Just In
- 3 hrs ago
മാഗ്നൈറ്റിന്റെ 720 യൂണിറ്റുകള് ഡെലിവറി ചെയ്തെന്ന് നിസാന്; പുതിയ ക്യാമ്പയിനും പ്രഖ്യാപിച്ചു
- 17 hrs ago
മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ അരങ്ങേറ്റം ഉടന്; കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
- 19 hrs ago
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും; 150 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കാനൊരുങ്ങി ഒഖിനാവ
- 19 hrs ago
ക്രെറ്റക്കും സെൽറ്റോസിനും ശക്തനായ എതിരാളി; സ്കോഡ കുഷാഖിന്റെ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഇങ്ങനെ
Don't Miss
- News
റിപ്പബ്ലിക് ദിനത്തിൽ സ്പെഷ്യൽ 'പഗ്ഡി' ധരിച്ച് പ്രധാനമന്ത്രി; ജാംനഗറിലെ രാജകുടുംബത്തിന്റെ സമ്മാനം
- Sports
IND vs ENG: ടെസ്റ്റില് ഇന്ത്യയെ കാത്തിരിക്കുന്നത് മൂന്നു കടമ്പകള്! കപ്പടിക്കാന് ഇവ മറികടന്നേ തീരൂ
- Movies
ഒരു സീരിയല് നടിക്ക് കിട്ടിയ അവാര്ഡ് പോലെ മാത്രമേ എന്റെ അവാര്ഡിനെ കണ്ടിട്ടുള്ളു; മനസ് തുറന്ന് സുരഭി ലക്ഷ്മി
- Finance
സ്വര്ണവിലയില് നേരിയ വര്ധനവ്; അറിയാം ഇന്നത്തെ പവന്, ഗ്രാം നിരക്കുകള്
- Travel
റിപ്പബ്ലിക് ഡേ 2021: രാജ്യസ്നേഹം ഉണര്ത്തുന്ന ഡല്ഹിയിലെ സ്മാരകങ്ങള്
- Lifestyle
ഈ രാശിക്കാര്ക്ക് സുഹൃത്തുക്കളില് നിന്ന് നേട്ടങ്ങള്
- Technology
വൺപ്ലസ് നോർഡ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ പ്രീ-ഓർഡർ ജൂലൈ 15 മുതൽ ആമസോൺ വഴി ലഭ്യമാകും
2021 മെയ് വരെ പുതുതലമുറ ഥാർ വിറ്റുപോയതായി മഹീന്ദ്ര
ഈ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ വിപണിയിലെത്തിയ രണ്ടാം തലമുറ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും 2021 മെയ് വരെ വിറ്റുപോയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി വിപണിയിലെത്തി ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 20,000 ബുക്കിംഗുകൾ നേടിയിരുന്നു.

നിലവിൽ, വേരിയന്റുകളെ ആശ്രയിച്ച് 5-9 മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 2021 ജനുവരി മുതൽ പ്രതിമാസം 3,000 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

യഥാർത്ഥത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ 50 ശതമാനം കൂടുതൽ ശേഷി കമ്പനി നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മഹീന്ദ്ര & മഹീന്ദ്ര എംഡി ഡോ. പവൻ ഗോയങ്ക വെളിപ്പെടുത്തി. പുതിയ ഥാർ 2021 മെയ് വരെ പ്രൊഡക്ഷൻ ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: 1.95 കോടി രൂപ വില; പുതിയ X5 M കോംപറ്റീഷൻ പെർഫോമൻസ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കി ബിഎംഡബ്ല്യു

അടുത്തിടെ, പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആഗോള NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ഫോർ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കും സുരക്ഷയ്ക്കായി ഫോർ-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും നല്ല സംരക്ഷണം നൽകി. ഡ്രൈവർ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആവശ്യത്തിന് മതിയായതായിരുന്നു, എന്നാൽ യാത്രക്കാരുടെ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മികച്ചതായിരുന്നു.
MOST READ: പരിസ്ഥിതിയോട് ചങ്ങാത്തം കൂടി JCB ഇനി സിഎൻജി കരുത്തിൽ

എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും കാൽമുട്ടുകൾക്ക് നാമമാത്ര സംരക്ഷണമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്. എസ്യുവി 18 മാസം പ്രായമുള്ള കുഞ്ഞിന് പൂർണ്ണ പരിരക്ഷ നൽകി, 550 mm പരിധിക്കു താഴെയുള്ള ആഘാതത്തിൽ മൂന്ന് വയസുകാരന്റെ തലയുടെ അമിതമായി ഉലയുന്നത് തടയാൻ കഴിഞ്ഞു. വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിഷെൽ സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്തു.

പരീക്ഷിച്ച മോഡലിൽ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമോൻഡർ, ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം), ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ഗ്രാവിറ്റാസ് മുതല് ആള്ട്രോസ് ഇവി വരെ; വരും വര്ഷവും ടാറ്റയില് നിന്ന് നിരവധി മോഡലുകള്

എസ്യുവിയുടെ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നിർമ്മിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുങ്ങുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകളുമായി വരുന്ന LX വേരിയന്റുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലാണ്.

സൈഡ് ഫേസിംഗ് ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമായ എൻട്രി ലെവൽ AX ട്രിമ്മുകൾ കമ്പനി ഇതിനകം നീക്കംചെയ്തു. മുൻവശത്തെ സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ശരിയായ മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.