Just In
- 49 min ago ബൈക്കുകള്ക്ക് വില കൂട്ടി എന്ഫീല്ഡ് എതിരാളികള്; പേടിക്കണ്ട, ഒരു ഷര്ട്ട് വാങ്ങുന്ന പൈസയേ കൂടിയിട്ടുള്ളൂ...
- 1 hr ago സംസ്ഥാന സർക്കാർ കൂടുതൽ ഇടപെടേണ്ടെന്ന് ഹൈകോടതി, ഭാരത് രജിസ്ട്രേഷനിൽ കോടതി വിധി
- 1 hr ago പുത്തൻ ഇലക്ട്രിക് തമ്പ്രാക്കന്മാരുടെ ആപ്പീസ് പൂട്ടും; ആക്ടിവ ഇവിയുടെ വരവിന് കുറിമാനമിട്ട് ഹോണ്ട
- 2 hrs ago പവറും ലുക്കും മൈലേജും അതാണ് ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഓഫർ! 14.08 ലക്ഷത്തിന് ടൈഗൂണിന്റെ പുതിയ വേരിയന്റ് വാങ്ങാം
Don't Miss
- Finance ആദ്യ സെഷനിൽ നേട്ടം കൊയ്ത രണ്ട് കമ്പനികൾ, മുന്നേറ്റം 5 ശതമാനം വരെ, വിപണിയിലും ഉണർവ്വ്
- News മോദിയുടെ പരാമര്ശം തെറ്റ്; സ്വത്ത് വിതരണത്തെക്കുറിച്ച് കോണ്ഗ്രസ് പ്രകടന പത്രിക പറയുന്നതിങ്ങനെ
- Lifestyle 35-ന് ശേഷവും യൗവ്വനവും തുടിപ്പും നിലനിര്ത്താം, എല്ലുകള് സ്ട്രോംങ് ആക്കാന് പാനീയങ്ങള്
- Sports IPL 2024: ലോകകപ്പില് സഞ്ജു കളിക്കട്ടെ! രോഹിത്തിനു ശേഷം ഇന്ത്യന് നായകനുമാക്കൂ, ഭാജി പറയുന്നു
- Movies അവനെ നോക്കിയാല് തല്ല് കിട്ടും! സാറ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി; അനന്യ പാണ്ഡെയുടെ വെളിപ്പെടുത്തല്
- Technology തലച്ചോറുള്ളവർ ഇത് വാങ്ങും, അല്ലാത്തവർ പുച്ഛിക്കും! ഹോണറിന്റെ ഈ 5ജി ഫോണിന് ഞെട്ടിക്കുന്ന വിലക്കുറവ്
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
C-HR ഇവി ചൈനീസ് വിപണിയിൽ പുറത്തിറക്കി ടൊയോട്ട
ഓട്ടോ ഷാങ്ഹായ് 2019 ന്റെ ഉദ്ഘാടന ദിവസം വ്യക്തമായി, ഇസോവ എന്നിവയുടെ പ്രീമിയറുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. അരങ്ങേറ്റം കഴിഞ്ഞ് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ടൊയോട്ട ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ ചൈനയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന ആദ്യത്തെ സീറോ-എമിഷൻ മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ വാഹനമായി C-HR ഇവി മാറി.
അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വാഹനത്തിന് 31,870 ഡോളർ (24.22 ലക്ഷം രൂപ) മുതൽ 35,357 ഡോളർ (26.87 ലക്ഷം രൂപ) വരെയാണ് സർക്കാർ സബ്സിഡികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വില.
2030 ഓടെ ആഗോളതലത്തിൽ 5.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ലക്ഷ്യമിട്ട ടൊയോട്ട പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ ലോഞ്ച്.
MOST READ: കൊവിഡ്-19; മഹാരാഷ്ട്രയിൽ മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറികൾ വിന്യസിച്ച് ഫോർസ്
201 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 54.3 കിലോവാട്ട് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുമാണ് ടൊയോട്ട C-HR ഇവിയിൽ വരുന്നത്. NEDC സൈക്കിളിൽ പൂർണ്ണ ചാർജിൽ 400 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നിർമ്മാതാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ 75 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. C-HR ഇവിക്ക് ടെസ്ല മോഡൽ 3 -യെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി വില നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക്കിൽ ഇത് 42,209 പൗണ്ടാണ്.
MOST READ: മാപ്പിൾ 30 X; ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെ ചൈനീസ് അപരനെ പരിചയപ്പെടാം
ചൈനയിൽ C-HR ഇവിയുടെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളി നിസ്സംശയമായും ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇവിയാണ്. കോന ഇതിനകം ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നു.
പുറംഭാഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ടൊയോട്ട C-HR ഇവി അതിന്റെ IC-എഞ്ചിൻ സഹോദരങ്ങളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. എസെൻട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ സ്റ്റൈലിംഗും സ്പോർട്ടി കട്ടുകളും ക്രീസുകളും ഇവിയിലും അവശേഷിക്കുന്നു എന്നതാണ് കാരണം.
MOST READ: ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് ഡിഫെൻഡേർസ് ഒരുക്കിയ ക്ലാസിക്ക് ഇലക്ട്രിക് ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ
എന്നിരുന്നാലും, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇല്ലാത്തതിനാൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും. കൂടാതെ ‘ഇവി', ‘ഇലക്ട്രിക്' എന്നീ ബാഡ്ജുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയുടെ പലഭാഗത്തും ഇടംപിടിക്കുന്നു.
ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെയും അനുബന്ധ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും സാന്നിധ്യം കാരണം, C-HR ഇവിക്ക് സാധാരണ C-HR -നേക്കാൾ 270 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ട്.
MOST READ: ലോക്ക്ഡൗണിന് പിന്നാലെ വിപണിയിൽ എത്താൻ ഒരുങ്ങി നിൽക്കുന്ന 10 കാറുകൾ
12.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, പ്രീമിയം മെറ്റാലിക് ആക്സന്റുകൾ, വെളുത്ത നിറത്തിലുള്ള സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഇൻസേർട്ടുകളുള്ള കറുത്ത ഡാഷ്ബോർഡ്, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ഉള്ളതിനാൽ IC -എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകളുമായി വ്യക്തമായ സമാനതകളുള്ളതാണ്.
മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗിയർ സെലക്ടർ, മൂന്ന് ഡിസ്പ്ലേ മോഡുകൾ തുടങ്ങിയവയും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.
ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഫ്ലോറിലും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ബോണറ്റിന് താഴെയും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻ വീലുകളിലേക്കാണ് മോട്ടോർ പവർ അയയ്ക്കുന്നത്.
സ്വീപ്ബാക്ക് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ലോവർ ഗ്രിൽ, ബോൾഡർ ബമ്പർ, കൂപ്പ് റൂഫ്ലൈൻ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളുള്ള ഉയർത്തിയ പിൻ ഭാഗം, റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് C-HR -മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെറിയ ടയറുകൾ എന്നിവ ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.