Just In
- 8 hrs ago ടൊയോട്ട ഇനി ചന്ദ്രനിലേക്കോ, നാസയുമായി കൈകോർത്ത് ബ്രാൻഡ്
- 11 hrs ago ഇതൊരു ബൂം ചിക്കാ വാവ മൊമെന്റ്; കേരളത്തിന് ആദ്യമായി ഡബിൾ ഡക്കർ ട്രെയിൻ
- 11 hrs ago ഉന്നം നെക്സോണും ബ്രെസയും തന്നെ, ഹൈപ്പുയർത്തി മഹീന്ദ്രയുടെ കുഞ്ഞൻ എസ്യുവിയുടെ പുത്തൻ ടീസർ
- 12 hrs ago 150 രൂപക്ക് വിമാനത്തില് പറക്കാം! സിനിമ ടിക്കറ്റിന്റെ പൈസക്ക് വിമാനയാത്ര സാധ്യമാകുന്ന റൂട്ട് കേരളത്തിലുമുണ്ട്
Don't Miss
- Movies മകൻ അച്ഛനെ കാണാറുണ്ട്; ആദ്യ വിവാഹ ബന്ധം പിരിഞ്ഞപ്പോൾ; തനിക്ക് മാത്രമല്ല ഇത് സംഭവിച്ചതെന്നും മേതിൽ ദേവിക
- News ശൈലജക്കെതിരായ ദുഷ്പ്രചരണം; പിന്നില് ഈ മൂവര്സംഘമെന്ന് വികെ സനോജ്
- Lifestyle അവധിക്കാലം കുട്ടികള്ക്ക് ഉഷാറാക്കാന് സ്വീറ്റ് സോഫ്റ്റ് കേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഗില്ലിനെക്കൊണ്ടാവില്ല! ഹാര്ദിക് പാണ്ഡ്യ മടങ്ങി വരൂ..., ആവശ്യപ്പെട്ട് ജിടി ആരാധകര്
- Finance എല്ലാ മാസവും ഉറപ്പായ വരുമാനം, റിട്ടയർമെന്റ് ജീവിതം അടിപൊളിയാക്കൂ, ഇതാണ് പദ്ധതി
- Technology 2 രൂപ വ്യത്യാസത്തിൽ ഇങ്ങനെ മാജിക്ക് കാണിക്കാൻ ബിഎസ്എൻഎല്ലിനേ പറ്റൂ! കാണുന്നവർ അമ്പരക്കും
- Travel ബാംഗ്ലൂർ നഗരത്തിലെ യാത്രകൾ ഈസി; 2 കിലോമീറ്ററിന് 20 രൂപ, ജിപിഎസ് ട്രാക്കിങ്, കുട്ടികൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര..
സിയാസിന്റെ റീബാഡ്ജ് പതിപ്പുമായി യാരിസിന്റെ കച്ചവടം പൂട്ടാനൊരുങ്ങി ടൊയോട്ട
ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ മോട്ടോറിലേക്ക് (TKM)മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (MSIL) ബലേനോയും വിറ്റാര ബ്രെസയും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ കൊയ്യുകയാണ്, അവ യഥാക്രമം ഗ്ലാൻസ, അർബൻ ക്രൂയിസർ എന്നിങ്ങനെ പുനർനാമകരണം ചെയ്ത് വിപണിയിൽ എത്തുന്നു.
ഈ വർഷം ആദ്യം, ഇവരുടെ സംയോജിത വിൽപ്പന സംഖ്യ 50,000 യൂണിറ്റുകൾ മറികടന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം അർബൻ ക്രൂസർ ലോഞ്ച് ചെയ്തപ്പോൾ ഗ്ലാൻസ 2019 -ൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു.
ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലാണ് ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, എന്നാൽ ഗ്ലാൻസയും അർബൻ ക്രൂയിസറും വളരെയധികം ആവശ്യമുള്ള വോള്യങ്ങൾ ചേർക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്.
മാരുതി സുസുക്കിയുടേയും ടൊയോട്ടയുടേയും പരസ്പര പ്രയോജനകരമായ പങ്കാളിത്തം സമീപഭാവിയിൽ പുതിയ മോഡലുകളുടെ ഒരു നിരയെ സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് ഇരു കമ്പനികളുടെയും ഭാവി പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര രംഗങ്ങളിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ടൊയോട്ടയുടെ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ഗ്ലാൻസ, അർബൻ ക്രൂയിസർ എന്നീ മൂന്നു കാറുകൾ കൂടാതെ, 2020 ഏപ്രിലിൽ ബിഎസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയതിനെത്തുടർന്ന് ടൊയോട്ടയുടെ പ്രാദേശിക ശ്രേണി ഫോർച്യൂണറും യാരിസ് മിഡ്സൈസ് സെഡാനും ഉൾപ്പടെ അഞ്ച് മോഡലുകളായി ചുരുങ്ങി.
C-സെഗ്മെന്റ് സെഡാനുകളുടെ ജനപ്രീതി തീർച്ചയായും അടുത്ത കാലത്തായി കുറയുകയാണ്, 2018 ഏപ്രിലിൽ ആരംഭിച്ച യാരിസിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ ഇത് പ്രകടമാണ്.
റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, റീബാഡ്ജിങ്ങിന്റെ ഭാഗമായി, മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ് ടൊയോട്ടയ്ക്ക് വിതരണം ചെയ്യും, ഇത് ടൊയോട്ടയായി പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെടും. ഈ മോഡൽ യാരിസിന് പകരമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വരും മാസങ്ങളിൽ ഇതിന്റെ ലോഞ്ച് നടക്കുകയും ചെയ്യും.
യാരിസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉൽപാദനച്ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും, കൂടാതെ സിയാസ് ഒരു മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. യാരിസിന്റെ ഉത്പാദനം ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ കമ്പനി നിർത്തും.
ഒരൊറ്റ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്ന യാരിസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാരുതി സുസുക്കി സിയാസിന്റെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ വളരെ മികച്ചതാണ്.
യാരിസിന് പകരമായി ഇതൊരു പുതിയ നെയിംപ്ലേറ്റ് വഹിക്കുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ടതുണ്ട്. സിയാസിൽ നിന്ന് സ്വയം വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഇതിന് ബാഹ്യ അപ്ഡേറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും.
പുനർനിർമ്മിച്ച ടൊയോട്ട സിയാസ് ഡോണറിനെ അപേക്ഷിച്ച് പരിമിതമായ ട്രിം ലെവലിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറണ്ടിയും വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഒരേ 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ഇൻലൈൻ DOHC K15B മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, 6,000 rpm -ൽ 103 bhp കരുത്തും 4,400 rpm -ൽ 138 Nm torque ഉം യൂണിറ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ജോടിയാകും.