Just In
- 46 min ago വിദേശ മലയാളികളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്, സർപ്രൈസ് വെളളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് വാഹനം എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം
- 1 hr ago 10 പേര്ക്ക് സുഖമായി പോകാം, കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് വെറും 3.5 രൂപ! 'മാജിക്' തുടരാന് ടാറ്റ വാന്
- 1 hr ago ഹൈലക്സിനെ ആണിയടിച്ച് ചുവരിൽ തൂക്കുമോ ഇസൂസു? 2024 V -ക്രോസിന്റെ പുത്തൻ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്ത്
- 2 hrs ago മകൾക്ക് 3 കോടിയുടെ പോർഷ കാർ സമ്മാനിച്ച് മലയാളി വ്യവസായി; ഹൈലൈറ്റായ അച്ഛനെയും മകളെയും മനസിലായോ
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സഞ്ജുവിന്റെ തന്ത്രം പാളിയേനെ, ആ മണ്ടത്തരം മുംബൈ മുതലാക്കി! രക്ഷിച്ചത് സന്ദീപ്
- Lifestyle ചാണക്യനീതി: അഗ്നിയേക്കാള് നിങ്ങളെ പൊള്ളിക്കും ഈ മൂന്ന് കാര്യങ്ങള്, ചങ്ക് തകരും
- Movies ചെരുപ്പിടാതെ നടന്നതിന് വെട്ടാന് ചെരുപ്പ്, പൂഴിക്കടകനിട്ട് തിരിച്ചുവെട്ടി ജാസ്മിന്; മിണ്ടാതിരുന്നവരെ പൊക്കി
- News പൊന്നാനിയില് കളിവിട്ട് കാര്യത്തിലേക്ക്; അടിയൊഴുക്കുകള്ക്ക് ശ്രമം, പറഞ്ഞതില് മാറ്റമില്ലെന്ന് ജിഫ്രി തങ്ങള്
- Finance മൂന്ന് വർഷം കൊണ്ട് നൽകിയത് 1430% ലാഭം, ഈ സ്മോൾ ക്യാപ് ഓഹരി പൊളിയല്ലേ, നിങ്ങൾക്ക് നിക്ഷേപമുണ്ടോ..?
- Technology രാജമാണിക്യം ലെവൽ റോമിങ് പ്ലാനുമായി എയർടെൽ; 184 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരൊറ്റ റീച്ചാർജ് മതി
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
2021 മെയ് വരെ പുതുതലമുറ ഥാർ വിറ്റുപോയതായി മഹീന്ദ്ര
ഈ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ വിപണിയിലെത്തിയ രണ്ടാം തലമുറ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും 2021 മെയ് വരെ വിറ്റുപോയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി വിപണിയിലെത്തി ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 20,000 ബുക്കിംഗുകൾ നേടിയിരുന്നു.
നിലവിൽ, വേരിയന്റുകളെ ആശ്രയിച്ച് 5-9 മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 2021 ജനുവരി മുതൽ പ്രതിമാസം 3,000 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.
യഥാർത്ഥത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ 50 ശതമാനം കൂടുതൽ ശേഷി കമ്പനി നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മഹീന്ദ്ര & മഹീന്ദ്ര എംഡി ഡോ. പവൻ ഗോയങ്ക വെളിപ്പെടുത്തി. പുതിയ ഥാർ 2021 മെയ് വരെ പ്രൊഡക്ഷൻ ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: 1.95 കോടി രൂപ വില; പുതിയ X5 M കോംപറ്റീഷൻ പെർഫോമൻസ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കി ബിഎംഡബ്ല്യു
അടുത്തിടെ, പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആഗോള NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ഫോർ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കും സുരക്ഷയ്ക്കായി ഫോർ-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും നല്ല സംരക്ഷണം നൽകി. ഡ്രൈവർ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആവശ്യത്തിന് മതിയായതായിരുന്നു, എന്നാൽ യാത്രക്കാരുടെ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മികച്ചതായിരുന്നു.
MOST READ: പരിസ്ഥിതിയോട് ചങ്ങാത്തം കൂടി JCB ഇനി സിഎൻജി കരുത്തിൽ
എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും കാൽമുട്ടുകൾക്ക് നാമമാത്ര സംരക്ഷണമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്. എസ്യുവി 18 മാസം പ്രായമുള്ള കുഞ്ഞിന് പൂർണ്ണ പരിരക്ഷ നൽകി, 550 mm പരിധിക്കു താഴെയുള്ള ആഘാതത്തിൽ മൂന്ന് വയസുകാരന്റെ തലയുടെ അമിതമായി ഉലയുന്നത് തടയാൻ കഴിഞ്ഞു. വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിഷെൽ സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്തു.
പരീക്ഷിച്ച മോഡലിൽ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമോൻഡർ, ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം), ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ഗ്രാവിറ്റാസ് മുതല് ആള്ട്രോസ് ഇവി വരെ; വരും വര്ഷവും ടാറ്റയില് നിന്ന് നിരവധി മോഡലുകള്
എസ്യുവിയുടെ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നിർമ്മിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുങ്ങുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകളുമായി വരുന്ന LX വേരിയന്റുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലാണ്.
സൈഡ് ഫേസിംഗ് ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമായ എൻട്രി ലെവൽ AX ട്രിമ്മുകൾ കമ്പനി ഇതിനകം നീക്കംചെയ്തു. മുൻവശത്തെ സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ശരിയായ മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.