നീണ്ട 16 വര്‍ഷത്തെ ജൈത്രയാത്ര; എതിരാളികളെപ്പോലും അമ്പരപ്പിക്കുന്ന വളര്‍ച്ചയുമായി Maruti Suzuki Swift

വിപണിയില്‍ എത്തിയ നാളുകള്‍ മുതല്‍ തന്നെ ഉപഭോക്താക്കളെ സ്വന്തമാക്കുന്നതില്‍ വാഹനം പിന്നോട്ട് പോയിട്ടില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്‍. ആദ്യ കാഴ്ചയില്‍ തന്നെ ആരെയും മയക്കുന്ന ലുക്കാണ് വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത.

പിന്നെ മികച്ച എഞ്ചിനും, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും അതിനൊപ്പം മാരുതി എന്ന ബ്രാന്‍ഡിംഗും കൂടി ആയപ്പോള്‍ വാഹനത്തിന്റെ വില്‍പ്പന ദിനംപ്രതി ഉയര്‍ന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍. ഇപ്പോഴിതാ വില്‍പ്പനയില്‍ പുതിയൊരു നാഴികക്കല്ല് കൂടി പിന്നിട്ടിരിക്കുകയാണ് മോഡല്‍.

സ്വിഫ്റ്റിന്റെ വില്‍പ്പന 25 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടതായി മാരുതി സുസുക്കി അറിയിച്ചു. 2005-ല്‍ ഇന്ത്യയില്‍ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചതുമുതല്‍ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെയ്ക്കുന്ന ഒരു വാഹനം കൂടിയാണ് സ്വിഫ്റ്റ്.

ഇന്ത്യന്‍ പാസഞ്ചര്‍ വാഹന വിഭാഗത്തില്‍ സ്വിഫ്റ്റ് നിരവധി തവണ വില്‍പ്പന ചാര്‍ട്ടുകളില്‍ ഒന്നാമതെത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2020-21 കാലഘട്ടത്തിലെ വില്‍പ്പന പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കില്‍, ഈ നാളുകളില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിച്ച ഒരു മോഡലായിരുന്നു ഇതെന്ന് മനസ്സിലാക്കാന്‍ സാധിക്കും.

നീണ്ട 16 വര്‍ഷത്തെ യാത്രക്കൊടുവിലാണ് ഇപ്പോള്‍ മോഡല്‍ ഇത്തരത്തിലൊരു നാഴികക്കല്ല പിന്നിട്ടിരിക്കുന്നതെന്നും കമ്പനി പ്രസ്താവനയില്‍ അറിയിച്ചു. എതിരാളികളുടെ ഒരു നീണ്ട നിര ഉണ്ടായിട്ടും സ്‌പോര്‍ട്ടി ഹാച്ച്ബാക്ക് ഇന്ത്യയില്‍ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിനു ശേഷം വളരെ മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവെച്ചത്.

അതിന്റെ സ്‌റ്റൈലിംഗ്, ക്യാബിന്‍ ഫീച്ചറുകള്‍, ഹുഡിന് കീഴിലുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡുകള്‍ എന്നിവയിലെ സമയബന്ധിതമായ അപ്‌ഡേറ്റുകള്‍ എന്നിവയെല്ലാം വാഹനത്തിന് മുന്‍ഗണന നല്‍കാനും അതിന്റെ ശക്തി നിലനിര്‍ത്താന്‍ സഹായിച്ചുവെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഈ വര്‍ഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിലാണ് നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ കമ്പനി വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഏറ്റവും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് 2021 ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ അടിസ്ഥാന LXI വേരിയന്റിന് 5.73 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. കൂടാതെ ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈന്‍ ZXI+ ഡ്യുവല്‍ ടോണ്‍ വേരിയന്റിന് 8.41 ലക്ഷം രൂപയും എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയായി നല്‍കണം.

LXI, VXI, ZXI, ZXI+, ZXI+ ഡ്യുവല്‍ ടോണ്‍ എന്നീ അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിലാണ് സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവര്‍ത്തനം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാര്‍ഷിക അപ്ഡേറ്റിനൊപ്പം, ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് ട്വീക്ക് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ, പുതിയ കളര്‍ സ്‌കീം ഓപ്ഷനുകള്‍, പവര്‍ട്രെയിന്‍, നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകള്‍ എന്നിവയുടെ രൂപത്തില്‍ നിരവധി പുതിയ മാറ്റങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

'2005 ല്‍ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, സ്വിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തില്‍ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ച് മുന്നേറുകയാണെന്നായിരുന്നു മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിന്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടര്‍ (മാര്‍ക്കറ്റിംഗ് & സെയില്‍സ്) ശശാങ്ക് ശ്രീവാസ്തവ അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്.

