ചരിത്രം കുറിക്കാന്‍ Apple എത്തുന്നു; ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ വില, ലോഞ്ച് ടൈംലൈന്‍ വെളിപ്പെടുത്തി

മൊബൈല്‍ ഫോണുകള്‍, ലാപ്‌ടോപ്പുകള്‍ എന്നിവയിലൂടെ ലോകം കീഴടക്കിയ ആപ്പിള്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലോകത്തിലേക്കും ചുവടുവെയ്ക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ്. ഇത് സംബന്ധിച്ചുള്ള വാര്‍ത്തകള്‍ ഇതിനോടകം തന്നെ പുറത്തുവരികയും ചെയ്തിരുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ ഒരു ഓള്‍-ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചര്‍ കാറില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നതിന് കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നിരിക്കുകയാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതല്‍ വിശദാംശങ്ങള്‍ ഇപ്പോള്‍ ഇന്റര്‍നെറ്റില്‍ വരികയും ചെയ്തു.

ബ്ലൂംബെര്‍ഗില്‍ അടുത്തിടെ പുറത്തുവന്ന ഒരു റിപ്പോര്‍ട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ആദ്യത്തെ ആപ്പിള്‍ കാറിന്റെ വില 100,000 ഡോളറില്‍ താഴെയായിരിക്കുമെന്നാണ് (82.51 ലക്ഷം രൂപ) എന്നാല്‍ നിര്‍ഭാഗ്യവശാല്‍, ലോഞ്ച് ടൈംലൈന്‍ കൂടുതല്‍ നീട്ടിവെച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഇത് ആദ്യം 2025-ല്‍ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, എന്നാല്‍ ഇപ്പോള്‍ അത് 2026-ലേക്ക് മാറ്റിയിരിക്കുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നത്. മാത്രമല്ല, ഇത് പൂര്‍ണ്ണമായും ഓട്ടോണമസ്, സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് വാഹനമായിരിക്കുമെന്ന് കരുതിയിരുന്നെങ്കിലും ഇപ്പോള്‍ നിലവിലുള്ള ഡിസൈന്‍ പെഡലുകള്‍, സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍ തുടങ്ങിയ പരമ്പരാഗത ഘടകങ്ങള്‍ക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

അതേസമയം ജനറല്‍ മോട്ടോഴ്സിന്റെ സൂപ്പര്‍ ക്രൂയിസ് പോലുള്ള കാറുകളില്‍ കാണാന്‍ കഴിയുന്ന അതേ രീതിയില്‍ ഹൈവേകളില്‍ സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സജീവമാക്കാന്‍ ഉടമകള്‍ക്ക് കഴിയുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നുണ്ട്. ടെക്നോളജി സ്ഥാപനമായ ടെസ്‌ലയെപ്പോലെ സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുള്ളതിനാല്‍ ഇതില്‍ മുന്നോട്ട് പോകാന്‍ ആപ്പിള്‍ ആഗ്രഹിച്ചേക്കില്ല, പകരം ഓട്ടണോമസ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലിഡാര്‍, റഡാര്‍ സെന്‍സറുകള്‍ നല്‍കുമെന്ന് സൂചനയുണ്ട്. ഡെനാലി എന്ന രഹസ്യനാമം ഉള്ള ഒരു സാങ്കേതിക സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാന്‍ ആപ്പിളിന് പദ്ധതിയുണ്ടെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട് പറയുന്നു.

'ആപ്പിളിന്റെ ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്ന നാല് മാക് ചിപ്പുകള്‍ സംയോജിപ്പിച്ചത്' പോലെ ശക്തമായ ഒരു പ്രോസസര്‍ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സഹായത്തിനായി അള്‍ട്രാസോണിക് സെന്‍സറുകള്‍ക്ക് പകരം ക്യാമറകള്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ ടെസ്‌ല തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ആപ്പിള്‍ കാറിന്റെ വില ആദ്യം 120,000 യുഎസ് ഡോളറില്‍ കൂടുതല്‍ (99 കോടി രൂപ) പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാല്‍ പൂര്‍ണ്ണമായ സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും കൂടുതല്‍ നൂതനമായ സവിശേഷതകളും ഇല്ലാത്തതിനാല്‍, ഇപ്പോള്‍ അതിന്റെ വില 20,000 ഡോളറില്‍ കൂടുതല്‍ കുറയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ടൈറ്റന്‍ എന്ന രഹസ്യനാമമുള്ള ആപ്പിളിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ പ്രോജക്റ്റ് വര്‍ഷങ്ങളായി നിരവധി മാറ്റങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി, ഇത് എട്ട് വര്‍ഷം മുമ്പാണ് വിഭാവനം ചെയ്തത്. ടൈറ്റനും ആപ്പിളിന്റെ മിക്‌സഡ് റിയാലിറ്റി ഹെഡ്സെറ്റും കിംവദന്തിയില്‍ ഉണ്ടെങ്കിലും രണ്ടാമത്തേത് അടുത്ത വര്‍ഷം വരുന്നുവെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും ആപ്പിള്‍ ടൈറ്റനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കാത്തിരിപ്പ് കഠിനമായി നീണ്ടുപോകുകയാണ്. ടെക് ഭീമന്‍മാരായ ഷവോമിയും സോണിയും ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ രംഗത്തേക്ക് കടക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്.

