Just In
- 7 hrs ago മുങ്ങിത്താഴ്ന്ന ഥാറിനെ രക്ഷപ്പെടുത്തി മറ്റൊരു ഥാർ, ഞെട്ടിക്കുന്ന വൈറൽ വീഡിയോ കണ്ടോ
- 9 hrs ago 7 പേർക്ക് പോകാവുന്ന ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഫാമിലി എസ്യുവിക്ക് 55,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, വിട്ടാലോ ഷോറൂമിലേക്ക്
- 10 hrs ago സ്വന്തമായി ബൈക്കില്ലെങ്കിലും ലോകത്തെവിടെയും ബുള്ളറ്റിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാം; എങ്ങനയെന്ന് എൻഫീൽഡ് പറഞ്ഞു തരും
- 10 hrs ago ചലാൻ കിട്ടിയത് വൈകിയാണെന്ന് കരുതി സമാധാനിക്കാൻ വരട്ടെ, എംവിഡി മാമൻമാർ പറയുന്നത് കേട്ടോ
Don't Miss
- Movies അമ്മൂമ്മ ഒരുപാട് സ്ട്രഗിൾ ചെയ്തു; അമ്മ ഇന്ന് അതേ ലൈഫ് സ്റ്റെെലിലാണ്; എന്റെ ആവശ്യം വരാറില്ല; സൗഭാഗ്യ
- News കരിമ്പത്ത് ഒന്നേകാല് കിലോ കഞ്ചാവുമായി യുവതിയും യുവാവും അറസ്റ്റില്
- Lifestyle നിലവിളക്ക് തെളിയിക്കുന്നതിന് മുമ്പായി നിര്ബന്ധമായും ചെയ്യേണ്ട കാര്യങ്ങള്
- Sports IPL 2024: രാഹുല് 'ഷോ', സഞ്ജുവും റിഷഭും ഭയക്കണം! ലോകകപ്പില് രോഹിത്തിനൊപ്പം ഓപ്പണറോ?
- Finance ദിവസവും 233 രൂപ മാറ്റിവയ്ക്കാമോ, 12 ലക്ഷം രൂപ കയ്യിലെത്തും, ഇതാണ് പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് പദ്ധതി
- Travel കൊട്ടിയൂർ വൈശാഖോത്സവം 2024: ദർശനം പോലും പുണ്യം! അറിയാം പ്രധാന തിയതികളും വിശേഷ ദിവസങ്ങളും
- Technology വാങ്ങാൻ ഒരു നിമിഷം പോലും പാഴാക്കരുത്, മോട്ടറോളയുടെ ജീനിയസ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന് 5000 രൂപ ഡിസ്കൗണ്ട്!
പ്രിയം കുറഞ്ഞ് ഡീസൽ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്, ബലേനോ മോഡലുകൾ
രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി പൂർണമായും ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ചുവടുവെച്ചു കഴിഞ്ഞു. കൂടാതെ പുതിയ അധ്യായത്തിന് തുടക്കം കുറിക്കുതിന്റെ ഭാഗമായി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളോടും ബ്രാൻഡ് വിടപറയുകയാണ്.
ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏഴ് മോഡലുകളാണ് മാരുതി നിർത്തലാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഡീസൽ കാറുകൾ നിർത്തലാക്കാനുള്ള തീരുമാനം ശരിയാണെന്നാണ് നിലവിലെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതും. ജനപ്രീതി കുറഞ്ഞുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഈ പിൻമാറ്റം ഉപഭോക്താക്കളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തിയെങ്കിലും വിപണിയിൽ പെട്രോൾ മോഡലുകൾക്കാണ് ആവശ്യം വർധിച്ചു വരികയാണെന്നത് യാഥാർത്ഥ്യം.
