Just In
- 8 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 10 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 11 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 11 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- News ആന്ധപ്രദേശ് മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ സമ്പത്തില് വന് വര്ധന; ജഗന് മോഹന് റെഡ്ഡിയുടെ ആസ്തി എത്രയെന്നറിയുമോ?
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
2021 -ഓടെ നിലവിലെ തലമുറ ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിന് അന്ത്യംകുറിക്കാനൊരുങ്ങി ടൊയോട്ട
പതിമൂന്ന് വർഷമായി വിപണിയിലുള്ള ടൊയോട്ട മോഡലാണ് നിലവിലെ തലമുറ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ. ഇത് പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിരവധി തലമുറകളിലൂടെ കടന്നു പോയ ഒന്നാണ്.
സൂക്ഷ്മമായ സ്റ്റൈലിംഗ് പുനരവലോകനങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടും, 2007 മുതൽ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ രൂപഭാവത്തിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. വിഭാഗത്തിൽ മത്സരം ഗണ്യമായി വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കെ, എസ്യുവി ഇപ്പോഴും ലോകമെമ്പാടും മികച്ച വിൽപ്പന സംഖ്യകൾ നേടുന്നതിനാൽ ഗുരുതരമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനുള്ള അവസ്ഥയിലാണ് ടൊയോട്ട.
അടുത്തിടെ പുറത്തുവന്ന ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2021 MY ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള അവസാനത്തേതായിരിക്കും എന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഐതിഹാസിക നെയിംപ്ലേറ്റ് വിപണിയിലുണ്ട്, ഇത് 2021 മോഡൽ വർഷത്തിന് ശേഷം ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകും.
എന്നിരുന്നാലും, ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രധാനമായും വികസിത വിപണികളിലെ ഫുൾസൈസ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തോട് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, അതിനാൽ പുതിയ തലങ്ങളിലേക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് കമ്പനി തുടരും.
ടൊയോട്ട അതിന്റെ ഭാവി മോഡലുകളുമായി "ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിന്റെ സമ്പന്നമായ ഓഫ്-റോഡ് ചരിത്രം ആഘോഷിക്കും". ടൊയോട്ട പുതിയ ആധുനിക തലത്തിലുള്ള ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിൽ നവീകരിച്ച ക്യാബിൻ, സവിശേഷതകൾ, ബാഹ്യഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമായ തിരിച്ചുവരവ് നടത്തുമെന്നും അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഔദ്യോഗിക വിശദാംശങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, 200 സീരീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പുതിയ LC -ക്ക് മികച്ച ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ലാൻഡ് ക്രൂയിസറുമൊത്ത് ബ്രാൻഡ് ശരിക്കും ഒരു ജാക്ക്പോട്ട് തന്നെയായിരുന്നു, നിലവിലെ മോഡൽ എസ്യുവിക്ക് ഇപ്പോഴത്തെ പല ആധുനിക എസ്യുവികൾക്കും ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തവിധം ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ തരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുണ്ട്.
കൂടുതൽ പെർഫോമെൻസ് ഫോക്കസ് ചെയ്ത ലാൻഡ് ക്രൂയിസറും കമ്പനിയുടെ പരിഗണനയിലുണ്ട്. 268 bhp പരമാവധി പവർ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഇരട്ട ടർബോചാർജ്ഡ് V8 എഞ്ചിനാണ് ഇതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ലെക്സസാണ്.
ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ സമീപഭാവിയിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് മടങ്ങിവരുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, 2020 ഏപ്രിൽ മുതൽ ബിഎസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നപ്പോൾ കൊറോള ആൾറ്റിസ്, എത്തിയോസ് ഇരട്ടകൾക്കൊപ്പം ഇതും നിർത്തലാക്കിയിരുന്നു.
അടുത്ത തലമുറ LC 300 ഒരു പുതിയ ബോഡിയിലാവും വരുന്നത്. TNGA-F എന്നറിയപ്പെടുന്ന TNGA പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ഓൺ-ഫ്രെയിം പതിപ്പാവുമിത്. ഇതിന് പുതുതലമുറ തണ്ട്രയുമായി സമാനതകളുണ്ടാകാം. ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് മെച്ചപ്പെട്ട അജിലിറ്റിയും മികച്ച ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.