Just In
- 51 min ago ഫോർഡ് മസ്താംഗിൻ്റെ 60 വർഷം, കിടിലൻ ആനിവേഴ്സറി എഡീഷൻ ഇറക്കിയത് കണ്ടോ
- 1 hr ago ഇവനിങ്ങ് വന്നാൽ വിയർക്കുന്നത് ഹാരിയർ, ടെറിട്ടറി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഫോർഡിന്റെ ഈ എസ്യുവി
- 4 hrs ago കോംപാക്ട് എസ്യുവികൾക്കിടയിലെ രാജാവാകാൻ കിയ ക്ലാവിസ്, വരാൻ പോകുന്നത് കിടിലൻ ഫീച്ചറുകളുമായി
- 16 hrs ago പ്രശസ്ത നിർമാതാവ് സ്വന്തമാക്കിയ വാഹനം കണ്ടോ, ബോളിവുഡിൽ ഇപ്പോൾ ബെൻസിൻ്റെ ചാകര
Don't Miss
- News 92 കാരി വോട്ട് ചെയ്യുന്നതിനിടെ ഇടപെട്ടു; സിപിഎം ബ്രാഞ്ച് സെക്രട്ടറിക്കെതിര കള്ളവോട്ട് പരാതി
- Movies വീണ്ടും വിളിച്ചാല് വരില്ലേ? അന്ന് ലാല് ചോദിച്ചു, വര്ഷങ്ങള്ക്ക് ശേഷം ശോഭനയെത്തുന്നു ലാലിനൊപ്പം
- Finance 485 കോടിയുടെ ഏറ്റെടുക്കൽ, ഓഹരി വിലയിൽ കുതിപ്പുമായി ഐടിസി, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ നേട്ടമാകുമോ...?
- Lifestyle വൃത്തിയുള്ള തലയോട്ടി, മുടി വളര്ച്ച ഉറപ്പ്; ഈ നാച്ചുറല് സ്ക്രബ് നല്കും ഗുണം
- Travel പച്ചപ്പിനു നടുവിലെ വയലറ്റ് പൂക്കൾ... ജക്കരന്ത പൂത്തുലഞ്ഞ മൂന്നാർ, കാണാം നീലവസന്തക്കാഴ്ച
- Sports IPL 2024: അവസാന ഓവര് ആര്ക്ക്? ഹാര്ദിക്കിന്റെ പ്ലാന് മദ്വാളല്ല; നിര്ണ്ണായകമായത് രോഹിത്
- Technology ഗ്ലാമറിന് ഗ്ലാമർ, കഴിവിന് കഴിവ്... ഇതാണ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ! സോണി ക്യാമറകളുമായി ഒരു വിവോ 5ജി ഫോൺ
2021 മെയ് വരെ പുതുതലമുറ ഥാർ വിറ്റുപോയതായി മഹീന്ദ്ര
ഈ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ വിപണിയിലെത്തിയ രണ്ടാം തലമുറ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും 2021 മെയ് വരെ വിറ്റുപോയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി വിപണിയിലെത്തി ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 20,000 ബുക്കിംഗുകൾ നേടിയിരുന്നു.
നിലവിൽ, വേരിയന്റുകളെ ആശ്രയിച്ച് 5-9 മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 2021 ജനുവരി മുതൽ പ്രതിമാസം 3,000 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.
യഥാർത്ഥത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ 50 ശതമാനം കൂടുതൽ ശേഷി കമ്പനി നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മഹീന്ദ്ര & മഹീന്ദ്ര എംഡി ഡോ. പവൻ ഗോയങ്ക വെളിപ്പെടുത്തി. പുതിയ ഥാർ 2021 മെയ് വരെ പ്രൊഡക്ഷൻ ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: 1.95 കോടി രൂപ വില; പുതിയ X5 M കോംപറ്റീഷൻ പെർഫോമൻസ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കി ബിഎംഡബ്ല്യു
അടുത്തിടെ, പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആഗോള NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ഫോർ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കും സുരക്ഷയ്ക്കായി ഫോർ-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും നല്ല സംരക്ഷണം നൽകി. ഡ്രൈവർ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആവശ്യത്തിന് മതിയായതായിരുന്നു, എന്നാൽ യാത്രക്കാരുടെ ചെസ്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മികച്ചതായിരുന്നു.
MOST READ: പരിസ്ഥിതിയോട് ചങ്ങാത്തം കൂടി JCB ഇനി സിഎൻജി കരുത്തിൽ
എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും കാൽമുട്ടുകൾക്ക് നാമമാത്ര സംരക്ഷണമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്. എസ്യുവി 18 മാസം പ്രായമുള്ള കുഞ്ഞിന് പൂർണ്ണ പരിരക്ഷ നൽകി, 550 mm പരിധിക്കു താഴെയുള്ള ആഘാതത്തിൽ മൂന്ന് വയസുകാരന്റെ തലയുടെ അമിതമായി ഉലയുന്നത് തടയാൻ കഴിഞ്ഞു. വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിഷെൽ സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്തു.
പരീക്ഷിച്ച മോഡലിൽ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമോൻഡർ, ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം), ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
MOST READ: ഗ്രാവിറ്റാസ് മുതല് ആള്ട്രോസ് ഇവി വരെ; വരും വര്ഷവും ടാറ്റയില് നിന്ന് നിരവധി മോഡലുകള്
എസ്യുവിയുടെ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നിർമ്മിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുങ്ങുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകളുമായി വരുന്ന LX വേരിയന്റുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലാണ്.
സൈഡ് ഫേസിംഗ് ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമായ എൻട്രി ലെവൽ AX ട്രിമ്മുകൾ കമ്പനി ഇതിനകം നീക്കംചെയ്തു. മുൻവശത്തെ സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ശരിയായ മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.