Just In
- 10 min ago 10 പേര്ക്ക് സുഖമായി പോകാം, കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് വെറും 3.5 രൂപ! 'മാജിക്' തുടരാന് ടാറ്റ വാന്
- 45 min ago ഹൈലക്സിനെ ആണിയടിച്ച് ചുവരിൽ തൂക്കുമോ ഇസൂസു? 2024 V -ക്രോസിന്റെ പുത്തൻ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്ത്
- 1 hr ago മകൾക്ക് 3 കോടിയുടെ പോർഷ കാർ സമ്മാനിച്ച് മലയാളി വ്യവസായി; ഹൈലൈറ്റായ അച്ഛനെയും മകളെയും മനസിലായോ
- 2 hrs ago ബൈക്കുകള്ക്ക് വില കൂട്ടി എന്ഫീല്ഡ് എതിരാളികള്; പേടിക്കണ്ട, ഒരു ഷര്ട്ട് വാങ്ങുന്ന പൈസയേ കൂടിയിട്ടുള്ളൂ...
Don't Miss
- Movies അമ്മ ആദ്യം പേടിപ്പിച്ചു, പിന്നെ കാര്യമില്ലെന്ന് മനസിലായി; കുടുംബത്തിലെ ആരും ചെയ്യാത്തത് ഞാന് ചെയ്തു!
- Technology രാജമാണിക്യം ലെവൽ റോമിങ് പ്ലാനുമായി എയർടെൽ; 184 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരൊറ്റ റീച്ചാർജ് മതി
- Lifestyle വെള്ളത്തില് ഇട്ടുവെക്കാതെ മാങ്ങ കഴിച്ചാല് എന്താണ് പ്രശ്നം, ഇങ്ങനെ പറയാനുള്ള കാരണമെന്ത്?
- News 'തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം ഹർജി നൽകൂ'; രാജീവ് ചന്ദ്രശേഖറിന്റെ നാമനിർദേശ പത്രിക തള്ളണമെന്ന ഹർജി തള്ളി
- Sports IPL 2024: ഇനി ആറു മല്സരം, പ്ലേഓഫ് കളിക്കാന് മുംബൈ എന്തു ചെയ്യണം?
- Finance ആദ്യ സെഷനിൽ നേട്ടം കൊയ്ത രണ്ട് കമ്പനികൾ, മുന്നേറ്റം 5 ശതമാനം വരെ, വിപണിയിലും ഉണർവ്വ്
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
കൂട്ടുപിരിഞ്ഞെങ്കിലും ഫോർഡ്-മഹീന്ദ്ര എസ്യുവി വിപണിയിൽ എത്തും
മഹീന്ദ്ര-ഫോര്ഡ് കൂട്ടുകെട്ടില് പുത്തന് വാഹനങ്ങള് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന വാഹനപ്രേമികളെ നിരാശരാക്കി കൂട്ടുകച്ചവടത്തിന് നിൽക്കാതെ ഫോർഡും മഹീന്ദ്രയും വേർപിരിഞ്ഞുവെന്ന വാർത്ത കഴിഞ്ഞ ദിവസമാണ് പുറത്തുവന്നത്.
എന്നാൽ സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവികൾ സംയുക്തമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിർമിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി മഹീന്ദ്രയും ഫോർഡും മുന്നോട്ട് പോകുമെന്നതാണ് സ്ഥിരീകരണം.
അതായത് മഹീന്ദ്രയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന പുതുതലമുറ XUV500 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫോർഡ് സി-എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് സാരം. ഫോർഡും മഹീന്ദ്രയും ചേർന്ന് പുതിയ സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവിയിൽ "പ്രോജക്ട് ബ്ലാക്ക്" എന്ന പ്രത്യേക കരാർ പ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കാനാണ് തീരുമാനിച്ചിരുന്നത്.
MOST READ: ആള്ട്രോസ് ടര്ബോയുടെ അനൗദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു; സ്ഥിരീകരിക്കാതെ ടാറ്റ
അതിനാൽ തന്നെ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളും ഈ എസ്യുവിയുടെ പ്രവർത്തനം വളരെ മുമ്പുതന്നെ ആരംഭിക്കുകയും കാര്യമായ നിക്ഷേപം നടത്തുകയും ചെയ്തു. അതുകൊണ്ട് 2021 XUV500-യുടെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് ശേഷം ബ്ലൂ ഓവലിൽ നിന്നുള്ള ഈ മോഡൽ എട്ട് മുതൽ ഒമ്പത് മാസത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
അതായത് 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പ്ലാറ്റ്ഫോം മാത്രമല്ല വരാനിരിക്കുന്ന ഫോർഡ് സി-എസ്യുവി XUV500-ൽ നിന്നുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങളും പങ്കിടും. രണ്ട് കാറുകളും ഒരേ ഉത്പാദന നിരയിൽ തന്നെയാകും നിർമിക്കുക.
തുടർന്ന് ഫോർഡ് എഞ്ചിനീയർമാർ ചാസിയും സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും മാറ്റും. അതിൽ ഫോർഡിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സും ഉണ്ടാകുമെന്നത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. 5, 7 സീറ്റുകളിലായി ഫോർഡ് സി-എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
എംജി ഹെക്ടർ, ടാറ്റ ഹാരിയർ, ജീപ്പ് കോമ്പസ്, ടാറ്റ ഗ്രാവിറ്റാസ് എന്നിവരെയും അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് എതിരാളികളുമായി മാറ്റുരയ്ക്കുമ്പോൾ ഫോർഡ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് അതൊരു പുതുജീവനായിരിക്കും നൽകുക എന്നാണ് വിശ്വാസം.
MOST READ: കിയയുടെ പുത്തൻ എംപിവി സെൽറ്റോസിന്റെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരുങ്ങും
2.0 എഞ്ചിൻ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ, പുതിയ 2.2 അല്ലെങ്കിൽ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് എസ്യുവിയിൽ ഇടംപിടിക്കുകയെന്നാണ് സൂചന.
ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പുകൾ ഓഫർ ചെയ്യും. ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും കമ്പനി ഓഫർ ചെയ്യും.
സി-എസ്യുവി മാത്രമല്ല മഹീന്ദ്രയുടെ 1.2 ലിറ്റർ ടിജിഡി ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെയും അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾ അവതരിപ്പിക്കും.
ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിന് പകരമായി ഈ എഞ്ചിൻ സ്ഥാനംപിടിക്കിം. ഇത് ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വരവോടെ വിപണിയിൽ നിന്നും പിൻവാങ്ങിയിരുന്നു. ഫെബ്രുവരിയോടെ കോംപാക്ട് എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാനാണ് സാധ്യത.