍കുന്നത്; 38,065 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്‍പ്പനയുമായി റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ്

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ഡ്രൈവർ ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ പോകുമ്പോൾ ഗിയർ ലിവറുമായി ഒരു ഇന്റൻഷൻ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനെ (TCU) അറിയിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരുക്കുന്നു എന്ന് ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നു.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ഡ്രൈവർ ഗിയറുകൾ മാറ്റുമ്പോൾ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിൽ എൻഗേജ് ചെയ്യാനും വിച്ഛേദിക്കാനും TCU ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററിന് നിർദ്ദേശം നൽകുന്നു.

MOST READ: താരപദവി വീണ്ടെടുത്ത് ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, ജൂണിലെ വിൽപ്പനയിലും സെൽറ്റോസിനെ മറികടന്നു

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ഇരട്ട പെഡൽ സംവിധാനം ഒരു ക്ലച്ച് പെഡൽ മാനുവലായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിറ്റി ട്രാഫിക്കിൽ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കും.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

എന്നിരുന്നാലും, ഗിയറുകൾ മാനുവലായി മാറ്റാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് പരമ്പരാഗത ഗിയർബോക്‌സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അനുഭവം നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം.

MOST READ: കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി ശ്രേണിയില്‍ ആധിപത്യം തുടര്‍ന്ന് മാരുതി ബ്രെസ; വില്‍പ്പന കണക്കുകള്‍ ഇങ്ങനെ

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പോലെ ഇന്ധനക്ഷമതയിലും പ്രകടനത്തിലും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ iMT സൗകര്യം നിലകൊള്ളും എന്ന് ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നു.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

നിലവിൽ 1.0 GDI ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ഏഴ് സ്പീഡ് DCT ഓട്ടോ ബോക്സ് ഗിയർബോക്സുകളാണ് വെന്യു വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

MOST READ: ബി‌എസ്-VI കരുത്തിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു G310 ഇരട്ടകൾ എത്തുന്നു, പരീക്ഷണയോട്ട ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

ജൂലൈ മാസത്തിൽ ഒരു ലോഞ്ച് അണിനിരക്കുന്നതോടെ, ഹ്യുണ്ടായി തങ്ങളുടെ സഹോദര കമ്പനിയായ കിയയെ തനതായ iMT സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിക്കുന്നതിലൂടെ പിന്നിലാക്കും.

ക്ലച്ച് പെഡലുകൾക്ക് വിരാമം; ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു

സോനെറ്റ് കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് iMT ഗിയർബോക്‌സുമായി അരങ്ങേറുമെന്ന് കിയ നേരത്തെ ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ അറിയിച്ചിരുന്നു.

Most Read Articles

Malayalam
കൂടുതല്‍... #ഹ്യുണ്ടായി #hyundai
English summary
Hyundai To Offer Clutchless Manual Transmittion In Venue Compact SUV. Read in Malayalam.
 
വാർത്തകൾ അതിവേഗം അറിയൂ
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X
X