Just In
- 6 hrs ago ടിക്കറ്റില്ലാത്തവര് റിസര്വ്ഡ് സീറ്റ് കൈയ്യേറിയോ? ഇക്കാര്യങ്ങള് ചെയ്താല് മതിയെന്ന് റെയില്വേ
- 6 hrs ago വിദേശത്തുണ്ട് ഇന്ത്യയിലേയ്ക്ക് എത്തില്ല, പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യതയുളള ഫീച്ചറുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 7 hrs ago അതെന്നാ അങ്ങനെ? എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റി ഒന്നാണെങ്കിലും സ്കൂട്ടറിലും ബൈക്കിലും മൈലേജ് വ്യത്യാസം എന്തുകൊണ്ട്?
- 7 hrs ago ടാറ്റ ഇവികള് ഇനി ധൈര്യമായി വാങ്ങാം! ചാര്ജിംഗ് ടെന്ഷന് അകറ്റാന് പയറ്റിയ തന്ത്രം കണ്ടോ..
Don't Miss
- Movies കുടുംബിനിയായത് കരിയറിനെ ബാധിക്കുന്നു?; പ്രതിഫലത്തിൽ നയൻതാരയെ പിന്തള്ളാൻ തൃഷ; റിപ്പോർട്ട്
- News സമ്മര് ബംപര് അടിച്ചില്ലേ? നിരാശപ്പെടേണ്ട, വിഷു ബംപര് ഇതാ എത്തി; സമ്മാനത്തുക എത്രയെന്നറിയുമോ?
- Sports IPL 2024: 12 ഓവറില് എസ്ആര്എച്ച് 3ന് 173, മുംബൈ 3ന് 165! കളി മാറിയതെങ്ങനെ? വില്ലനാര്
- Lifestyle ഈ ബ്രേക്ക്ഫാസ്റ്റുകള് ഒരു കാരണവശാലും വേണ്ട
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
- Finance മൾട്ടിബാഗർ പെന്നി ഓഹരി, ഇന്ന് കൂടിയത് 1.30 രൂപ, കുതിപ്പ് വരും ദിവസങ്ങളിലും തുടരും, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ...
- Technology ആധാർ അപ്ഡേഷൻ: സർക്കാർ സമയം നീട്ടിനൽകി; സൗജന്യമായി എന്തൊക്കെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ
ഫോർച്യൂണർ TRD പതിപ്പിനെ പിടിക്കാൻ ഫോർഡ് എൻഡവറിന് ഒരു സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് ഒരുങ്ങുന്നു
വരാനിരിക്കുന്ന ഉത്സവ സീസണിനായി ഒരുങ്ങുകയാണ് ഫോർഡ് ഇന്ത്യ. അതിന്റെ ഭാഗമായി തങ്ങളുടെ മുൻനിര എസ്യുവി മോഡലായ എൻഡവറിന്റെ സ്പോർട്ട് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ പതിപ്പ് കമ്പനി പുറത്തിറക്കും.
അരങ്ങേറ്റത്തിനു മുന്നോടിയായി എൻഡവർ സ്പോർട്ടിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലാണ് ഫോർഡ്. ശരിക്കും ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന്റെ ടിആർഡി സ്പോർട്ടിവോയെ പ്രതിരോധിക്കാനാണ് കമ്പനി പുതിയ മോഡലിനെ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
എൻഡവറിന്റെ ടെയിൽഗേറ്റിലും പിൻഡോറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തും സ്പോർട്ട് ബാഡ്ജ് ഇടംപിടിക്കും. ഇതൊഴിച്ചു നിർത്തിയാൽ എസ്യുവിയുടെ പുറംമോടിയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റ് മാറ്റങ്ങളൊന്നും കണ്ടേക്കില്ല. റിയർ ബമ്പറിലെ സിൽവർ എലമെന്റ് ക്രോമിൽ പൂർത്തിയായതായി തോന്നുന്നു. എങ്കിലും വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇതുണ്ടാകുമോ എന്നകാര്യം വ്യക്തമല്ല.
MOST READ: വിപണി തിരിച്ചുപിടിച്ച് മാരുതി, ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തെ വിൽപ്പനയിൽ 17.1 ശതമാനം വളർച്ച
പുതിയ വേരിയൻറ് അതിന്റെ സപോർട്ടി നിലപാടിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നതിനായി അകത്തും പുറത്തും അധിക സവിശേഷതകളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. എൻഡവറിന്റെ പ്രീമിയം അപ്പീൽ കൂടുതൽ വർധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പുതിയ വേരിയൻറിന്റെ പദ്ധതി.
ഈ വർഷം ആദ്യം ബിഎസ്-VI കംപ്ലയിന്റിലേക്ക് പരിഷ്ക്കരിച്ച ലാൻഡർ ഫ്രെയിം പ്രീമിയം എസ്യുവി ടൈറ്റാനിയം, ടൈറ്റാനിയം പ്ലസ് മോഡലുകളിലാണ് വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്. ഡ്രൈവറിന്റെ കാൽമുട്ട് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായുള്ള എയർബാഗുൾപ്പടെ നിരവധി സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും എൻഡവറിൽ ഫോർ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: എന്യാക് iV ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയെ വെളിപ്പെടുത്തി സ്കോഡ
അതോടൊപ്പം ESC, റോൾഓവർ സ്റ്റെബിലിറ്റി, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, ഹിൽ ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ, ടെറെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (4×4) എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ഫീച്ചറുകൾ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകളാണ്.
സെമി ഓട്ടോ പാരലൽ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ്, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, 8-വേ പവർ അഡ്ജസ്റ്റ്ഡ് ഡ്രൈവർ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, മടക്കാവുന്ന മൂന്നാം നിര സീറ്റ്, എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ആക്റ്റീവ് നോയിസ് റദ്ദാക്കൽ എന്നിവയും ഫുൾ-സൈസ് എസ്യുവിയിൽ കമ്പനി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ഓഗസ്റ്റിൽ 5,555 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയുമായി ടൊയോട്ട
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ഫോർഡ് പാസ് കണക്റ്റിവിറ്റി, 10-സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയവയുള്ള 8 ഇഞ്ച് SYNC-3 ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും എൻഡവറിന് മാറ്റുകൂട്ടുന്നു.
ബിഎസ്-VI പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ ഒരു പ്രധാന എഞ്ചിൻ നവീകരണമാണ് ഫോർഡ് എസ്യുവിയിൽ നടപ്പിലാക്കിയത്. പുതിയ 2.0 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 170 bhp കരുത്തിൽ 420 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. 10 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എല്ലാ വേരിയന്റിലും സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്.
MOST READ: കേരളത്തിലെ ആദ്യ മിനി ക്ലബ്മാന് സമ്മര് എഡിഷന് സ്വന്തമാക്കി ജയസൂര്യ
ടൈറ്റാനിയം പ്ലസ് വേരിയൻറ് 4×4 സിസ്റ്റത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ ടൈറ്റാനിയം വേരിയന്റ് 4×2 കോൺഫിഗറേഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. വരാനിരിക്കുന്ന ഫോർഡ് എൻഡവർ സ്പോർട്ട് 4×4 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമോ ഇല്ലയോ എന്നത് കണ്ടറിയണം.
Source: Motorbeam