Just In
- 26 min ago ഈ ടാറ്റയ്ക്ക് എന്തൊരു സ്നേഹമാ... ടിയാഗോ ഇവിയിൽ അടിപൊളിയൊരു ഫീച്ചർ ചേർത്ത് കമ്പനി
- 1 hr ago സ്കോഡ റാപ്പിഡിലെ സിസർ ഡോറുകൾ കണ്ടോ, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ലംബോ സ്റ്റൈൽ ഡോറുളള കാർ
- 1 hr ago കൂടുതൽ ചാലുകൾ കീറി വാട്ടർ മെട്രോ; പുത്തൻ സ്റ്റേഷനുകളും റൂട്ടുകളും പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു, സമയക്രമങ്ങൾ ഇങ്ങനെ
- 2 hrs ago കുറഞ്ഞ വിലയിൽ 592 കി.മീ. വരെ റേഞ്ചുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി, ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി കമ്പനി
Don't Miss
- News ഉംറ തീര്ഥാടനത്തില് പുതിയ തീരുമാനവുമായി സൗദി അറേബ്യ; നിയന്ത്രണം ഇങ്ങനെ, തിരക്കേറി
- Movies 'മകൾ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിന് ഓക്കെയാണെന്ന് പറയുന്ന അമ്മമാർ; ഞാനിങ്ങനെ ഉള്ളവളാണല്ലോ എന്ന കുത്തൽ ഉണ്ടാകരുത്'
- Sports IPL 2024: സൂര്യ ഉണ്ടാകില്ല, രോഹിത് അവസാന മത്സരങ്ങള് കളിച്ചേക്കില്ല! ഹാര്ദിക്കിന് മുട്ടന് പണി
- Lifestyle കനത്ത ചൂട് ചര്മ്മത്തിന് ആപത്ത്; പൊള്ളലേല്ക്കാതിരിക്കാന് വഴികള് ഇത്
- Finance വരുമാന വളർച്ചയ്ക്കൊപ്പം നികുതി ഇളവുകളും, മ്യൂച്വൽ ഫണ്ട് നിക്ഷേപം പൊളിയല്ലേ, നോക്കുന്നോ...
- Technology വേകുവോളം കാത്തവർ, ആറുവോളം കാക്കുമോ? BSNL ഡിസംബറോടെ പൂർണമായും ഫൈബർ സേവനത്തിലേക്ക് മാറും
- Travel തേക്കടിയിലെ ബോട്ടിങ്; ആനകളെയും മാൻകൂട്ടങ്ങളെയും കണ്ട് ഒരു യാത്ര, ഓൺലൈൻ ബുക്ക് ചെയ്യാം
XL 6 -ന്റെ വല്യേട്ടൻ XL 7 എംപിവിയെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി മാരുതി
ഇന്ത്യൻ വിപണിയ്ക്കായി അഞ്ച് പുതിയ മോഡലുകൾ മാരുതി സുസുക്കി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ (2021-2022) എത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
പുതുതലമുറ സെലേറിയോ ഹാച്ച്ബാക്ക്, വിറ്റാര ബ്രെസ സബ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി, ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്ക്, അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത എർട്ടിഗ, XL6 എംപിവികൾ എന്നിവയാണ് പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
2019 ഓഗസ്റ്റിൽ സമാരംഭിച്ച മാരുതി XL6 എംപിവി HEARTECT പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അടിവരയിടുന്നു, കൂടാതെ ആറ് സീറ്റർ ലേയൗട്ടുമായി എത്തുന്നു. 2020 ഫെബ്രുവരിയിൽ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കൾ ഇന്തോനേഷ്യൻ വിപണിയിൽ സുസുക്കി XL7 (XL6 -ന്റെ 7 സീറ്റർ പതിപ്പ്) അവതരിപ്പിച്ചു.
ഒരു പുതിയ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2022 മാരുതി XL6 അടുത്ത വർഷം ആദ്യം ഏഴ് സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. ഇന്തോനേഷ്യൻ മോഡലിന് സമാനമായി, ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് പതിപ്പിന് മാരുതി XL7 എന്ന പേരും ലഭിച്ചേക്കാം.
ഇതിന് XL6 -നെക്കാൾ അല്പം നീളവും (5 mm) ഉയരവും (10 mm) ലഭിച്ചേക്കും. പുതിയ മോഡൽ മധ്യ നിര യാത്രക്കാർക്ക് ബെഞ്ച് സീറ്റ് നൽകും. രൂപകൽപ്പനയുടെയും സ്റ്റൈലിംഗിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, മാരുതി XL7 മോഡൽ XL6 -ന് സമാനമായിരിക്കും, കൂടാതെ അതിന്റെ ചെറിയ പതിപ്പിൽ നിന്നുള്ള മിക്ക സവിശേഷതകളും ഘടകങ്ങളും വഹിക്കുകയും ചെയ്യും.
എന്നിരുന്നാലും, 2022 മാരുതി XL6 ഏഴ് സീറ്റർ മോഡൽ, അല്പം വിശാലമായ ടയറുകളുള്ള പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയി വീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം. കോൺട്രാസ്റ്റ് ബ്ലാക്ക് റൂഫ്, റിയർ സ്പോയിലർ, ടെയിൽഗേറ്റിൽ XL7 ബാഡ്ജ് എന്നിവ XL6 -ൽ നിന്ന് വാഹനത്തെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കും.
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, റിയർ ക്യാമറ ഡിസ്പ്ലേയുള്ള IRVM, ബെഞ്ച് തരം മിഡിൽ റോ സീറ്റുകൾക്കായി മടക്കാവുന്ന ആംറെസ്റ്റ് എന്നിവയാണ് ഇന്തോനേഷ്യ-സ്പെക്ക് XL7 -ന്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.
മൂന്നാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും വരി മടക്കിയാൽ 803 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസും, മൂന്നാം വരി മാത്രം മടക്കിയാൽ 550 ലിറ്ററും, മൂന്ന് വരികളും മടക്കാതിരുന്നാൽ 153 ലിറ്റർ സ്പെയ്സും മാരുതി XL7 വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
അതായത്, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത 7 സീറ്റർ മോഡലിന് XL6 -നെക്കാൾ 111 ലിറ്റർ അധിക ഗുഡ്സ് സ്പെയ്സ് ഉണ്ടാകും. അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത എംപിവി ചെറിയ കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾക്കും ഫീച്ചർ നവീകരണത്തിനും സാക്ഷ്യം വഹിക്കും.
മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. 2022 മാരുതി XL6 ഏഴ് സീറ്റർ എംപിവിക്ക് 1.5 K15 B പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കും. ഇത് 105 bhp കരുത്തും, 138 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
എംപിവി മോഡൽ ലൈനപ്പിലേക്ക് ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.
Source: Autocar India