വില്‍പ്പന ശൃംഖല വിപുലീകരിച്ചു; EQC ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ രണ്ടാം ബാച്ചിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ച് Mercedes Benz

ആദ്യബാച്ച് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചതിന് പിന്നാലെ തന്നെ പൂര്‍ണമായും വിറ്റഴിക്കാനും കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചിരുന്നു. CBU യൂണിറ്റായി എത്തുന്ന വാഹനത്തിന് 99.90 ലക്ഷം രൂപയാണ് വിപണിയില്‍ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില.

അരങ്ങേറ്റ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ ഭാഗമായി തുടക്കത്തില്‍ ആറ് മെട്രോ നഗരങ്ങളില്‍ മാത്രമേ വാഹനം ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും EQC-യുടെ ആവശ്യം തങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതലായിരുന്നുവെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

ഇപ്പോള്‍, മെര്‍സിഡീസ് ബെന്‍സ് ഇന്ത്യയ്ക്കായുള്ള രണ്ടാം ബാച്ചിനെ വിപണിയില്‍ എത്തിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ്. വൈകാതെ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ തന്നെ കമ്പനി അറിയിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ രണ്ടാം ബാച്ചിനായുള്ള ബുക്കിംഗുകള്‍ വീണ്ടും ആരംഭിച്ചതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു.

ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് ഓണ്‍ലൈനിലോ അവരുടെ അടുത്തുള്ള ഡീലര്‍ഷിപ്പിലോ കാര്‍ ഇപ്പോള്‍ ബുക്ക് ചെയ്യാം. വില്‍പ്പന വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി EQC-യ്ക്കായുള്ള റീട്ടെയില്‍ നെറ്റ്‌വര്‍ക്ക് വിപുലീകരിച്ചതായും മെര്‍സിഡീസ് ബെന്‍സ് വ്യക്തമാക്കി.

ഇത് ഇപ്പോള്‍ രാജ്യത്തെ 50 നഗരങ്ങളില്‍ ലഭ്യമാകുമെന്നും അതുവഴി കൂടുതല്‍ പ്രേക്ഷകരിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുമെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. EQC-യിലെ ഓണ്‍ ബോര്‍ഡ് ചാര്‍ജറും മെര്‍സിഡീസ് നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്ന 7.5 കിലോവാട്ട് ഓണ്‍-ബോര്‍ഡ് ചാര്‍ജറിന് പകരം 11 കിലോവാട്ട് ചാര്‍ജര്‍ നല്‍കിയാണ് ഇത്തവണ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നത്. ഔഡി ഇ-ട്രോണിലുള്ള ഓഫറിന് സമാനമാണ് ഇതെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ഇത് ചാര്‍ജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നുവെന്ന് മെര്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് അവകാശപ്പെടുന്നു. നേരത്തെ 100 ശതമാനം വരെ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ 10 മണിക്കൂര്‍ മുതല്‍ 11 മണിക്കൂര്‍ സമയം എടുത്തിരുന്നെങ്കില്‍ ഇപ്പോള്‍ 7 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും സമയം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളുവെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.

രണ്ട് അസിന്‍ക്രണസ് മോട്ടോറുകളാണ് വാഹനത്തില്‍ വരുന്നത്. 408 bhp കരുത്തും 700 Nm ടോര്‍ക്കും ഒരുമിച്ച് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. WLTP സൈക്കിള്‍ അനുസരിച്ച് ഇതിന് പൂര്‍ണ ചാര്‍ജില്‍ 370-414 കിലോമീറ്റര്‍ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഉണ്ടെന്നും അവകാശപ്പെടുന്നു. മണിക്കൂറില്‍ 180 കിലോമീറ്ററാണ് വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഗത.

ഫ്‌ലോര്‍-മൗണ്ടഡ് 80kWh ലിഥിയം അയണ്‍ ബാറ്ററി പാക്കില്‍ ഊര്‍ജ്ജം സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൈദ്യുത വിതരണത്തെ ആശ്രയിച്ച് ചാര്‍ജിംഗ് സമയം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, സാധാരണ 15A (3.4 kW) സോക്കറ്റില്‍ നിന്ന് പൂര്‍ണ്ണമായും ചാര്‍ജ് ചെയ്യുന്നതിന് 21 മണിക്കൂര്‍ വരെ സമയം എടുക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജര്‍ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങള്‍ക്ക് 90 മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ 10 ശതമാനം മുതല്‍ 100 ശതമാനം വരെ ബാറ്ററികള്‍ റീചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ കഴിയും. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മെര്‍സിഡീസ് നല്‍കിയ 11 kW ഓണ്‍-ബോര്‍ഡ് ചാര്‍ജറും നിങ്ങള്‍ക്ക് ലഭിക്കും.

EQC അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം GLC മോഡലുമായി പങ്കിടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മെര്‍സിഡീസ് കാറിന്റെ സ്‌റ്റൈലിംഗ് വിപുലമായി പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് വേറിട്ടു നില്‍ക്കുന്നുവെന്ന് കാഴ്ചയില്‍ വ്യക്തമാണ്.

മികച്ച ഗ്രില്‍, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ്, ബ്ലൂ ആക്സന്റുകള്‍ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. അകത്ത്, വളരെ പരിചിതമായ ഡ്യുവല്‍ സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റും ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും, എയര്‍-കോണ്‍ വെന്റുകളിലെ വെങ്കല ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകളും അതുല്യമായ സീറ്റ് ഡിസൈനും പോലുള്ള സവിശേഷതകളും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

ആദ്യബാച്ച് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ച് അതേ വിലയ്ക്ക് തന്നെയാകും രണ്ടാം ബാച്ചിനെയും വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുകയെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2021 ഒക്ടോബര്‍ മുതല്‍ രണ്ടാം ബാച്ച് രാജ്യത്ത് എത്തി തുടങ്ങുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. ജാഗ്വാര്‍ I-പേസ്, ഔഡി e-ട്രോണ്‍ എന്നിവരാണ് വിപണിയില്‍ EQC-യുടെ എതിരാളികള്‍.

മുന്‍വശത്തെ മറ്റ് സവിശേഷതകള്‍ പരിശോധിച്ചാല്‍ U ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോം സറൗണ്ട്, എല്‍ഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍, എല്‍ഇഡി ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകള്‍ എന്നിവയുള്ള ഒരു മള്‍ട്ടി-സ്ലാറ്റ് ഗ്രില്ലുണ്ട്. ബ്ലൂ ഹൈലൈറ്റുകളുള്ള ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍ അലോയ് വീലുകളും ഒരു കൂട്ടം ക്രോം എക്സ്റ്റീരിയര്‍ ഘടകങ്ങളും എസ്‌യുവിക്ക് ലഭിക്കുന്നു.

അകത്ത്, കണക്റ്റുചെയ്ത കാര്‍ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങളും വോയ്സ് കമാന്‍ഡ് സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന Me മെഴ്സിഡസിനൊപ്പം MBUX ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റവും എസ്‌യുവിയില്‍ വരുന്നു. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തില്‍, EQC-ക്ക് 7 എയര്‍ബാഗുകളും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡായി ഒരു കൂട്ടം സജീവവും നിഷ്‌ക്രിയവുമായ ഡ്രൈവര്‍ സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു.