Just In
- 39 min ago ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഹോണ്ടയുടെ 'മാരുതി'യായി അമേസ്; ഇടിപ്പരീക്ഷയിൽ കിട്ടിയത് വെറും 2-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ്
- 1 hr ago പപ്പടം പോലെ പൊടിയില്ല! കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ 5-സ്റ്റാർ നേടി കാരെൻസ്; മുതിർന്നവരുടെ കാര്യത്തിൽ മെച്ചപ്പെടണം
- 2 hrs ago കല്യാണത്തിനു മുമ്പ് ലെവൽ മാറി ദീപക്ക്; അപർണയ്ക്കൊപ്പമുള്ള യാത്രകൾ ഇനി ബെൻസിന്റെ തിളക്കത്തിൽ
- 14 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
Don't Miss
- Movies 'ഇപ്പോൾ തീപ്പൊരിയല്ല കാട്ടുതീയാണ്, അന്ന് കിട്ടിയ എനർജി ലൈഫിന്റെ അവസാനം വരെയുണ്ടാകും'; സിജോ തിരിച്ചുവന്നു
- News പോളിംഗ് ബൂത്തില് ചൂടൊന്നും പ്രശ്നമാകില്ല; എല്ലാ സൗകര്യവുമുണ്ടാകുമെന്ന് മുഖ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഓഫീസര്
- Technology അമ്പോ ലാഭം വില! ഇതുവരെ വന്നതെല്ലാം സൈഡിലോട്ട് നിന്നോ, ഇനി ഈ റിയൽമി 5ജിഫോണാണ് മെയിൻ
- Finance തിരിച്ചുകയറി സ്വർണവില, പവന്റെ വില വീണ്ടും 53,000 കടന്നു, അഡ്വാൻസ് ബുക്കിംഗ് നല്ലതാണ്
- Lifestyle ദാമ്പത്യത്തില് വഴക്കുകള് പതിവ്, പരസ്പര വിയോജിപ്പ് അവസാനിപ്പിക്കാന് വേണ്ടത് ഈ 7 കാര്യം
- Travel ട്രെയിനുമുണ്ട്, ടിക്കറ്റുമുണ്ട്, വോട്ട് ചെയ്യാൻ നാട്ടിൽ വരാം... മടക്ക യാത്രയ്ക്കും തീവണ്ടി
- Sports T20 World Cup 2024: കീപ്പിങ്ങില് മിന്നിച്ച് രാഹുല്, പക്ഷെ സഞ്ജുവിനോളം വരുമോ? പോരാട്ടം കടുക്കുന്നു
മാരുതി ജിംനി 2020 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും
മാരുതി സുസുക്കി കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ജിപ്സിയുടെ ഉത്പാദനം നിർത്തിയിരുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എസ്യുവി നിറവേറ്റാത്തതിനാലാണ് വാഹനം വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചത്.
അതോടെ രാജ്യത്ത് സുസുക്കി ജിംനിയുടെ അരങ്ങേറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾ ഉയർന്നു തുടങ്ങിയിരുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഇത് രാജ്യത്ത് ജിപ്സിയുടെ അടുത്ത തലമുറയായി അവതരിപ്പിക്കപ്പെടാം.
അന്താരാഷ്ട്ര സ്പെക്ക് ജിംനി മൂന്ന് ഡോർ പതിപ്പിൽ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയുടെ പുതിയ അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പ് ഇന്ത്യക്കായി മാത്രമായി ഗുജറാത്തിലെ നിർമാണശാലയിൽ വികസിപ്പിക്കും.
6,000 rpm -ൽ 100 bhp കരുത്തും 4,000 rpm -ൽ 130 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള സുസുക്കിയുടെ 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ K15B പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ജിംനിയിൽ വരുന്നത്.
ഈ എഞ്ചിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ജിംനിക്ക് കുറഞ്ഞ അനുപാതമുള്ള ഗിയർബോക്സും ലഭിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, സുസുക്കി പുതിയ 48 വോൾട്ട് സെൽഫ് ചാർജിംഗ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവും വെളിപ്പെടുത്തും, ഇത് CO2 ഉദ്വമനം 20 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിന് മികച്ച torque ഉം, മൊത്തത്തിൽ എർട്ടിഗയിസും സിയാസിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നിലവിലുള്ള SHVS മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിനേക്കാൾ 15 ശതമാനം മികവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
48V ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്റർ, 48V -12V (DC / DC) കൺവെർട്ടർ എന്നിവ പുതിയ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ സജ്ജീകരണത്തിന് വെറും 15 കിലോഗ്രാം ഭാരം വരും. ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ഒരു സ്വിഫ്റ്റിൽ ഈ സജ്ജീകരണവും പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തോടെ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് ഈ വർഷം രണ്ടാം പകുതിയിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പതിപ്പായി രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കും.
ഭാവിയിലെ മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഹരിത സാങ്കേതിക വിദ്യകളിലേക്ക് മാറാനുള്ള സുസുക്കിയുടെ ശ്രമവും ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ജിംനി ഇന്ത്യയിൽ വിക്ഷേപിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് മാരുതി സുസുക്കിയിൽ നിന്ന് ഔദ്യോഗിക വെളിപ്പെടുത്തലുകളൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇന്ത്യയ്ക്കായി അഞ്ച് ഡോറുകളുള്ള ജിംനി വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2021 ന് മുമ്പ് വാഹനം വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
ജിംനിയെ കൂടാതെ, അടുത്തിടെ ബ്രാൻഡ് ടീസ് ചെയ്ത ഫ്യൂച്ചുറോ-ഇ കൺസെപ്റ്റ് ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ മാരുതി സുസുക്കി പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ചടങ്ങിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന കാർ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ ആശയത്തിന് സമാനമാണെന്ന് ടീസറിൽ വെളിപ്പെടുത്തിൽ സിലൗറ്റ് വ്യക്തമാക്കുന്നു.