രാജ്യത്ത് വില്‍ക്കുന്ന മോഡലുകളില്‍ ഇതൈാന്നും ഇല്ല! വിദേശത്ത് എത്തുന്ന Suzuki Ertiga ഫീച്ചര്‍ സമ്പന്നന്‍

ഇന്ത്യയില്‍ മാത്രമല്ല, രാജ്യത്ത് നിര്‍മ്മിച്ച് ഈ വാഹനം കമ്പനി കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരുപിടി മാറ്റങ്ങളുമായി ഈ അടുത്തകാലത്താണ് എര്‍ട്ടിഗയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

നിലവിലെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിന്റെ പ്രാരംഭ പതിപ്പിന് 8.35 ലക്ഷം രൂപയും ടോപ്പ്-എന്‍ഡ് വേരിയന്റിന് 12.79 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില വരുന്നത്. എര്‍ട്ടിഗയുടെ പ്രീമിയം പതിപ്പായി XL6 എന്നൊരു മോഡലും കമ്പനി രാജ്യത്ത് വില്‍ക്കുന്നുണ്ട്.

ഇപ്പോഴിതാ, സുസുക്കി പുതുതായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത എര്‍ട്ടിഗ എംപിവി ഫിലിപ്പീന്‍സില്‍ പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഫിലിപ്പീന്‍സില്‍ അവതരിപ്പിച്ച ഈ മോഡല്‍ ഏപ്രിലില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്കെത്തിയ പുതുക്കിയ മോഡലിന് സമാനമാണ്.

എന്നാല്‍ ഫിലിപ്പീന്‍സില്‍ വില്‍ക്കുന്നത് ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ഉല്‍പ്പന്നമാണെങ്കിലും, ഇതിന് കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങളും ഫീച്ചര്‍ ആഡ്-ഓണുകളും കമ്പനി നല്‍കിയിട്ടുണ്ടെന്നതാണ് പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ്. 2022 ഫിലിപ്പൈന്‍ ഇന്റര്‍നാഷണല്‍ മോട്ടോര്‍ ഷോയില്‍ (PIMS) അടുത്തിടെ പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ച പുതുക്കിയ എര്‍ട്ടിഗ, ലെഫ്റ്റ് ഹാന്‍ഡ് ഡ്രൈവ് സെറ്റ്-അപ്പ്, അലോയ് വീല്‍ ഡിസൈന്‍, ഓപ്ഷണല്‍ ബോഡി കിറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഇന്ത്യന്‍ മോഡലിന് സമാനമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഫിലിപ്പൈന്‍സില്‍ പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ച കാറിന് കുറച്ച് അധിക ഫീച്ചറുകള്‍ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചാല്‍ വ്യക്തമാകും. ആദ്യമായി, വലിയ 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീനും 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയുമാണ് ഈ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നത്. ടച്ച്സ്‌ക്രീനിന്റെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ സമാനമാണെങ്കിലും, രണ്ടാമത്തേത് നിലവില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ എര്‍ട്ടിഗയില്‍ ലഭ്യമല്ലാത്ത ഒരു സവിശേഷതയാണ്.

ഇന്ത്യന്‍ മോഡലില്‍ മാത്രമല്ല, നിലവില്‍ ഇവിടെയുള്ള മിക്ക എംപിവികളിലും ഇല്ലാത്ത പവര്‍ഡ് ടെയില്‍ഗേറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് മറ്റൊരു പ്രത്യേകത. ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് മാരുതി സുസുക്കി ഉല്‍പ്പന്നങ്ങളില്‍ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും വലിയ ടച്ച്സ്‌ക്രീനും ലഭ്യമാണെങ്കിലും, ഈ സവിശേഷതകള്‍ ചേര്‍ക്കുന്നത് - പവര്‍ഡ് ടെയില്‍ഗേറ്റിനൊപ്പം - വലിയ ജനപ്രീതിയുള്ള എംപിവിക്ക് കൂടുതല്‍ മൂല്യം നല്‍കുമെന്ന് വേണം കരുതാന്‍.

