Just In
- 19 min ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
- 53 min ago ട്രക്കിടിച്ചിട്ടും കുലുങ്ങിയില്ല, യാത്രക്കാർ സേഫ്; ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിന് മുമ്പേ കരുത്ത് തെളിയിച്ച് എക്സ്റ്റർ
- 1 hr ago ഇവർ വരുന്നതോടെ ക്രെറ്റയുടെ വിൽപ്പന തീരും? സെഗ്മെന്റ് പിടിക്കാൻ ടാറ്റയും സിട്രണും
- 2 hrs ago കുട്ടികളോട് നിങ്ങൾ ഇങ്ങനെ ചെയ്യരുത്, കാറിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഇരുത്തരുതെന്ന് ദുരന്ത നിവാരണ അതോറിറ്റിയുടെ മുന്നറിയിപ്
Don't Miss
- Sports IPL 2024: ഹാര്ദിക് അല്ല, ലോകകപ്പ് കളിക്കേണ്ടത് ശിവം ദൂബെ; താരത്തിന് പിന്നില് അണിചേര്ന്ന് ആരാധകര്
- News ബിജെപി 8 സീറ്റ് നേടുമെന്ന് മെട്രോമാന് ഇ ശ്രീധരന്; പൊന്നാനിയിലും ജയിക്കും, മോദിയല്ല ആദ്യം പറഞ്ഞത്
- Finance സ്ത്രീകൾക്ക് സാമ്പത്തിക സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ 4 പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് പദ്ധതികൾ
- Movies കേട്ടതെല്ലാം സത്യമായിരുന്നു; അവർ ഒരുമിച്ചാണ്; ഈ സ്ഥാനത്ത് സമാന്ത ആയിരുന്നെങ്കിലോ; ചർച്ചയാക്കി ആരാധകർ
- Lifestyle കാപ്പി കുടിച്ചാല് മുടി കൊഴിയുമോ, കഫീന് മുടിയില് പുരട്ടിയാല് മുടി വളരുമോ?
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് തരംഗം; ഒന്നാം വാർഷിക നിറവിൽ ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി
ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിയിട്ട് ഒരു വർഷം പൂർത്തിയായിരിക്കുകയാണ്. ഈ കാലയളവിൽ വാഹനത്തിന്റെ 3000 -ത്തോളം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ വിറ്റഴിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി നിലവിൽ രാജ്യത്ത് ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ നിൽക്കുമ്പോൾ, നെക്സോൺ ഇവി കൂടുതൽ ശുദ്ധവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായ മുന്നേറ്റത്തിന് ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നു. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, മികച്ച വ്യക്തിഗത ഗതാഗത ഓപ്ഷൻ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2020 ജനുവരിയിലാണ് നെക്സോൺ ഇവി വിപണിയിലെത്തിയത്, നിലവിൽ 64 ശതമാനം വിപണി വിഹിതം (YTD FY 21) നേടാൻ വാഹനത്തിന് കഴിഞ്ഞു.
MOST READ: 2021 കെടിഎം 1290 സൂപ്പർ അഡ്വഞ്ചർ S വിപണിയിൽ; ഡെലിവറി മാർച്ചോടെ ആരംഭിക്കും
13.99 ലക്ഷം മുതൽ 15.99 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇവിയുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. XM, XZ+ XZ+ LUX എന്നീ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
2020 -ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്ത ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇവി, എംജി ZS ഇവി എന്നിവയൊഴിച്ച് നെക്സോൺ ഇവിയ്ക്ക് വെല്ലുവിളിയായി അധികം എതിരാളികളില്ല.
MOST READ: ക്വിഡിനെ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ റെനോ; കാണാം പുതിയ പരസ്യ വീഡിയോ
മറ്റ് രണ്ട് മോഡലുകളേക്കാളും താങ്ങാനാകുന്നതാണ് എന്ന ഘടകമാണ് ടാറ്റ ഉൽപ്പന്നത്തെ കൂടുതൽ ജനപ്രീതി നേടാൻ സഹായിച്ചത്. അതോടൊപ്പം പൂർണ്ണ ചാർജിൽ 300 കിലോമീറ്ററിലധികം ശ്രേണിയും വാഹനത്തെ സെഗ്മെന്റിലെ മികച്ചൊരു ചോയിസാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, 7.0 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, ഓട്ടോ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഓട്ടോ റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽ ഗേറ്റ്, പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് എന്നിവയും നെക്സോൺ ഇവിയുടെ സവിശേഷതകളാണ്.
MOST READ: ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗത്തിൽ തരംഗം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഓസോൺ മോട്ടോർസ്; ആലീസ് അർബന്റെ ടീസർ പുറത്ത്
15A ഹോം സോക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഇവി പവർ ചെയ്യാൻ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ ചാർജിംഗിനായി സിപ്ട്രോൺ സാങ്കേതിക അനുവദിക്കുന്നു.
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇവിയെ അതിന്റെ പരമ്പരാഗത ICE മോഡലിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ അധികം കാര്യങ്ങളില്ല. നെക്സോൺ ഇവിയുടെ ബാറ്ററി പവറാണ് അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പന കേന്ദ്രം.
MOST READ: ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സംവിധാനമില്ലാത്ത മഹീന്ദ്ര ഥാര്; കാരണം ഇതാണ്
ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ, ഉപഭോക്താക്കളും വാഹന പ്രേമികളും വ്യവസായവും നെക്സോൺ ഇവി വ്യാപകമായി അംഗീകരിച്ചു എന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോർസിലെ പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് പ്രസിഡന്റ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു.
കൂടാതെ, ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ 26 നഗരങ്ങളിലും രാജ്യത്തെ ഇന്റർസിറ്റി റൂട്ടുകളിലും 300 -ലധികം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ടാറ്റ പവർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.