Just In
- 6 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 7 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 7 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 7 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies ഉര്വശി ചിത്രത്തില് ദിലീപിന് കിട്ടിയത് 3000 രൂപ; അദ്ദേഹം കരഞ്ഞുകൊണ്ട് എന്റെ അടുത്ത് വന്നു; വിജി തമ്പി
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- News ഇന്ദിരയുടെ സ്വത്തുക്കള് നഷ്ടമാവാതിരിക്കാന് രാജീവ് ആ നിയമം ഇല്ലാതാക്കി; പുതിയ ആരോപണവുമായി മോദി
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
വാഗൺആർ ഇലക്ട്രിക്; ആദ്യം ടാക്സി വിഭാഗത്തിന് മാത്രമായി വിൽപ്പനക്ക് എത്തിയേക്കും
വാഹന പ്രേമികൾക്കിടയിൽ കാര്യമായ താൽപ്പര്യം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുവെങ്കിലും ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി ഇതുവരെ വിപണിയിൽ ഒരു ഇവി പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല.
അതേസമയം ഈ സ്ഥലത്ത് എതിരാളികളായ ഹ്യുണ്ടായി, ടാറ്റ മോട്ടോർസ് എന്നിവ കോന, നെക്സോൺ ഇവി തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി മുന്നിട്ടിറങ്ങിയിട്ടുമുണ്ട്. എന്നാൽ കാര്യങ്ങൾ അങ്ങനെയങ്ങ് എഴുതി തള്ളാൻ വരട്ടെ. ഭാവിയിൽ കാര്യങ്ങൾ മാറിമറിഞ്ഞേക്കാം. കാരണം മാരുതി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് വാഗൺആറിന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോഡലിൽ പ്രവർത്തിച്ചുവരികയാണ്.
തുടക്കത്തിൽ മാരുതി വാഗൺആർ ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ടാക്സി അഗ്രഗേറ്റർമാർക്കും മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ടാക്സി വിഭാഗത്തിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളും വാഗൺആർ ഇവി നിറവേറ്റുമെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ചെയർമാൻ ആർ സി ഭാർഗവ വിശ്വസിക്കുന്നു.
MOST READ: പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തി റെനോ കിങര്; സ്പൈ ചിത്രങ്ങള്
ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവ്, പ്രവർത്തന ചെലവ്, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നീ വിജയം മൂന്ന് പ്രാഥമിക ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചാണ് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹനങ്ങളുടെ വിജയം നിശ്ചയിക്കുന്നത്. വാഹന വ്യവസായം നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ കണക്കിലെടുത്താൽ ഇലക്ട്രിക് മേഖലയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് സമയമെടുക്കും.
നിലവിലെ തലമുറ ഇവികൾ വളരെ ചെലവേറിയതിനാൽ ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പ്രധാന തടസമാണ്. മതിയായ ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ അഭാവം, ശ്രേണി ഉത്കണ്ഠ, ഫോസിൽ ഇന്ധന പ്രേരിത കാറുകളുടെ പരമ്പരാഗത മുൻഗണന എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ.
MOST READ: യുഎസിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച് പുതിയ മെർസിഡീസ് ബെൻസ് CLS
പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഓരോ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും പൊതുവായ പ്രതിരോധമുണ്ട്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രതിജ്ഞാബദ്ധതയ്ക്ക് അനുസൃതമായ സിഎൻജി, സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡുകൾ എന്നിവയിലാണ് മാരുതിയുടെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ.
സിഎൻജിക്കും സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡുകൾക്കും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും മുഖ്യധാരയാകുന്നതുവരെ ഫലപ്രദമായ ബദലായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇവയ്ക്ക് കഴിയും. നിലവിലെ ആറ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി ഓപ്ഷൻ മാരുതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
MOST READ: വെല്ഫയര്, കാമ്രി ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളുടെ വില വര്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട
ആൾട്ടോ, വാഗൺആർ, ഈക്കോ, എർട്ടിഗ, ടൂർ എസ്, സൂപ്പർ കാരി എന്നിവയാണ് ഈ പട്ടികയിലുള്ളത്. 2019-20 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ കമ്പനി ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റതിന്റെ പുതിയ റെക്കോർഡും മാരുതി സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു.
വാഗൺആർ ഇവിയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ നിലവിൽ കാറിനെക്കുറിച്ച് വളരെ കുറച്ച് വിവരങ്ങൾ മാത്രമേ ലഭ്യമായുളളൂ. മാരുതിയുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ട്ഡ് കൺട്രോളുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തും.
MOST READ: കരോക്ക് എസ്യുവിയുടെ പ്രാദേശിക അസംബ്ലി സാധ്യതകൾ വിലയിരുത്തി സ്കോഡ
ബാറ്ററി പായ്ക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല. എന്നാൽ വാഗൺആർ ഇലക്ട്രിക് പൂർണ ചാർജിൽ 130 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. മൈലേജ് വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാറിൽ ബ്രേക്ക് എനർജി റീജനറേഷൻ സിസ്റ്റവും കമ്പനി സജ്ജീകരിക്കാം.
ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമിക്കുന്നതിന് മാരുതി നിക്ഷേപം നടത്താനാണ് സാധ്യത. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹോം ചാർജിംഗ് യൂണിറ്റിനൊപ്പം വാഗൺആർ ഇവിക്ക് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനും ബ്രാൻഡി നൽകാം. പുതിയ മോഡലിന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില എട്ട് മുതൽ 12 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്.