2021 ഫോർച്യൂണറിന് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിനൊരുക്കി ടൊയോട്ട

ടൊയോട്ട പുതിയ ഫോർച്യൂണറിന്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടും torque ഔട്ട്‌പുട്ടും തങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് അക്കൗണ്ടിൽ ഒരു പോസ്റ്റിലൂടെ സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഫോർച്യൂണർ ലെജൻഡർ പരമാവധി പവർ 204 bhp കരുത്തും 500 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും.

പോസ്റ്റിൽ, എസ്‌യുവിയുടെ ലോഞ്ച് തീയതിയും കമ്പനി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ‘പവർ ടു സർപ്പാസ്' എന്ന് പറഞ്ഞ് എഞ്ചിൻ ഔട്ട്‌പുട്ട് കാണിക്കുന്നതാണ് ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റ്. ഫോർച്യൂണറിന്റെ ലെജൻഡർ പതിപ്പ് ആദ്യമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ അപ്‌ഡേറ്റിനായി എത്തും.

MOST READ: ബേസ് മോഡലിനൊഴികെ ആമുഖവിലയിൽ മാറ്റമില്ലാതെ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ്

പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലവിലെ ഫോർച്യൂണറിന് സമാനമായി തുടരും. അതിനാൽ, 2.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റും 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും മോഡലിനുണ്ടാകും. പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 166 bhp പരമാവധി കരുത്തും 245 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും.

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയുമായി എഞ്ചിൻ ജോഡിയാകും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 204 bhp കരുത്തും 500 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും.

MOST READ: "ലവ്ബേർഡ്" ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഇല‌ക്‌ട്രിക് കാർ

ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ചാണ് എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവായി മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിക്ക് 4×4 വേരിയന്റുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ശ്രേണിയിലുള്ള ട്രാൻസ്ഫർ കേസും ലഭിക്കും.

MOST READ: വരാനിരിക്കുന്ന ആൾട്രോസ് ഇവിയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

ലോഞ്ച് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഫോർച്യൂണർ ലെജൻഡർ ക്ലാസ്-മുൻനിര torque ഔട്ട്പുട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, ഇത് ഡീസൽ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ നിർമ്മാതാക്കൾ വിപണിയിലെത്തിക്കുകയുള്ളൂ.

ലെജൻഡറിന് torque ഔട്ട്‌പുട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളി എം‌ജി ഗ്ലോസ്റ്ററാണ്, ഇത് 480 Nm ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഫോർഡ് എൻ‌ഡവർ 420 Nm torque ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നു.

MOST READ: കാത്തിരിപ്പിന് വിരാമം; 2021 ഹെക്ടറിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി വെളിപ്പെടുത്തി എംജി

ഫോർച്യൂണർ ലെജൻഡറും അടുത്തിടെ ഒരു TVC ഷൂട്ടിംഗിനിടെ ക്യാമറ കണ്ണുകളിൽ പെട്ടിരുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ബാഹ്യഭാഗം വ്യക്തമാക്കി.

ഫോർച്യൂണർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ ബമ്പർ, എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ഹൗസിംഗുകളുള്ള എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും. അതോടൊപ്പം, ഫോർച്യൂണറിന്റെ കൂടുതൽ പ്രീമിയവും അഗ്രസ്സീവുമായ പതിപ്പായിരിക്കും ലെജൻഡർ.

പിയാനോ-ബ്ലാക്ക് മെഷ് ഗ്രില്ല്, ബൈ-പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, സീക്വൻഷൽ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, 20 ഇഞ്ച് വലുപ്പമുള്ള ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകൾ എന്നിവ ഇതിന് ലഭിക്കും. എസ്‌യുവിക്കായി ഡ്യുവൽ ടോൺ പെയിന്റ് സ്കീമുകളും ടൊയോട്ട വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ഇക്കാരണത്താൽ റൂഫ് സ്‌പോയിലർ, റിയർ‌വ്യൂ ഒ‌ആർ‌വി‌എം, A, B, C, D പില്ലറുകൾ ബ്ലാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും നിറത്തിൽ പൂർത്തിയാകും. ഇത് എസ്‌യുവിക്ക് ഫ്ലോട്ടിംഗ് റൂഫ്‌ലൈൻ ഇഫക്റ്റ് നൽകുന്നു.

ഇന്റീരിയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ കുറവായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അല്പം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ, പ്രീമിയം ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ക്യാബിനായി ഡ്യുവൽ-ടോൺ ട്രീറ്റ്മെന്റ് എന്നിവ ഉണ്ടാകും. ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയിൽ നിന്ന് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും നവീകരിക്കും.

അതിനാൽ, നിലവിലെ തലമുറയിലെന്നപോലെ 8.0 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റിന് പകരം ഫോർച്യൂണറിന് പുതിയ 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കും.

ഇത് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെയും പിന്തുണയ്‌ക്കും. നിലവിലെ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ലെജൻഡറിന്റെ വില അല്പം വർധിക്കും.

നിലവിൽ ഫോർച്യൂണർ ആരംഭിക്കുന്നത് 28.66 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയ്ക്കാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഫോർച്യൂണർ ലെജൻഡറിന് 40 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ വില ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.