Just In
- 1 hr ago ഐപിഎല് ശമ്പളം 16 കോടി, ബിസിസിഐ നല്കുന്നത് 7 കോടി; എന്നിട്ടും രോഹിത് ശര്മ കറങ്ങുന്നത് മാരുതി കാറില്
- 1 hr ago സമ്പാദിക്കുന്ന കാശ് പെട്രോളടിച്ച് കളയണോ? 516 കി.മീ. റേഞ്ചുള്ള പുത്തൻ ഇലക്ട്രിക് കാറുമായി ജർമൻ കമ്പനി
- 2 hrs ago ബജറ്റ് ഇവി പ്ലാനുകൾക്ക് തുടക്കം കുറിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി; മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ക്രെറ്റ ഇവി ഉടൻ
- 2 hrs ago ആവേശമുയർത്തി 2024 സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ പുത്തൻ പരസ്യവീഡിയോ, വാങ്ങാൻ ഉണ്ട് ഒരുപാട് കാരണങ്ങൾ
Don't Miss
- Lifestyle നിങ്ങളുടെ അമ്മ ഇങ്ങനെയാണോ, രാശിപ്രകാരം അമ്മമാരറിയേണ്ട കാര്യങ്ങള്
- News വരാന് പോകുന്നത് കെസിആർ കുടുബാംഗങ്ങളില്ലാത്ത പാർലമെന്റ്: ഇരുപത് വർഷത്തിനിടെ ആദ്യം
- Sports IPL 2024: ആര്സിബിക്കു ഡു ഓര് ഡൈ, തോറ്റാല് പുറത്ത്; ടോസ് ഏഴു മണിക്ക്
- Technology ട്രെൻഡ് ഉണ്ടാക്കാൻ ഇൻഫിനിക്സ്! പുതിയ ഫോണിന്റെ വിലയടക്കം വലിച്ച് പുറത്തിട്ട് ടിപ്സ്റ്റർമാർ
- Movies ജാസ്മിനും ഗബ്രിയും ഫേക്ക് ആണ്, അവരുടെ ബന്ധം സത്യമല്ല! ബിഗ് ബോസിലെ അവസ്ഥകളെ പറ്റി യമുന റാണി
- Finance 1 കോടി രൂപ സമ്പാദ്യം എന്നത് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാം, ഇതാണ് നിക്ഷേപ പദ്ധതി, ഇന്ന് തന്നെ തുടങ്ങൂ...
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ഉയര്ന്ന വകഭേദങ്ങളെ പിന്വലിച്ചു; നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റിയില് രണ്ട് പതിപ്പുകള് മാത്രം
നാലാം തലമുറ സിറ്റിയുടെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളെ പിന്വലിച്ചതായി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ച് നിര്മ്മാതാക്കളായ ഹോണ്ട. പുതുതലമുറ മോഡല് വിപണിയില് എത്തുമെങ്കിലും പഴയ പതിപ്പിനെ പൂര്ണമായി നിര്ത്തലാക്കില്ലെന്ന് ബ്രാന്ഡ് വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
SV, V, VX, ZX എന്നിങ്ങനെ നാല് വകഭേദങ്ങളിലാണ് നാലാം തലമുറ സിറ്റി വിപണിയില് എത്തിയിരുന്നത്. ഇതില് ഉയര്ന്ന വകഭേദങ്ങളായ VX, ZX എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പതിപ്പുകളുടെ വില്പ്പനയാണ് നിര്മ്മാതാക്കള് അവസാനിപ്പിച്ചത്.
പ്രാരംഭ പതിപ്പുകളായ SV, V എന്നീ പതിപ്പുകള് മാത്രമാകും പഴയ സിറ്റിയില് ഇനി ലഭ്യമാകുക. 9.30 ലക്ഷം രൂപ മുതല് 10 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഈ പതിപ്പുകളുടെ എക്സ്ഷോറൂം വില. നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി 2014 ജനുവരിയില് ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചു.
MOST READ: ആൾട്ടോയ്ക്ക് പുതുതലമുറ മോഡൽ ഒരുങ്ങുന്നു, ഇന്ത്യയിലേക്കും ഒരു പുത്തൻ മാരുതി കാർ
ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്മ്മാക്കള് ഇതുവരെ 3.5 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് കോംപാക്ട് സെഡാന് വിറ്റു. 5 സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റര് i-VTEC പെട്രോള് എഞ്ചിന് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ പഴയ സിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യൂ.
എന്നാല് പുതുതലമുറ സിറ്റിയില് 1.5 ലിറ്റര് പെട്രോള്, ഡീസല് എഞ്ചിനുകള് ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് തെരഞ്ഞെടുക്കാന് സാധിക്കും. പെട്രോളിന് 6 സ്പീഡ് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനും 7-ഘട്ട CVT ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
MOST READ: വിപണി തിരിച്ചുപിടിച്ച് മാരുതി, ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തെ വിൽപ്പനയിൽ 17.1 ശതമാനം വളർച്ച
പഴയ സെഡാനില് ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സണ്റൂഫ്, മള്ട്ടി-ഫംഗ്ഷന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്, ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള്, എഞ്ചിന് സ്റ്റാര്ട്ട് / സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണ്, ഒന്നിലധികം എയര്ബാഗുകള്, ഇബിഡിയുള്ള എബിഎസ്, റിയര് പാര്ക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകള്.
MOST READ: കേരളത്തിലെ ആദ്യ മിനി ക്ലബ്മാന് സമ്മര് എഡിഷന് സ്വന്തമാക്കി ജയസൂര്യ
പുതിയ എഞ്ചിനൊപ്പം ഏതാനും പുതിയ ഫീച്ചറുകളുകളുടെയും, കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങളും വരുത്തിയാണ് പുതുതലമുറ സിറ്റി നിരത്തുകളിലേക്ക് എത്തുന്നത്. വലിപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും പഴയ പതിപ്പിനെക്കാള് കേമനാണ് പുതിയ മോഡല് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്.
4,549 mm നീളവും 1,748 mm വീതിയും 1,489 mm ഉയരവും 2,600 mm വീല്ബേസും ഉണ്ട്. അളവുകളുടെ വര്ദ്ധനവ് ക്യാബിനുള്ളില് കൂടുതല് ഇടം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്.
MOST READ: നെക്സോണിന്റെ പുതിയ ടീസർ പുറത്തിറക്കി ടാറ്റ; DCT പതിപ്പ് എന്ന് സൂചന
ഹോണ്ട പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് സിറ്റി. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഭാരം കുറഞ്ഞതും സുരക്ഷിതവുമാണെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.