Just In
- 4 hrs ago ടിക്കറ്റില്ലാത്തവര് റിസര്വ്ഡ് സീറ്റ് കൈയ്യേറിയോ? ഇക്കാര്യങ്ങള് ചെയ്താല് മതിയെന്ന് റെയില്വേ
- 4 hrs ago വിദേശത്തുണ്ട് ഇന്ത്യയിലേയ്ക്ക് എത്തില്ല, പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യതയുളള ഫീച്ചറുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 5 hrs ago അതെന്നാ അങ്ങനെ? എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റി ഒന്നാണെങ്കിലും സ്കൂട്ടറിലും ബൈക്കിലും മൈലേജ് വ്യത്യാസം എന്തുകൊണ്ട്?
- 5 hrs ago ടാറ്റ ഇവികള് ഇനി ധൈര്യമായി വാങ്ങാം! ചാര്ജിംഗ് ടെന്ഷന് അകറ്റാന് പയറ്റിയ തന്ത്രം കണ്ടോ..
Don't Miss
- Lifestyle ഈ ബ്രേക്ക്ഫാസ്റ്റുകള് ഒരു കാരണവശാലും വേണ്ട
- Movies എന്റെ ശ്രദ്ധ അവളിൽ നിന്ന് പോയാൽ ദേഷ്യം, കുട്ടിയല്ലേ; മകൾ തേജാലക്ഷ്മിയെക്കുറിച്ച് ഉർവശി
- News ഇന്ത്യ സഖ്യത്തിന് പ്രതീക്ഷ വേണ്ട, മോദി സര്ക്കാരിന് മൂന്നാംമൂഴമുറപ്പ്; പ്രവചിച്ച് സര്വേ
- Sports IPL 2024: 'ഓടെടാ'... ഹാര്ദിക്കിനെ ബൗണ്ടറിക്കടുത്തേക്ക് ഓടിച്ച് രോഹിത്! മധുരപ്രതികാരം, വീഡിയോ
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
- Finance മൾട്ടിബാഗർ പെന്നി ഓഹരി, ഇന്ന് കൂടിയത് 1.30 രൂപ, കുതിപ്പ് വരും ദിവസങ്ങളിലും തുടരും, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ...
- Technology ആധാർ അപ്ഡേഷൻ: സർക്കാർ സമയം നീട്ടിനൽകി; സൗജന്യമായി എന്തൊക്കെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ
കൂടുതൽ കരുത്തരാകാൻ ടാറ്റ; ഹാരിയറിനും സഫാരിക്കും പുതിയ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഒരുങ്ങുന്നു
ഇന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോർസിന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലുള്ളത് വേറിട്ടൊരു മുഖമാണ്. പണ്ടത്തെ ആളല്ല ടാറ്റയിപ്പോൾ എന്ന് സാരം. എല്ലാ മേഖലയിൽ നിന്നും മികച്ച പ്രതികണം ലഭിക്കുന്ന തങ്ങളുടെ മോഡലുകളെ ഏറെ പ്രായോഗികവും സുരക്ഷയുറ്റതുമാക്കിയാണ് ചീത്തപ്പേരുകൾ കമ്പനി മാറ്റിയെടുത്തത്.
ടിയാഗൊ മുതൽ സഫാരി വരെയുള്ള ടാറ്റയുടെ എല്ലാ മോഡലുകളും ഒന്നിനൊന്നിന് ജനപ്രീതിയാർജിച്ച് വരിക കൂടിയാണ്. ഈ അടുത്തു തന്നെ ഹാരിയർ എസ്യുവി മോഡൽ നിരയിൽ ടാറ്റ പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച 1.6 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കൂടി അവതരിപ്പിക്കും.
മൾട്ടി പോയിൻറ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ (MPFI) മോട്ടോറുകളേക്കാൾ ശക്തവും കാര്യക്ഷമവുമാണ് പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നതാണ് ശ്രദ്ധയാകർഷിക്കുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ ഇതിന്റെ മലിനീകരണ നിലയും താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും എന്ന വസ്തുതയും എടുത്തു പറയേണ്ട ഘടകം തന്നെയാണ്.
MOST READ: ഒരുപടി മുന്നില്; മഹീന്ദ്രയെ പിന്തള്ളി കിയ നാലാം സ്ഥാനത്ത്
പുതിയ 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് 160 bhp പവറിനോട് അടുത്ത് കരുത്തും 250 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. പുതിയ ടാറ്റ സഫാരിയിലും ഇതേ യൂണിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി.
ടാറ്റ ഹാരിയർ എസ്യുവിക്ക് 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ലഭിക്കുമെന്ന അഭ്യൂഹങ്ങളും പുറത്തുവരുന്നുണ്ട്. അതിന്റെ അവതരണ തീയതിയും എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും ടാറ്റ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.
MOST READ: C5 എയർക്രോസിന്റെ വില പ്രഖ്യാപനം ഏപ്രിൽ ഏഴിന്, വമ്പൻ പ്രതീക്ഷകളുമായി സിട്രൺ
എന്നിരുന്നാലും അധികം വൈകാതെ തന്നെ എസ്യുവിയുടെ പെട്രോൾ, ടർബോ പെട്രോൾ പതിപ്പുകൾ നിരത്തിലെത്തി തുടങ്ങും. പിന്നീട് ഹാരിയറിൽ പെട്രോ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം.
ഹൈബ്രിഡ് സമ്പ്രദായത്തിലൂടെ ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം ബ്രാൻജിന് 2022-ൽ വരാനിരിക്കുന്ന CAFÉ II മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയും. ടാറ്റയുടെ മുഴുവൻ നിരയും ഭാവിയിൽ വൈദ്യുതപ്രവാഹമാകുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോർസ് പ്രസിഡന്റ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
MOST READ: തെരഞ്ഞെടുത്ത ബിഎസ് VI മോഡലുകളില് ഓഫറുകളും ആനുകൂല്യങ്ങളുമായി ഹോണ്ട
ശ്രേണിയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ സിപ്ട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആൾട്രോസ് ഇവി, HBX മൈക്രോ എസ്യുവി ഇവി, സഫാരി ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.
വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ സമീപഭാവിയിൽ തന്നെ വെളിപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്തായാലും പുതിയ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനോടെ എത്തുമ്പോൾ ഹാരിയർ, സഫാരി എസ്യുവികളെ തേടി കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കൾ എത്തും.