Just In
- 5 min ago വാഗ്ദാനങ്ങൾ പാലിച്ചില്ല, 'നവകേരള ബസ്' കറിവേപ്പിലയായി! കോടികൾ മുടക്കിയ ബസ് പൊടിപിടിച്ചു കിടക്കുന്നു
- 1 hr ago മോഹൻലാലിന്റെ വക്കീലായി സിനിമയിൽ തുടക്കം, ഇപ്പോൾ 40 ലക്ഷം രൂപയുടെ ഇന്നോവ മുതലാളിയായി നടി
- 3 hrs ago ഫോർഡ് മസ്താംഗിൻ്റെ 60 വർഷം, കിടിലൻ ആനിവേഴ്സറി എഡീഷൻ ഇറക്കിയത് കണ്ടോ
- 4 hrs ago ഇവനിങ്ങ് വന്നാൽ വിയർക്കുന്നത് ഹാരിയർ, ടെറിട്ടറി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഫോർഡിന്റെ ഈ എസ്യുവി
Don't Miss
- News രാഹുല് ഗാന്ധി തോല്ക്കും, വയനാട്ടില് താമര വിരിയുമെന്ന് ജെപി നദ്ദ: രാഹുലിന് ആത്മവിശ്വസമില്ല
- Lifestyle ശ്വാസകോശത്തിന്റെ ആയുസ്സിന് ഭീഷണി: ഈ അപകട സൂചന അവഗണിക്കരുത്
- Movies വളച്ചൊടിക്കാനും പ്രശ്നമുണ്ടാക്കാനും ചിലര് ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്! തനിക്കപ്പോൾ കരയാത്ത ദിവസങ്ങളില്ലെന്ന് ദിലീപ്
- Sports IPL 2024: ശശാങ്കിനെ ഫിനിഷര് ആക്കിയത് തെറ്റ്! പഞ്ചാബിന് യുവ താരങ്ങളെ വിശ്വാസമില്ല; തുറന്നടിച്ച് ആകാശ് ചോപ്ര
- Technology റെഡ്മിയുടെ 5 സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്ക് വില കുറഞ്ഞു; 2 എണ്ണത്തിന് വില 10000 രൂപയിൽ താഴെ മാത്രം
- Finance സെല്ലോ വേൾഡ്, ജസ്റ്റ് ഡയൽ ഉൾപ്പെടെ 5 ഓഹരികൾ, ലാഭം വേണമെങ്കിൽ ഇപ്പോൾ വാങ്ങാം, നോക്കുന്നോ
- Travel പച്ചപ്പിനു നടുവിലെ വയലറ്റ് പൂക്കൾ... ജക്കരന്ത പൂത്തുലഞ്ഞ മൂന്നാർ, കാണാം നീലവസന്തക്കാഴ്ച
വിപണിയോട് വിടപറഞ്ഞ് രണ്ട് നിസാൻ മോഡലുകൾ കൂടി
പുതിയ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡം രാജ്യത്ത് നിലവിൽ വന്നതോടെ നിരവധി മോഡലുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയോട് വിടപറയാൻ പ്രേരിതമായി. തുടർന്ന് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ നിസാൻ തങ്ങളുടെ ടെറാനോ എസ്യുവിയെ നിർത്തലാക്കിയതും ശ്രദ്ധേയമായി.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നിസാൻ തങ്ങളുടെ ഇന്ത്യൻ വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്ന് മൈക്ര, മൈക്ര ആക്ടീവ്, സണ്ണി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്തു. നിലവിൽ രണ്ട് കാറുകൾ മാത്രമാണ് കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യ വെബ്സൈറ്റിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. അതിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ബിഎസ്-VI കിക്സും ജിടി-ആറും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിലെ കരുത്തുറ്റ മോഡലുകളിൽ മുൻപന്തിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന മോഡലായിരുന്നു നിസാൻ മൈക്ര. രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിലാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് വിപണിയിൽ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തിയിരുന്നത്.
MOST READ: ഇന്ത്യയിൽ ഒരു കോടി രൂപയ്ക്ക് താഴെ വിലമതിക്കുന്ന ടു ഡോർ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ
അതിൽ ആക്ടീവ് എന്ന മോഡലിന് 1.2 പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇടംപിടിച്ചിരുന്നത്. ഇത് 67 bhp കരുത്തും 104 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി മാത്രമാണ് ഈ മോഡലിന്റെ എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കിയിരുന്നത്.
മൈക്ര സ്റ്റാൻഡേർഡിന് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് 76 bhp പവറഉം 104 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കുമായിരുന്നു. കൺടിന്യൂവസ് വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത്.
MOST READ: തലയെടുപ്പുമായി മഹീന്ദ്ര ഥാര്; പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്
1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലും കാർ തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കുമായിരുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയ യൂണിറ്റ് 63 bhp കരുത്തിൽ 160 Nm torque ആണ് സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നത്.
പ്രീമിയം സെഡാൻ ശ്രേണിയിലെ നിസാന്റെ തുറുപ്പുചീട്ടായിരുന്ന വലിപ്പമേറിയ സണ്ണി. ഡീസൽ, പെട്രോൾ വകഭേദങ്ങളിൽ വാഹനം വിപണിയിൽ എത്തിയത് നല്ലൊരു തെരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി ഇതിനെ മാറ്റി. ഇന്റലിജെന്റ് കീ, പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട് എന്നിവയ വാഹനത്തിന്റെ സൗകാര്യത വർധിപ്പിക്കുന്ന ഫീച്ചറുകളായി ബ്രാൻഡ് അവതരിപ്പിച്ചു.
സണ്ണിക്ക് 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. അത് 98 bhp പവറും 134 Nm torque എന്നിവ പുറന്തള്ളുന്നു. മാനുവലിനൊപ്പം ഓപ്ഷണലായി ഒരു സിവിടി ഗിയർബോക്സും ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു.
1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും സെഡാന്റെ ആകർഷക ഘടകമായിരുന്നു. ഇത് 85 bhp കരുത്തിൽ 200 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കും. കൂടാതെ ഒരു അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചു. 7.91 ലക്ഷം മുതൽ 10.89 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരുന്നു കാറിന്റെ എക്സ്ഷോറൂം വില.