Just In
- 1 hr ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 4 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 4 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 5 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- Movies വീട്ടിൽ ഇൻകം ടാക്സ് റെയ്ഡ്; കൂസലില്ലാതെ രേഖ; നടിക്കൊപ്പം ഇന്റിമേറ്റ് രംഗങ്ങളിൽ അഭിനയിച്ചപ്പോൾ; ശേഖർ സുമൻ
- News അംബേദ്കറെ അപമാനിച്ചു, രാജ്യത്തെ തകര്ക്കാന് നോക്കുന്നു; കോണ്ഗ്രസിനെ വിടാതെ പ്രധാനമന്ത്രി
- Sports IPL 2024: തലയെ വീഴ്ത്തി റുതുരാജ്, ധോണിയുടെ വമ്പന് റെക്കോഡ് തകര്ന്നു! ഇനി ഒന്നാമന്
- Lifestyle പങ്കാളിയെ ചേര്ത്ത് പിടിച്ച് ഉറങ്ങുന്നവരാണോ? ദമ്പതികള്ക്കിടയിലെ ദാമ്പത്യരഹസ്യങ്ങള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ ഹൈ-ലാൻഡർ വേരിയന്റും ഡീലർഷിപ്പിലെത്തി, വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാൻ സജ്ജമായി ഇസൂസു
ഇസൂസു D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് അധികം വൈകാതെ തന്നെ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ ഓടിത്തുടങ്ങും. ഒരു വർഷത്തോളമായി വിപണിയിൽ നിന്നും വിട്ടുനിന്നതിനു ശേഷം ചെറിയ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുമായാണ് വീണ്ടും സജീവമാകാൻ തയാറെടുക്കുന്നത്.
ഇസുസു തങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-ക്യാബ് പിക്ക് അപ്പ് ട്രക്കിന്റെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളാകും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുക. സാധാരണ V-ക്രോസിനൊപ്പം ബേസ് മോഡലായ ഹൈ-ലാൻഡർ വേരിയന്റും കമ്പനി പുറത്തിറക്കും.
വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ ഹൈ-ലാൻഡർ പതിപ്പും ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ടീം ബിഎച്ച്പി പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുകയാണ്.
MOST READ: ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ കാറിന് 50 വയസ്; ലംബോർഗിനി മിയൂറ SV
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ ഹൈ-ലാൻഡർ വളരെ ലളിതമാണ്. 225 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും സ്പീഡ് ലിമിറ്ററും ഇല്ലാത്ത D-മാക്സ് S-കാബിന്റെ അല്പം പ്രീമിയം പതിപ്പാണ് ഇത്. സ്റ്റീൽ വീലുകൾക്ക് സിൽവർ വീൽ ക്യാപ്പുകളും ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി ഡിസൈനും ഉണ്ട്.
മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന ഇന്റീരിയറാണ് ഹൈ-ലാൻഡറിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഹെഡ്-യൂണിറ്റിന്റെ അഭാവവും ഈ എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.
MOST READ: സിയാസിന്റെ റീബാഡ്ജ് പതിപ്പുമായി യാരിസിന്റെ കച്ചവടം പൂട്ടാനൊരുങ്ങി ടൊയോട്ട
1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇസൂസു ഹൈ-ലാൻഡർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം. ഈ പ്രത്യേക വേരിയന്റിൽ ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതില്ല.
ഹൈ-ലാൻഡർ വേരിയന്റിന് D-മാക്സ് S-ക്യാബിനേക്കാൾ അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപയായിരിക്കും കൂടുതൽ മുടക്കേണ്ടി വരിക. ബിഎസ്-VI മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി പുതുക്കിയ മോഡലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല.
MOST READ: ആകർഷകവും അഗ്രസ്സീവുമായ ഫാസ്റ്റ് & ഫ്യൂരിയസ് 9 കാറുകളെ പരിചയപ്പെടാം
സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ 1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലാകും 2021 D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ മറ്റ് വകഭേദങ്ങൾ വിപണിയിൽ ഇടംപിടിക്കുക. ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള വളർന്നു വരുന്ന പ്രീതിയാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ.
എന്നാൽ പിക്കപ്പിന്റെ ബിഎസ്-IV മോഡലിൽ നേരത്തെ നൽകിയിരുന്ന 2.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുതിയ മോഡലിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. 16.55 ലക്ഷം മുതൽ 20 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരുന്നു പഴയ ഇസൂസു D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ വില.
എന്നാൽ മിനുങ്ങിയെത്തുമ്പോൾ നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ വില അൽപ്പം കൂടുമെന്നും ഉറപ്പാണ്. അധികം വൈകാതെ തന്നെ നിരത്തിലേക്ക് എത്തുന്ന D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ ടീസറും ഇസൂസു പങ്കുവെച്ചിരുന്നു.