കഴിഞ്ഞ വർഷം പോലും ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പനയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ് ഡീസൽ വകഭേദങ്ങൾക്ക് നേടാനായത്. കൂടാതെ രാജ്യത്ത് വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന രണ്ട് ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകളായ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റും ബലേനോയുടെയും വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുമ്പോഴും ഡീസൽ പവർ മോഡലുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ് പെട്രോൾ പതിപ്പുകൾക്ക് ലഭിച്ചത്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം വിറ്റ മൊത്തം മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിന്റെ 20 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എങ്കിൽ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കായ ബലേനോയുടെ ഡീസൽ വേരിയന്റിന്റെ ആവശ്യം വെറും ഏഴ് ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു.
സ്വിഫ്റ്റിന്റെ 191,901 യൂണിറ്റുകൾ കമ്പനി വിറ്റു. അതിൽ 39,095 മാത്രമാണ് ഡീസൽ മോഡലുകൾ നേടിയത്. ബലേനോയുടെ 183,862 യൂണിറ്റുകളിൽ 12,809 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി നിരത്തിലേക്ക് എത്തിയത്.
മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിന്റെയും ബലേനോയുടെയും ഡീസൽ പതിപ്പുകളിൽ 1.3 ലിറ്റർ ഡിഡിഎസ് എഞ്ചിനാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് പരമാവധി 75 bhp കരുത്തും 190 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. മാരുതി സുസുക്കി ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച ഫിയറ്റ് സോഴ്സ്ഡ് യൂണിറ്റായ ടർബോചാർജ്ഡ് യൂണിറ്റ് ഒരു നിശ്ചിത ജ്യാമിതി ടർബോചാർജർ കൊണ്ട് വന്നു.
Most Read: കാഴ്ചയില്ലാത്ത ഒരു റേസർ നിർമിച്ച 2008 C6 കൊർവെറ്റ് കാറിന്റെ കഥയറിയാം
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തലാക്കിയതോടെ, ബാലെനോയ്ക്കും സ്വിഫ്റ്റിനും ഇനി മുതൽ 1.2 ലിറ്റർ കെ-സീരീസ് എഞ്ചിൻ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. അത് 83 bhp പവറും 113 Nm torque സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവലും അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചും സ്വിഫ്റ്റ് ലഭ്യമാണ്, അതേസമയം ബലേനോ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവലും സിവിടിയും ഉപയോഗിച്ച് തെരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.
Most Read: ടാറ്റ മിനി എസ്യുവി വർഷം തന്നെ എത്തിയേക്കും, പരീക്ഷണയോട്ട ചിത്രങ്ങൾ കാണാം
ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റൊരു കാര്യം 90 bhp കരുത്ത് നൽകുന്ന K12N ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ബലേനോ ലഭ്യമാണ് എന്നതാണ്. അത് അടുത്തിടെ ഡിസയറിലും മാരുതി സുസുക്കി അവതരിപ്പിച്ചു. ഇതേ എഞ്ചിൻ വരും ദിവസങ്ങളിൽ സ്വിഫ്റ്റിലും ഇടംനേടും. കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ മോട്ടോർ ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് മാത്രമല്ല മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
Most Read: എംജി ഹെക്ടറിന്റെ വിൽപ്പനയിലും പെട്രോൾ മോഡൽ തന്നെ കേമൻ
ഹാച്ച്ഹാക്ക് മോഡലുകളുടെ കാര്യം പറഞ്ഞപോലെ തന്നെയാണ് സബ് കോംപാക്ട് സെഡാനായ ഡിസയറിന്റെ വിൽപ്പനയിലും സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നത്. . അതായത് 41 ശതമാനം ആളുകളാണ് ഡിസയറിന്റെ ഡീസല് പതിപ്പ് തെരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്. എന്നുവെച്ചാൽ ഇവിടെയും പെട്രോൾ മോഡലുകളുടെ തെരഞ്ഞെടുപ്പ് ഡീസലിനേക്കാൾ മുകളിലാണെന്ന് മാരുതിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നു.