ഇന്ത്യയില്‍ എര്‍ട്ടിഗയില്‍ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ നല്‍കാത്തതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് XL6-ന്റെ സാന്നിധ്യമായിരിക്കാം, ഈ ഫീച്ചറുമായി വരുന്നതും മാരുതിയുടെ നെക്‌സ ഔട്ട്ലെറ്റുകള്‍ വഴി എംപിവിക്ക് ഒരു പ്രീമിയം ബദലായി വില്‍ക്കപ്പെടുന്നതുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, XL6, വലിയ ടച്ച്സ്‌ക്രീനോ പവര്‍ഡ് ടെയില്‍ഗേറ്റുമായോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.

ഫിലിപ്പീന്‍സ് പോലുള്ള വിപണികള്‍ക്കായുള്ള ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച എര്‍ട്ടിഗയ്ക്ക് തീര്‍ച്ചയായും കൂടുതല്‍ ഫീച്ചറുകള്‍ ലഭിക്കും, എന്നാല്‍ പവര്‍ട്രെയിന്‍ ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യത്തില്‍ ഇത് ഇവിടെ വില്‍ക്കുന്നതിനേക്കാള്‍ ഒരു പടി പിന്നിലാണെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

കയറ്റുമതി വിപണികള്‍ക്കായി സുസുക്കി ഇപ്പോഴും എര്‍ട്ടിഗയില്‍ അല്‍പ്പം പഴക്കമുള്ള K15B 1.5 ലിറ്റര്‍ എഞ്ചിന്‍ തന്നെയാണ് നല്‍കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിന്‍ പഴയ ഫോര്‍-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്‍ബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ത്യയില്‍ പ്രീ-ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് എര്‍ട്ടിഗയില്‍ വന്ന മൈല്‍ഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി വരുന്നു.

ഇന്ത്യയില്‍, എര്‍ട്ടിഗ പുതിയ ഡ്യുവല്‍ജെറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ സജ്ജീകരിച്ച 1.5-ലിറ്റര്‍ K15C യൂണിറ്റുമായിട്ടാണ് വരുന്നത്. ഒന്നുകില്‍ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്, മൈല്‍ഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ടെക്ക്, മാരുതി ഇതിനെ 'സ്മാര്‍ട്ട് ഹൈബ്രിഡ്' എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയില്‍ മാരുതിക്ക് ഉയര്‍ന്ന ഡിമാന്‍ഡുള്ള മോഡലാണ് എര്‍ട്ടിഗ, കൂടാതെ കിയ കാരെന്‍സ് പോലുള്ളവയില്‍ നിന്ന് കടുത്ത മത്സരം നേരിടുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് മോഡലുകള്‍ക്കും മിക്ക നഗരങ്ങളിലും നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഉണ്ട്.

ഇനി രാജ്യത്തേക്ക് വന്നാല്‍, എര്‍ട്ടിഗയുടെയും XL6-ന്റെ പുതിയ മോഡലുകള്‍ക്ക് കളര്‍ ഓപ്ഷനുകളും കമ്പനി പരിഷ്‌കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് എംപിവികള്‍ക്കും പൊതുവായുള്ള രണ്ട് കളര്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ ആര്‍ട്ടിക് വൈറ്റും സ്പ്ലെന്‍ഡിഡ് സില്‍വറും ആണ്.

മാഗ്മ ഗ്രേ, ഓബര്‍ണ്‍ റെഡ്, പ്രൈം ഓക്സ്ഫോര്‍ഡ് ബ്ലൂ, പേള്‍ മെറ്റാലിക് ഡിഗ്‌നിറ്റി ബ്രൗണ്‍, മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് എന്നിവയാണ് 2022 എര്‍ട്ടിഗയുടെ തനതായ കളര്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍. എര്‍ട്ടിഗയില്‍ LXI, VXI, ZXI, ZXI+, ടൂര്‍ M എന്നീ വകഭേദങ്ങളുണ്ട്.

5 മാനുവല്‍, 3 ഓട്ടോമാറ്റിക്, 3 സിഎന്‍ജി മാനുവല്‍ എന്നിങ്ങനെ ആകെ 11 വേരിയന്റുകളില്‍ വാഹനം ലഭ്യമാകും. ഇതാദ്യമായാണ് ഫാക്ടറിയില്‍ ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്‍ജിയുമായി എര്‍ട്ടിഗ എത്തുന്നത്. സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ്, ടൂര്‍ M ട്രിമ്മുകള്‍ക്ക് ഇത് ലഭ്യമാകും. സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ശ്രേണിയില്‍, VXI, ZXI ട്രിമ്മുകള്‍ക്ക് സിഎന്‍ജി ഓപ്ഷന്‍ ലഭിക്കും.