Just In
- 13 min ago ബെൻസിൻ്റെ ഈ മോഡലിന് എന്താ പ്രത്യേകത... വില അറിയുന്നതിന് മുന്നേ ഇത്രയും ഡിമാൻഡോ
- 59 min ago സൗജന്യ യാത്ര സ്ത്രീകള്ക്ക് മാത്രം! കെഎസ്ആര്ടിസിയില് 4 ലൗബേര്ഡ്സിന് വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് അറിയണോ?
- 1 hr ago ടാറ്റയ്ക്ക് ധൈര്യമുണ്ടോ ഇങ്ങനെ ചെയ്യാൻ? എല്ലാ പണിക്കും ഡിസ്കൗണ്ടുമായി ഹ്യുണ്ടായിയുടെ സർവീസ് ക്യാമ്പ്
- 1 hr ago വീണ്ടും ഭാഗ്യപരീക്ഷണത്തിനൊരുങ്ങി റെനോ-നിസാൻ സഖ്യം; അണിയറിൽ 4 പുത്തൻ മോഡലുകൾ
Don't Miss
- Sports IPL 2024: മുംബൈക്ക് പിഴക്കുന്നത് എവിടെ? ഈ പ്ലേയിങ് 11നെ ഇറക്കൂ; പുഷ്പം പോലെ ജയിക്കും
- News ഇന്ത്യയില് യുഎഇയും റഷ്യയും കുതിച്ചു: സൗദിക്ക് വന് വീഴ്ച, റെക്കോർഡ് നേട്ടവുമായി ഇറാഖും
- Technology ഇങ്ങനെയൊരെണ്ണം ഇത് മാത്രമേ ഉള്ളൂ...! ജിയോ കൊണ്ടുവന്ന ഐഡിയ വച്ച് എയർടെൽ ഉണ്ടാക്കിയ പ്ലാൻ
- Finance 10,000 രൂപ 1.32 ലക്ഷമാക്കിയ മൾട്ടിബാഗർ സ്റ്റോക്ക്, ഓഹരി വില 40-ൽ താഴെ, നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്നോ...?
- Lifestyle ചാണക്യനീതി: വിഡ്ഢിയായ സുഹൃത്തിനേക്കാള് നല്ലത് മിടുക്കനായ ശത്രു; ഇത്തരക്കാര് ദോഷം ചെയ്യും
- Movies ഷാരൂഖ് എപ്പോഴും നയന്താരയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും; നയന് ഷാരൂഖിന്റെ കടുത്ത ആരാധിക!
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
ഇനി എർട്ടിഗയുടെ ഊഴം; ടൊയോട്ട ബാഡ്ജിലേക്ക് മാറുന്ന മൂന്നാമത്തെ മോഡലാകാൻ ഇന്നോവയുടെ എതിരാളി
ടൊയോട്ട-സുസുക്കി പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്ന് പുനർനിർമിച്ച രണ്ടാമത്തെ ഉൽപ്പന്നം ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അർബൻ ക്രൂയിസർ എന്ന പേരിൽ ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. എല്ലാവിധത്തിലും മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പുതിയ കോംപാക്ട് എസ്യുവി.
എന്നാൽ ബ്രെസയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകുന്നതിന് ചെറിയ സ്റ്റൈലിംഗ് പരിഷ്ക്കരണങ്ങളെല്ലാം ടൊയോട്ട കൂട്ടിച്ചേർത്തത് ശ്രദ്ധേയമായി. മാരുതിയുടെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കായ ബലേനോയുടെ പുനർനിർമിത പതിപ്പായ ഗ്ലാൻസയിലൂടെയാണ് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ റീ ബാഡ്ജിംഗ് പ്രക്രിയക്ക് ഇരു കമ്പനികളും തുടക്കം കുറിച്ചത്.
ടൊയോട്ട നിരയിൽ നിന്നും എത്തിയോസ് ലിവ പടിയിറങ്ങിയ സാഹചര്യത്തിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് ശ്രേണിയിലേക്ക് എത്തിയ ഗ്ലാൻസ ഏറെ ശ്രദ്ധപിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിജയകരമായ മോഡലായ എർട്ടിഗയിലേക്ക് ഒരു ബാഡ്ജ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൊണ്ടുവരാനാണ് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അടുത്തതായി ശ്രമിക്കുക എന്നാണ് സൂചന.
MOST READ: ഫോർഡ് F-150 പിക്കപ്പ് ട്രക്കിനും ചൈനീസ് അപരൻ; ഫോട്ടോൺ ബിഗ് ജനറൽ
എന്നിരുന്നാലും ടൊയോട്ടയുടെ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ പ്രധാന എതിരാളിയായി എംപിവി സെഗ്മെന്റിൽ കരുത്ത് തെളിയിച്ച എർട്ടിഗ ബാഡ്ജ് എഞ്ചിനീയറിംഗിലേക്ക് എത്തുന്നത് ഏറെ കൗതുകകരമായിരിക്കും.
രണ്ട് മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള വിലയിലെ അന്തരം മാത്രം ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഏഴ് സീറ്റർ എർട്ടിഗയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത് 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ SHVS പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്.
MOST READ: ഗ്ലോസ്റ്റർ എത്തുന്നത് നാല് വേരിയന്റുകളിൽ; മോടിയേകാൻ നാല് കളർ ഓപ്ഷനുകളും
ടൊയോട്ടയുടെ കീഴിലേക്ക് എത്തുമ്പോഴും അതേ യൂണിറ്റ് തന്നെ പിന്തുടരാനാണ് സാധ്യത. മാരുതിയുടെ മുൻനിര മോഡലുകളിലെല്ലാം ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്ന മികച്ചൊരു പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണിത്.
6,000 rpm-ൽ പരമാവധി 104.7 bhp കരുത്തും 4,400 rpm-ൽ 138 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഈ എഞ്ചിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സ്പീഡ് ടോർഖ് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായാണ് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
അതേസമയം എർട്ടിഗയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് ടൊയോട്ടയിലേക്ക് ബാഡ്ജ് മാറുമോ എന്ന കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. ഇതുകൂടാതെ മാരുതിയും ടൊയോട്ടയും ഇന്ത്യയിലേക്കായി ഒരു സി-സെഗ്മെന്റ് എംപിവി അവതരിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. അത് എർട്ടിഗയ്ക്കും ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനംപിടിക്കും.
കൂടാതെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മത്സരാധിഷ്ഠമായ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി ശ്രേണിയിലേക്ക് ടൊയോട്ട റൈസ് അധിഷ്ഠിത എസ്യുവി 2022-ൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കും കിയ സെൽറ്റോസിനും എതിരായി വിപണിയിലെത്തും.