സ്വിഫ്റ്റ് അതിന്റെ സ്‌പോര്‍ട്ടി പ്രകടനവും നേരായ നിലപാടും മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യവും ജനക്കൂട്ടത്തില്‍ നിന്ന് വേറിട്ടുനില്‍ക്കുന്ന വ്യക്തിത്വത്തിന് പ്രാധാന്യം നല്‍കുന്നു. ആധുനിക കാലത്തെ ഉപഭോക്താവിന്റെ വികസിത മുന്‍ഗണനകള്‍ മനസ്സില്‍ വച്ചുകൊണ്ടാണ് സ്വിഫ്റ്റിന്റെ വരവെന്നും അത്തരത്തിലാണ് കാര്‍ രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

K-സീരീസ് 1.2 ലിറ്റര്‍ ഡ്യുവല്‍ ജെറ്റ് ഡ്യുവല്‍ VVT എഞ്ചിനില്‍ നിന്ന് ഐഡല്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. മാരുതിയുടെ അഭിപ്രായത്തില്‍, മാനുവല്‍ പതിപ്പില്‍ 23.20 കിമീ/ലിറ്ററും AGS ഓപ്ഷനില്‍ 23.76 കിമീ/ലിറ്ററും മികച്ച ഇന്‍-ക്ലാസ് ഇന്ധനക്ഷമതയും നല്‍കുന്നു.

പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ കാര്യത്തില്‍, എഞ്ചിന്‍ 6,000 rpm-ല്‍ 66 KW പരമാവധി പവര്‍ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. സ്വിഫ്റ്റിലെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളില്‍ ക്രൂയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍, ഐഡില്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ട് & സ്റ്റോപ്പ്, കീ സമന്വയിപ്പിച്ച മടക്കാവുന്ന ORVM എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

അകത്ത്, സ്വിഫ്റ്റില്‍ ഇരട്ട-പോഡ് മീറ്റര്‍ ക്ലസ്റ്ററും പുതിയ 10.67 സെന്റിമീറ്റര്‍ മള്‍ട്ടി-ഇന്‍ഫര്‍മേഷന്‍ കളര്‍ ടിഎഫ്ടി ഡിസ്‌പ്ലേയുമുണ്ട്. പുതിയ പതിപ്പില്‍ 17.78 സെന്റിമീറ്റര്‍ സ്മാര്‍ട്ട് പ്ലേ സ്റ്റുഡിയോ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റവും കാണാന്‍ സാധിക്കും. ഇത് സ്മാര്‍ട്ട്‌ഫോണ്‍, ക്ലൗഡ് അധിഷ്ഠിത സേവനങ്ങള്‍ എന്നിവയുമായി ജോടിയാക്കാം.

കഴിഞ്ഞ 16 വര്‍ഷത്തിനിടയില്‍, രാജ്യത്ത് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ മൂന്ന് തലമുറകള്‍ എത്തുകയും ചെയ്തു. ആദ്യ തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് അതിന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന നാഴികക്കല്ല് നേടാന്‍ അഞ്ച് വര്‍ഷമെടുത്തു, അത് 2010 ആയപ്പോഴേക്കും 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റു.

2010 ല്‍ രണ്ടാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റും എത്തി, 2013 ആയപ്പോഴേക്കും കാര്‍ 1 ദശലക്ഷം അല്ലെങ്കില്‍ 10 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വില്‍പ്പന കടന്നു നാഴികക്കല്ല്. മൂന്നാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് 2018 ല്‍ പുറത്തിറങ്ങി, അതേ വര്‍ഷം തന്നെ കാര്‍ 2 ദശലക്ഷം അല്ലെങ്കില്‍ 20 ലക്ഷം വില്‍പ്പന യൂണിറ്റുകള്‍ വില്‍പ്പന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു. ശേഷിക്കുന്ന 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള്‍ കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വര്‍ഷത്തിനിടെ വിറ്റഴിക്കാനും കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചു.