Just In
- 15 min ago ഐപിഎല് ശമ്പളം 16 കോടി, ബിസിസിഐ നല്കുന്നത് 7 കോടി; എന്നിട്ടും രോഹിത് ശര്മ കറങ്ങുന്നത് മാരുതി കാറില്
- 35 min ago സമ്പാദിക്കുന്ന കാശ് പെട്രോളടിച്ച് കളയണോ? 516 കി.മീ. റേഞ്ചുള്ള പുത്തൻ ഇലക്ട്രിക് കാറുമായി ജർമൻ കമ്പനി
- 1 hr ago ബജറ്റ് ഇവി പ്ലാനുകൾക്ക് തുടക്കം കുറിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി; മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ക്രെറ്റ ഇവി ഉടൻ
- 1 hr ago ആവേശമുയർത്തി 2024 സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ പുത്തൻ പരസ്യവീഡിയോ, വാങ്ങാൻ ഉണ്ട് ഒരുപാട് കാരണങ്ങൾ
Don't Miss
- News ഹോർലിക്സ് ഇനി 'ഹെൽത്ത് ഡ്രിങ്കല്ല'; ഹെൽത്ത് ലേബൽ ഒഴിവാക്കി, മാറ്റംവരുത്തി ഹിന്ദുസ്ഥാൻ യുണിലിവർ
- Lifestyle വിട്ടുമാറാതെ രോഗം അലട്ടുന്നോ, കുടുംബത്തില് വാസ്തുദോഷമുണ്ടാവാം
- Finance 7000 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാനുണ്ടോ? 12 ലക്ഷം റിട്ടേൺസ് നേടാം, കൂടുതൽ അറിയാം...
- Movies 'നിർഭാഗ്യം കൊണ്ട് ഇതെല്ലാം സംഭവിച്ചു... എനിക്ക് പ്രധാനം നിന്റെ ആരോഗ്യമാണ്, നീ ഇതിനോടകം വിജയിയായി കഴിഞ്ഞു'
- Sports T20 World Cup 2024: ഹാര്ദിക് വേണ്ട! പകരം ദുബെ, സഞ്ജു ടീമില്; ഇതാ ഭാജിയുടെ 15 അംഗ സ്ക്വാഡ്
- Technology മറന്ന WIFI പാസ്സ്വേഡ് ഇവിടെ തപ്പിയാൽ മതി! ഈ വിദ്യ ഒന്ന് പരീക്ഷിച്ച് നോക്കൂ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
പുതുതലമുറ പോളോ ഈ വർഷം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തും
ജർമ്മൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗൺ, 2021 പകുതിയോടെ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ്, ടൈഗൺ എന്നീ രണ്ട് പുതിയ എസ്യുവികൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.
ടി-റോക്, ടിഗുവാൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിനൊപ്പം അടുത്ത തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ വെന്റോയും ഈ വർഷം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് സമാരംഭിക്കും.
പുതുതലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ ഹാച്ച്ബാക്കും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഒരുങ്ങുന്നുവെന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. ഈ വർഷം വിപണിയിലെത്താനൊരുങ്ങുന്ന മോഡൽ 10 വർഷത്തിലേറെയായി നിലവിലുള്ള പോളോ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
MQB A0 IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും പുതുതലമുറൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ ഒരുങ്ങുന്നത്. ഇതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം ടൈഗൺ, സ്കോഡ കുഷാക്ക് മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയെയും സഹായിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, നിലവിലെ വെന്റോയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലായിരിക്കും.
2017 -ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഗ്ലോബൽ-സ്പെക്ക് പോളോ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ ഫോക്സ്വാഗൺ ആദ്യമായി അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യും. പുതിയ മോഡലിന് കാര്യമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും നവീകരിച്ച ക്യാബിനും പുതിയ സെറ്റ് എഞ്ചിനുകളും ലഭിക്കും.
ഹാച്ച്ബാക്കിന് 1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് 110 bhp കരുത്തും 175 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
പെർഫോമൻസ്-ഓറിയന്റഡ് പതിപ്പിന് 1.5 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് 131 bhp/ 200 Nm, 150 bhp/ 250 Nm എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്യൂണിംഗുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ എഞ്ചിനുകൾക്ക് മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവും പ്രയോജനപ്പെടുത്താം, അതിൽ 48V ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയും ബെൽറ്റ് ഡ്രിവൺ സ്റ്റാർട്ടർ-ആൾട്ടർനേറ്ററും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
നിലവിലെ പോളോയ്ക്ക് 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് 75 bhp കരുത്തും 95 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി എഞ്ചിൻ ജോടിയാകുന്നു.
ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലിന് 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ലഭിക്കും, 108 bhp കരുത്തും 175 Nm torque ഉം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ പോളോ ഇന്റീരിയറും സവിശേഷതകളും വരാനിരിക്കുന്ന ടൈഗൺ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയായും പുതുതലമുറ വെന്റോ സെഡാനുമായും പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വില നിയന്ത്രിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗനെ സഹായിക്കും.
വാഹന വ്യവസായം ഇവികളിലേക്ക് തിരിയുന്നതിനാൽ പോളോയുടെ ഇവി പതിപ്പും കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2022 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ വാഹനം അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.