Just In
- 3 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 5 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 6 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 6 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- Movies കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ സിജോ തിരിച്ചെത്തുന്നു; വീട്ടിൽ അടിമുടി മാറ്റം; എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് പ്രേക്ഷകർ
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- News അംബേദ്കറെ അപമാനിച്ചു, രാജ്യത്തെ തകര്ക്കാന് നോക്കുന്നു; കോണ്ഗ്രസിനെ വിടാതെ പ്രധാനമന്ത്രി
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
മത്സരം കൊഴുപ്പിക്കാൻ മാരുതി, ബലേനോയ്ക്ക് പുതിയ എഞ്ചിൻ ഒരുങ്ങുന്നു
പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിലെ ഗെയിം ചേയ്ഞ്ചറായിരുന്നു 2015 അവസാനത്തോടെ മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ബലേനോ. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ജനപ്രീതി നേടിയടുത്ത മോഡൽ നെക്സ ശ്രേണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകൂടിയായി മാറി.
ഇന്ന് ഈ ശ്രേണിയിൽ കരുത്തരായ ഹ്യുണ്ടായി എലൈറ്റ് i20, ടാറ്റ ആൾട്രോസ്, ഹോണ്ട ജാസ്, ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ എന്നിവയ്ക്കെതിരെ മത്സരിക്കുമ്പോഴും ബി 2-സെഗ്മെന്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് നിരയിൽ ഒന്നാമനാണ് മാരുതിയുടെ ബലേനോ.
തുടക്കത്തിൽ 1.3 ലിറ്റർ ഫിയറ്റ് സോഴ്സ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനും വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത് മാരുതിയെ വിപണിയെ ഏറെ സഹായിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ രാജ്യത്ത് നടപ്പിലാക്കിയ കൂടുതൽ കർശനമായ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി ഈ എഞ്ചിനെ കമ്പനി ഒഴിവാക്കി. തുടർന്ന് 1.2 ലിറ്റർ K12B യൂണിറ്റ് മാത്രം നവീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
MOST READ: ഇനി നിരത്തിൽ കാണാം; ഹെക്ടർ പ്ലസിനായുള്ള ഡെലിവറി ആരംഭിച്ച് എംജി
അതോടൊപ്പം 1.2 ലിറ്റർ ഡ്യുവൽ ജെറ്റ് VVT പെട്രോൾ എഞ്ചിനും അതോടൊപ്പമുള്ള സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാന്നിധ്യവും ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് പെട്രോൾ മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത ബലേനോ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ബലേനോയ്ക്ക് 5.63 ലക്ഷം മുതൽ 8.96 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് നിലവിലെ എക്സ്ഷോറൂം വില.
ഇപ്പോൾ വാഹനത്തിന് ഒരു പുത്തൻ എഞ്ചിൻ മാരുതി സമ്മാനിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായാണ് സൂചന. പെർഫോമെൻസ് പതിപ്പായിരുന്ന ബലേനോ RS വേരിയന്റിന് പകരമായി ഇത് വിപണിയിൽ ഇടംപിടിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. അങ്ങനെയെങ്കിൽ മൂന്ന് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു ഹാച്ച്ബാക്കിയി ബാലേനോ മാറും.
MOST READ: അരങ്ങേറ്റം ഉടന്; 2020 മാരുതി എസ്-ക്രോസിന്റെ കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
മാത്രമല്ല അടുത്ത തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി എലൈറ്റ് i20 വരും മാസങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുകയും ആൾട്രോസ് ഇതിനകം തന്നെ വിൽപ്പനയിൽ ശക്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് മാരുതിയുടെ ഈ തീരുമാനം.
അടുത്തിടെ ബലേനോയുടെ SHEV (Strong Hybrid Electric Vehicle) പതിപ്പ് ബോഷ് ബെംഗളൂരുവിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിയതും ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു.
MOST READ: പിൻ സീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും എയർബാഗ്, സുരക്ഷയുടെ പര്യായമാകാൻ പുത്തൻ മെർസിഡീസ് S-ക്ലാസ്
ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കും പൂർണ ഇലക്ട്രിക്, എഞ്ചിൻ ബൂസ്റ്റ്, കോസ്റ്റിംഗ്, ബ്രേക്ക് എനർജി റീജനറേഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം മോഡുകളും അടങ്ങുന്നതാണ് SHEV സാങ്കേതികവിദ്യ.
അതിൽ ബലേനോ SHEV ഒരു 48V ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ചതായി വ്യക്തമായിരുന്നു. നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നതിനൊപ്പം മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിയും ബലേനോയുടെ ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഉറപ്പാക്കുമെന്നാണ് മാരുതിയുടെ അവകാശവാദം.