Just In
- 36 min ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
- 1 hr ago അടിച്ചു ഫിറ്റായി ആഡംബര വാഹനങ്ങൾ! പിടിച്ച് അകത്തിട്ട് ഒഡീഷ പൊലീസ്, വൈറൽ വീഡിയോ കാണാം
- 1 hr ago ആക്ടിവയും ഷൈനും വാങ്ങാൻ ആളുകളുടെ ക്യൂ, ഹോണ്ട ഇതുവരെ വിറ്റത് 6 കോടി ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ
- 2 hrs ago ഇരട്ട പുരസ്കാര നേട്ടവുമായി കിയ EV9! 2024 വേള്ഡ് കാര് അവാര്ഡ്സില് ഇവികളുടെ ആധിപത്യം
Don't Miss
- Movies കുറച്ച് പെയിന്റ് എടുത്ത് ഒഴിക്കാന് പറ്റില്ല, കീറലും കറയും വരെ വിശ്വസനീയമാകണം; സ്റ്റെഫി
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Lifestyle സ്പോഞ്ച് പോലുള്ള ഇഡ്ഡലിക്ക് വെറും ഗോതമ്പ് പൊടി മാത്രം
- Travel അവധിക്കാലത്തെ ഒറ്റദിവസം മതി; കറങ്ങിവരാൻ ഇഷ്ടംപോലെ സ്ഥലങ്ങൾ.. ചതുരംഗപ്പാറ , റിപ്പിൾസ്, ആനയിറങ്കൽ...
- News 238 തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ തോറ്റുതൊപ്പിയിട്ടു; റെക്കോർഡും കിട്ടി; ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും പത്മരാജൻ മത്സരിക്കും
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
- Sports IPL 2024: ആരും തളരരുത്, ഡ്രസിങ് റൂമില് ഹാര്ദിക്കിന്റെ പ്രസംഗം; വീഡിയോ വൈറല്
മാരുതി എസ്-ക്രോസിന് പുതുതലമുറ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കും; അരങ്ങേറ്റം ഉടൻ ഉണ്ടായേക്കില്ല
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പ്രീമിയം കാർ ഡീലർഷിപ്പായ നെക്സ വഴി ആദ്യം വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയ വാഹനമായിരുന്നു എസ്-ക്രോസ്. തുടക്കത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി കളംനിറഞ്ഞ ഈ ക്രോസ്ഓവർ ശൈലിയുള്ള മോഡൽ അത്ര ജനപ്രിയമല്ലെങ്കിലും മോശമല്ലാത്ത വിൽപ്പന എല്ലാമാസവും സ്വന്തമാക്കുന്നുണ്ട്.
എന്നാൽ ഇത് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനായി ഒരു ശ്രമം നടത്തുകയാണ് മാരുതി സുസുക്കി. അതായത് എസ്-ക്രോസിന് ഒരു തലമുറ മാറ്റം ലഭിക്കാൻ പോകുന്നുവെന്ന് സാരം. 2015-ൽ ഇന്ത്യയിലെത്തിയ ഈ കാറിന് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും ലഭിച്ചിരുന്നു.
തുടക്കകാലത്ത് 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ, 1.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലായിരുന്നു എസ്-ക്രോസ് നിരത്തിലെത്തിയിരുന്നത്. 2017-ൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചപ്പോൾ കമ്പനി 1.6-ലിറ്റർ ഡീസൽ യൂണിറ്റിനെ ശ്രേണിയിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു.
MOST READ: ഇന്ത്യയിൽ 250 മില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപവുമായി ജീപ്പ്; ഒരുങ്ങുന്നത് പുതിയ നാല് മോഡലുകൾ
പിന്നീട് ബിഎസ്-VI കാലഘട്ടത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളോട് ബൈ-ബൈ പറഞ്ഞ മാരുതി തങ്ങളുടെ ക്രോസ്ഓവറിനെ ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കാറാക്കി മാറ്റുകയായിരുന്നു. പുതുതലമുറയിലെ എസ്-ക്രോസിന്റെ അണിയറയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനി വാഹനത്തിന് YFG എന്ന രഹസ്യനാമമാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നതെന്നാണ് അഭ്യൂഹങ്ങൾ.
2023-ൽ ഇത് വിപണിയിൽ എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി ശ്രേണിയിൽ കൊറിയൻ എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിന് പുതിയ എസ്-ക്രോസ് ധാരാളം ഫീച്ചറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചായിരിക്കും കളംനിറയുക.
MOST READ: 2021 A4 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് സെഡാൻ ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കി ഔഡി; വില 42.34 ലക്ഷം രൂപ
പുതുതലമുറ എസ്-ക്രോസിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ വിരളമാണെങ്കിലും ഒന്നിലധികം എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ വാഹനത്തിന് ലഭിച്ചേക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് സെഗ്മെന്റിലെ എതിരാളികൾ നിരവധി പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും അതോടൊപ്പം വ്യത്യസ്ത ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ.
നിലവിലെ എസ്-ക്രോസിന് ബിഎസ്-VI നിലവാരത്തിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കരുത്തേകുന്നത്. ഇതേ യൂണിറ്റാണ് മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ്, എർട്ടിഗ, XL6, വിറ്റാര ബ്രെസ എന്നീ മോഡലുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതും.
MOST READ: 'ടാറ്റ സഫാരി' എസ്യുവികളുടെ അവസാന വാക്ക്; ട്രിബ്യൂട്ട് വീഡിയോ കാണാം
എസ്-ക്രോസിൽ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവുമായി എത്തുന്ന എഞ്ചിൻ 6,000 rpm-ൽ പരമാവധി 103 bhp കരുത്തും 4,400 rpm-ൽ 138 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല് അല്ലെങ്കില് നാല് സ്പീഡ് ടോർഖ് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് എസ്-ക്രോസ് തെരഞ്ഞെടുക്കാം.
മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ലിഥിയം അയൺ ഡ്യുവൽ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഐഡിൾ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ടോർഖ് അസിസ്റ്റ്, ബ്രേക്ക് എനർജി റീജനറേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നീ സംവിധാനങ്ങളെല്ലാം മാരുതി സുസുക്കി ക്രോസ്ഓവറിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
MOST READ: വരാനിരിക്കുന്ന ആൾട്രോസ് ഇവിയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം എസ്-ക്രോസില് ഉള്പ്പെടുത്തിയതോടെ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധനക്ഷമത വര്ധിപ്പിക്കാന് മാരുതിക്ക് സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. 18.55 കിലോമീറ്ററാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്ന മൈലേജ്.
ഇടക്കാലത്ത് എസ്-ക്രോസിന് ഒരു പുതിയ ബേസ് മോഡലും മാരുതി അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. എസ്-ക്രോസ് പ്ലസ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന പുതിയ എന്ട്രി ലെവല് മോഡലിന് 8.39 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില. അതേസമയം ടോപ്പ് എൻഡ് വകഭേദത്തിനായി 12.39 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്സ്ഷോറൂം വില മുടക്കേണ്ടി വരും.