എംജിയുടെ 2021 പാക്കേജിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാം: ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ ഫസ്റ്റ് ലുക്ക് റിവ്യൂ

മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും വിപണിയിൽ വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ഹെക്ടറിന്റെ ഈ പുതിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ സമാരംഭിച്ചതിന് 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ കമ്പനി പുറത്തിറക്കി.

പുതിയ 2021 എം‌ജി ഹെക്ടറിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, എസ്‌യുവിയുടെ പ്രാരംഭ സ്റ്റൈൽ വേരിയന്റിന് 12,89,800 രൂപ മുതൽ, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഷാർപ്പ് ഡീസൽ മാനുവൽ വേരിയന്റിന് 18,32,800 രൂപ വരെ വില ഉയരുന്നു.

ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയും ഡിസൈനും

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ ഡിസൈൻ ഒട്ടും മാറിയിട്ടില്ല എന്ന തോന്നാം. പക്ഷേ, കാറിനുചുറ്റും ചെറു മാറ്റങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുൻവശത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം എസ്‌യുവിയുടെ ഗ്രില്ലാണ്.

ഇതിന് ക്രോം ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുള്ള ബോൾഡ് തെർമോ പ്രെസ്ഡ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ല് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ഒരു അപ്പ്മാർക്കറ്റ് ലുക്ക് നൽകുന്നു.

ഡൈനാമിക് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സജ്ജീകരണവും ഇതിൽ തുടരുന്നു. അതല്ലാതെ, മുൻവശത്ത് മറ്റൊന്നും മാറിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഗ്രില്ല് തീർച്ചയായും എസ്‌യുവിയെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നു.

വശത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ഇരട്ട-ടോണിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ പുതിയ 18 ഇഞ്ച് അലോയി വീലുകൾ ലഭിക്കും. അലോയി രൂപകൽപ്പന ZS EV -യിൽ കാണുന്നതിന് സമാനമായി തോന്നുന്നു.

ഇതൊരു വലിയ വാഹനമായതിനാൽ വീലുകളുടെ വലുപ്പം എസ്‌യുവിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പത്തിനൊപ്പം പോകുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈലിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ സമാനമായി തുടരുന്നു, മാത്രമല്ല അവയ്‌ക്ക് ധാരാളം ക്രോം ഘടകങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു.

360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ സവിശേഷതയ്ക്കായി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഇൻഡിക്കേറ്ററും ഓരോ വശത്തും ക്യാമറയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എസ്‌യുവിക്ക് ഇപ്പോൾ ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ORVM ലഭിക്കുന്നു.

ടെയിൽ‌ലൈറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന റിഫ്ലക്ടീവ് സ്ട്രിപ്പിന് പകരം ഡാർക്ക് ടെയിൽ‌ഗേറ്റ് ഗാർണിഷ് നൽകിയിരിക്കുന്നതാണ് പിൻ‌ഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോളുള്ള‌ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം.

പിന്നിൽ ഇടത് വശത്ത് ഹെക്ടർ ബാഡ്ജും താഴെ ഇടതുവശത്ത് ഇന്റർനെറ്റ് ഇൻസൈഡ് ബാഡ്ജും ലഭിക്കും. ഇതിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽ‌ഗേറ്റും സിംഗിൾ സൈഡ് മൗണ്ടഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ലഭിക്കുന്നു.

പിൻഭാഗവും ക്രോമിനാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ എംജി ഹെക്ടർ പ്ലസിൽ അവതരിപ്പിച്ച സ്റ്റാറി ബ്ലൂ കളർ ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെക്ടറിനൊപ്പം കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇന്റീരിയറും സവിശേഷതകളും

കാറിനുള്ളിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുമ്പോൾ, വളരെ വിശാലമായ ക്യാബിൻ നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യും, വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫ് കാരണം ക്യാബിൻ ശരിക്കും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതായി തോന്നുന്നു.

ഇത്തവണ ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ ആഢംബര ഷാംപെയിൻ-ബ്ലാക്ക് ഡ്യുവൽ ടോൺ ഇന്റീരിയർ തീം നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുക്കുന്നു.

ഡ്രൈവർക്കും കോ-ഡ്രൈവർക്കും ഫ്രണ്ട് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റ്, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ റിയർ-വ്യൂ മിറർ, വിപണിയിലെ ആദ്യ ഹിംഗ്‌ലീഷ് വോയ്‌സ് കമാൻഡുകൾ എന്നിവയാണ് 2021 ഹെക്ടറിലെ മറ്റ് പുതിയ സവിശേഷതകൾ (ഇന്റർനെറ്റ് എസ്‌യുവിക്ക് ഇപ്പോൾ കാറിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന 35 -ലധികം ഹിംഗ്‌ലീഷ് കമാൻഡുകൾ മനസിലാക്കാനും പ്രതികരിക്കാനും കഴിയും).

ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ പ്രീ-ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ പതിപ്പിന് സമാനമായി തുടരുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ മനോഹരമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.

വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ‌ക്കായി സ്ഥാപിച്ച ബട്ടൺ‌ കൂടുതൽ‌ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കാമായിരുന്നു എന്നതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാനുള്ള ഒരു പോരായ്മ. ഈ ബട്ടണിന് മുകളിലായി ഒരു അധിക USB ചാർജിംഗ് സ്ലോട്ടും നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുക്കുന്നു.

മുൻവശത്തെ സീറ്റുകൾക്ക് സുഖപ്രദവും മികച്ച ബാക്ക്, തൈ സപ്പോർട്ടുകളും നൽകുന്നു. ഇതുവരെ കാർ ഓടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും, ഒരു നീണ്ട യാത്രയിൽ സീറ്റ് നിങ്ങളെ തളർത്തുകയില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും പറയാൻ കഴിയും.

രണ്ടാമത്തെ വരി വിശാലമാണ്, മൂന്ന് യാത്രക്കാരെ അനായാസം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇതിന് കഴിയും. എസ്‌യുവിയ്ക്ക് പരന്ന ഫ്ലോറാണ് അത് മധ്യത്തിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിക്ക് സുഖമായ സീറ്റിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

എം‌ജി ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലെ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്ന മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കും. 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 143 bhp കരുത്തും 250 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 173 bhp കരുത്തും 350 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും.

മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ലോ എൻഡ് ഗ്രന്റും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റും പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഇണചേരുന്നു, അതേസമയം ഹൈബ്രിഡ് ഇതര പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഒരു ഓപ്ഷണൽ DCT ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അഭിപ്രായം

2021 ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളോടെ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു, ഇപ്പോൾ വാഹനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട പാക്കേജായി മാറുന്നു.

വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾക്കായുള്ള സ്വിച്ച് മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റണമെന്നും കോ-ഡ്രൈവറിന്റെ ഭാഗത്ത് സീറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫംഗഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്നും ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്രോം ഇല്ലാതാക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു.

ഇതുകൂടാതെ, നിങ്ങൾ അധികം ചെലവേറിയതും വലുതുമല്ലാത്ത ധാരാളം സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുമായ ഒരു ഫാമിലി കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പുതിയ ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ ഒരു മികച്ച ചോയിസാണ്. എം‌ജി ഹെക്ടർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ജീപ്പ് കോമ്പസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌, ടാറ്റ ഹാരിയർ, നിസാൻ കിക്സ് എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കും.