ആപ്പിള്‍ ഒരു കാര്‍ നിര്‍മാതാവല്ലാത്തതിനാല്‍, ആപ്പിള്‍ കാര്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നതിന് കമ്പനി ഒരു നിര്‍മ്മാണ പങ്കാളിയെ ആശ്രയിക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട് അല്ലെങ്കില്‍ അത് ആപ്പിള്‍ സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറിനുള്ള സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഇന്റലിജന്‍സും നിര്‍മ്മിക്കുകയും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കൂടുതല്‍ അറിവുള്ള പങ്കാളികള്‍ക്ക് ലൈസന്‍സ് നല്‍കുകയും ചെയ്യാം. ഒരു ഓട്ടോണമസ് വാഹനം നിര്‍മ്മിക്കുന്നത് ആപ്പിളിനെപ്പോലുള്ള ഒരു കമ്പനിക്ക് പോലും ഒരു പ്രശ്‌നം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. അവര്‍ക്ക് ഇലക്ട്രോണിക്‌സില്‍ നല്ല അറിവുണ്ടെങ്കിലും, കമ്പനി ഒരിക്കലും ഓട്ടോമൊബൈല്‍ രംഗത്തേക്ക് കടന്നിട്ടില്ല.

ടെസ്‌ലയുടെ എലോണ്‍ മസ്‌കിനെപ്പോലുള്ള ഒരാള്‍ക്ക് സുസ്ഥിര ലാഭമുണ്ടാക്കുന്ന കാറുകള്‍ നേടാന്‍ 17 വര്‍ഷമെടുത്തു എന്നത് ഇവിടെ ഓര്‍മ്മിക്കേണ്ട കാര്യം തന്നെയാണ്. ഈ വര്‍ഷം പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ ഐഫോണിനായി ഇതിനകം തന്നെ ലിഡാര്‍ സെന്‍സറുകള്‍ വിതരണം ചെയ്യുന്നവരെ കൂടാതെ, ആപ്പിള്‍ നിലവില്‍ ലിഡാര്‍ (ലൈറ്റ് ഡിറ്റക്ഷന്‍ ആന്‍ഡ് റേഞ്ചിംഗ്) സെന്‍സര്‍ വിതരണക്കാരുമായി ചര്‍ച്ചയിലാണ്. ലിഡാര്‍ സെന്‍സറുകള്‍ തത്സമയം, അവരുടെ കാറിന് ചുറ്റുമുള്ള ലോകത്തിന്റെ കൃത്യമായ 3D വ്യൂ നല്‍കും. ഒന്നിലധികം ഓട്ടോണമസ് ഫംഗ്ഷനുകള്‍ നിര്‍വഹിക്കാന്‍ ഇത് കാറിനെ സഹായിക്കും.

ആപ്പിള്‍ സ്വന്തമായി ലിഡാര്‍ സെന്‍സറുകളും അനുബന്ധ സാങ്കേതികവിദ്യകളും വികസിപ്പിക്കുന്നു. LFP - ലിഥിയം അയണ്‍ ഫോസ്‌ഫേറ്റ് എന്ന ബാറ്ററിയുടെ രസതന്ത്രവും കമ്പനി ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്, ഇത് അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്, അതിനാല്‍ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ലിഥിയം അയോണ്‍ ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കും. ഒരു മോണോസെല്‍ ഡിസൈന്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ ആപ്പിള്‍ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കില്‍, ബാറ്ററി പായ്ക്കിനുള്ളില്‍ ഇടം ശൂന്യമാക്കാന്‍ ഇത് സഹായിക്കും.

അങ്ങനെ വ്യക്തിഗത ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകള്‍ കൈവശം വയ്ക്കുന്ന പൗച്ചുകളും മൊഡ്യൂളുകളും ഒഴിവാക്കും. വോയ്സ് അധിഷ്ഠിത ഡിജിറ്റല്‍ അസിസ്റ്റന്റായ 'സിരി'യുടെ മേല്‍നോട്ടം വഹിക്കുന്ന ആപ്പിള്‍ ആര്‍ട്ടിഫിഷ്യല്‍ ഇന്റലിജന്‍സ് മേധാവി ജോണ്‍ ജിയാനാന്‍ഡ്രിയയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ടീം എഞ്ചിനീയര്‍മാരാണ് ആപ്പിള്‍ സെല്‍ഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാര്‍ പ്രോജക്ടിന്റെ മേല്‍നോട്ടം വഹിക്കുന്നതെന്നാണ് നേരത്തെ പുറത്തുവന്നിരുന്ന റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വാഹനത്തെ സംബന്ധിച്ചുള്ള കൂടുതല്‍ കാര്യങ്ങള്‍ അധികം വൈകാതെ തന്നെ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് വേണം പ്രതീക്ഷിക്കാന്‍.