Just In
- 37 min ago ഒരു ഇന്നോവയ്ക്കും തരാൻ പറ്റാത്ത യാത്രാസുഖം, പ്രേമലു നായകന്റെ 'സൂപ്പർബ് കാർ' തിരിച്ചുവരുന്നു
- 1 hr ago 20 വര്ഷത്തിന് ശേഷം ലംബോര്ഗിനി മാറ്റിയ ലോഗോ കണ്ടോ? ഒരമ്മ പെറ്റ അളിയന്മാരെന്നേ പറയൂ...
- 2 hrs ago പുതിയത് അങ്ങനെയാരും വാങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ ലേഡീസിന്റെ കൂട്ടിയിടി
- 3 hrs ago വൈബ്രേഷനില്ലാതെ കംഫര്ട്ട് ഓഫ്റോഡിംഗ്! ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്കിന്റെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച് സുസുക്കി
Don't Miss
- Technology പറയാനേറെയുണ്ട്! ടെക്നോ പോവ 6 പ്രോ എത്തി, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ 6000mAh ബാറ്ററി+ 70W ചാർജർ ഫോൺ
- News ആദ്യമായി വോട്ട് ചെയ്യുകയാണോ? രീതികൾ അറിയില്ലേ, ആശങ്കവേണ്ട; അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാ
- Movies 'ആ ചികിത്സകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടാകും... പ്രായത്തിന്റേതായ മാറ്റവും'; ഭാവന പ്ലാസ്റ്റിക്ക് സർജറി ചെയ്തോ?
- Lifestyle ആഗ്രഹങ്ങളും ലക്ഷ്യങ്ങളും സാധിക്കും; ഈ സൂര്യ ഗ്രഹണം അതിനുള്ള അപൂര്വ്വ അവസരം
- Finance എസ്ബിഐ അടക്കം മൂന്ന് ഓഹരികൾ വാങ്ങാം, നേട്ടം 25% വരെയാണ്, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ...
- Sports IPL 2024: ജ്യോത്സ്യനാണോ? ഒരു ഓവറില് നാല് സിക്സ് അടിക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ച പരാഗ്; പഴയ ട്വീറ്റ് കുത്തിപ്പൊക്കി
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
Slavia കോംപാക്ട് സെഡാന്റെ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും ഫീച്ചറുകളും വെളിപ്പെടുത്തി Skoda
ചെക്ക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ കോംപാക്ട് സെഡാനായ സ്കോഡ സ്ലാവിയ അടുത്ത മാസം 2021 നവംബർ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ തങ്ങളുടെ ആഗോള പ്രീമിയർ നടത്താൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
പുതിയ സെഡാൻ സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യയുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച MQB A0-IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. കുഷാഖ് കോംപാക്ട് എസ്യുവിക്ക് അടിവരയിടുന്നു.
പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യത്തെ സെഡാൻ സ്ലാവിയയായിരിക്കും, കൂടാതെ സെഡാന്റെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ഒരു വ്യൂ സ്കോഡ നൽകുന്നു.
പുതിയ സ്ലാവിയയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങളും സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യയും പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. അളവുകൾ നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ സ്കോഡ സ്ലാവിയയുടെ ആകെ 4,541 mm നീളവും, 1,752 mm വീതിയുമാണുള്ളത്.
കൂടാതെ സ്ലാവിയയ്ക്ക് 1,487 mm ഉയരവും, കൂടാതെ 2,651 mm വീൽബേസുമുണ്ട്. ഹോണ്ട സിറ്റിക്ക് പുതിയ സ്ലാവിയയേക്കാൾ നീളവും ഉയരവും ഉള്ളപ്പോൾ, സ്കോഡയുടെ പുതിയ മോഡൽ ഹ്യുണ്ടായി വെർണയെയും മാരുതി സുസുക്കി സിയാസിനെക്കാളും വലുതാണ്. എന്നാൽ സ്ലാവിയയ്ക്ക് അതിന്റെ എല്ലാ എതിരാളികളിലും ഏറ്റവും നീളമേറിയ വീൽബേസ് ഉണ്ട്.
എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, സ്ലാവിയ അതിന്റെ പവർട്രെയിനുകൾ സ്കോഡ കുഷാഖുമായി പങ്കിടും. ഇതിനർത്ഥം, സ്ലാവിയയ്ക്ക് എസ്യുവിയുടെ അതേ 1.0-ലിറ്റർ TSI ത്രീ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും 1.5-ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ TSI യൂണിറ്റും ലഭിക്കും.
രണ്ടും ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ മോട്ടോറുകളാണ്. ആദ്യത്തേത് 113 bhp കരുത്തും 175 Nm പീക്ക് torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഓപ്ഷണൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് torque കൺവെർട്ടർ യൂണിറ്റുമായി കണക്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
രണ്ടും ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ മോട്ടോറുകളാണ്. ആദ്യത്തേത് 113 bhp കരുത്തും 175 Nm പീക്ക് torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഓപ്ഷണൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് torque കൺവെർട്ടർ യൂണിറ്റുമായി കണക്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, കുഷാഖിലെ പോലെ, 1.5-ലിറ്റർ എഞ്ചിനുള്ള സ്ലാവിയയിലും ആക്ടീവ് സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ (ACT) വരുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിലായിരിക്കുമ്പോൾ രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ സ്വയമേവ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുന്നു.
സ്കോഡ സ്ലാവിയയ്ക്ക് ആറ് എയർബാഗുകൾ വരെ ലഭിക്കും, അത് ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഗ്ലോബൽ NCAP മാനദണ്ഡങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ കർശനമായ വ്യവസ്ഥകളിൽ, സെഡാന്റെ ക്രാഷ് വെർത്തിനസ് കമ്പനി ഇന്റേണലായി പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സ്കോഡ പറയുന്നു.
പെഡസ്ട്രിയൻ സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്താണ് നിർമ്മാതാക്കൾ കാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് ലോവർ ലെഗ്ഗിന്റെയും തലയുടെയും ആഘാതത്തിന് സംരക്ഷണം മാത്രം അനുശാസിക്കുമ്പോൾ സ്ലാവിയ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കാലിന്റെ മുകളിലെ പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായും രൂപപ്പെടുത്തിയതാണ് എന്ന് സ്കോഡ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.